<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=9543" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2016-09-01T09:37:37+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=9543</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[H.Bolwijn]]></name></author>
<updated>2016-09-01T09:37:37+01:00</updated>
<published>2016-09-01T09:37:37+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9543&amp;p=73926#p73926</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9543&amp;p=73926#p73926"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: welke motor inbouwen in series III '88 1978?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9543&amp;p=73926#p73926"><![CDATA[
Heren bedankt! Ik ga toch maar voor de originaliteit, dus voor de 2.25. Groet van Hans.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6440">H.Bolwijn</a> — 01 Sep 2016, 10:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2016-08-31T20:11:13+01:00</updated>
<published>2016-08-31T20:11:13+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9543&amp;p=73907#p73907</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9543&amp;p=73907#p73907"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: welke motor inbouwen in series III '88 1978?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9543&amp;p=73907#p73907"><![CDATA[
weinig verschil tussen 200(t)di en 2,5 kwa formaat... om niet te zeggen dat het verdomd veel op elkaar lijkt... en zonder turbo is ie ook niet zo gek veel sterker...<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 31 Aug 2016, 21:11</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2016-08-31T18:26:15+01:00</updated>
<published>2016-08-31T18:26:15+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9543&amp;p=73903#p73903</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9543&amp;p=73903#p73903"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: welke motor inbouwen in series III '88 1978?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9543&amp;p=73903#p73903"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>H.Bolwijn schreef:</cite><br />De 200TDI is sterker en betrouwbaarder?<br /></div></blockquote><br /><br />De 200Tdi is sterker als ie goed is, of ie betrouwbaarder is is maar de vraag.<br />De 88&quot; Series III wordt er zeker niet betrouwbaarder door, want teveel power voor de aandrijflijn.<br />Een 200Tdi past ook nauwelijks in het vooronder, dus moet je (aan)passen en meten, dat maakt alles ook niet &quot;betrouwbaarder&quot;.<br />Een 200di is passender in allerlei opzichten, maar dan is de vermogenswinst ineens klein.<br /><br />Dus qua mogelijkheden en prijskaartjes zijn terug naar origineel 2,25 of de 2,5 reviseren waarschijnlijk de &quot;betrouwbaarste&quot;.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 31 Aug 2016, 19:26</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2016-08-31T17:31:04+01:00</updated>
<published>2016-08-31T17:31:04+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9543&amp;p=73902#p73902</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9543&amp;p=73902#p73902"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: welke motor inbouwen in series III '88 1978?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9543&amp;p=73902#p73902"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger B. schreef:</cite><br />zijn wel meer opties<br /></div></blockquote><br />Precies, de huidige reviseren is ook een optie.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 31 Aug 2016, 18:31</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2016-08-31T15:26:59+01:00</updated>
<published>2016-08-31T15:26:59+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9543&amp;p=73899#p73899</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9543&amp;p=73899#p73899"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: welke motor inbouwen in series III '88 1978?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9543&amp;p=73899#p73899"><![CDATA[
zijn wel meer opties, om te beginnen bepalen wat je wil... originaliteit behouden of boeit dat niet en ga je voor meer power?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 31 Aug 2016, 16:26</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[H.Bolwijn]]></name></author>
<updated>2016-08-31T13:57:46+01:00</updated>
<published>2016-08-31T13:57:46+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9543&amp;p=73895#p73895</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9543&amp;p=73895#p73895"/>
<title type="html"><![CDATA[welke motor inbouwen in series III '88 1978?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9543&amp;p=73895#p73895"><![CDATA[
Hallo,<br /><br />Ik heb een series III 88 diesel van 1978. Er ligt nu een gewone 2,5 ltr diesel in met onderdruk. Nou heb ik 2 opties, een 2.25 ltr diesel inbouwen (ex leger), of een 200 TDI zonder turbo. Wat moet ik doen? De 2.25 is goedkoper, en goedkoper in te bouwen. De 200TDI is sterker en betrouwbaarder? Graag advies! Groet van Hans ut e Westereen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6440">H.Bolwijn</a> — 31 Aug 2016, 14:57</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>