Land Rover Club Holland - Forum

Re: luchtbalg Discovery 2 TD5 2002

2016-08-08T08:24:08+01:00

Frits51 schreef:
ANWB heb ik kunnen overtuigen dat er met de disco niet meer gereden kon worden en heeft hem opgehaald en wordt thuis afgeleverd. We hebben nu een Opel Astra met 7000 km op de teller. We zijn blij dat we nog even kunnen blijven. Nu mijn zoon nog overhalen om samen de nieuwe balgen te monteren als we thuis zijn. Voor nu gaan we nog even zwemmen! Bedankt allemaal!

Was naar Zagreb brengen (of een monteur uit Zagreb laten komen) niet goedkoper?
Wellicht was een monteur en spare-parts vanuit hier overvliegen zelfs goedkoper.
Ze zijn bij de ANWB (tegenwoordig) lang niet altijd even handig.
(Voor mij werd 6 jaar geleden een vervangende auto gereserveerd ... voor die dag, de auto stond bij het vliegveld terwijl mijn vliegtuig nu net stuk was - zoals mijn vrienden zeiden - gezien de afstand en OV-mogelijkheden kon ik echt niet eerder als de volgende dag een huurauto afhalen, een en ander ging maar net aan en door het toeval goed. Ik "kreeg" overigens een Opel Meriva met ± 100.000 km, een best zuinige diesel, maar wel weer geen winterbanden terwijl die toen voor mij eigenlijk "verplicht" waren.)

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 08 Aug 2016, 09:24

Re: luchtbalg Discovery 2 TD5 2002

2016-08-08T07:47:33+01:00

ANWB heb ik kunnen overtuigen dat er met de disco niet meer gereden kon worden en heeft hem opgehaald en wordt thuis afgeleverd. We hebben nu een Opel Astra met 7000 km op de teller. We zijn blij dat we nog even kunnen blijven. Nu mijn zoon nog overhalen om samen de nieuwe balgen te monteren als we thuis zijn. Voor nu gaan we nog even zwemmen! Bedankt allemaal!

Statistieken: Geplaatst door Frits51 — 08 Aug 2016, 08:47

Re: luchtbalg Discovery 2 TD5 2002

2016-08-06T12:47:56+01:00

Heb dit ook een keer zelf gedaan, lijkt inderdaad lastiger dan dat het is.
Zie deze link. http://www.discovery2.co.uk/Rear%20Air%20Springs.html

Statistieken: Geplaatst door bukhara — 06 Aug 2016, 13:47

Re: luchtbalg Discovery 2 TD5 2002

2016-08-06T09:24:54+01:00

Edward schreef:
Landmarcs schreef:PS Voor een luchtgeveerde Disco 2 is een setje reserve luchtbalgen dus bijna verplichte bagage als je wat verder van huis gaat[/size]

Geen idee waar die conclusie nou weer vandaan komt. Kennis staat met een gebroken veer onder z'n VW Golf in Portugal. Al ooit iemand ontmoet die reserve veren in z'n wagen heeft liggen?

Balgen worden vaak visueel geïnspecteerd door garage. De hoogteschakelaars valt weinig aan te zien en weinig garages wisselen die na een jaar of 10 preventief. Maar dat zou juist wel een goed idee zijn.

Tja, ik weet niet of de balgen van Frits Disco ook visueel geïnspecteerd zijn ... maar feit is dat kapotte balgen nu eenmaal vaker voorkomen als kapotte traditionele veren - in mijn hele auto-leven eenmaal gehad dat een traditionele veer vervangen moest, bij een Renault, en ik had nog niks gemerkt, het "probleem" kwam bij een periodieke controle aan het licht.
Bovendien kunnen de balgen ook 100% deugen, als de hoogte-sensor een fout signaal geeft knallen ze ook.

Verder is 300 km een stuk verder als een lokale smit/garage die in de meeste gevallen wel een nood-oplossing kan knutselen voor een kapotte traditionele veer en niks kan doen aan een kapotte balg (een pleistertje helpt niet).

De andere oplossing is tijdig de potentiële probleem-delen vervangen ... maar dat is een lastig traject ... wat is tijdig.
Je hebt mensen die iedere 2-3 jaar hun auto inruilen om van de problemen af te zijn - tegen een stevige prijs - en zij lopen in ruil een aardig risico op de verschillende "groeistuipjes" dwz alles wat los zit en/of nieuw fout gemonteerd werd of wat nooit deugde ...
De beroemde U-curve: bij aanvang heb je alle "groeistuipjes", daarna zakt het aantal mankementen naar heel weinig om vervolgens met de jaren weer op te klimmen door de verschillende "ouderdomsgebreken".

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 06 Aug 2016, 10:24

Re: luchtbalg Discovery 2 TD5 2002

2016-08-05T21:34:52+01:00

Dank jullie voor de reacties. goed voor de morele ondersteuning. ik heb de ANWB op de hoogte gebracht van jullie commentaren. In een sms hebben ze toegezegd morgen met een oplossing te komen. Ik ben benieuwd en houd jullie op hoogte!

Statistieken: Geplaatst door Frits51 — 05 Aug 2016, 22:34

Re: luchtbalg Discovery 2 TD5 2002

2016-08-05T20:56:31+01:00

Landmarcs schreef:
PS Voor een luchtgeveerde Disco 2 is een setje reserve luchtbalgen dus bijna verplichte bagage als je wat verder van huis gaat[/size]

je kunt ook de balgen en sensoren vervangen als ze tekenen van ouderdom vertonen.... kwestie van fatsoenlijk onderhoud, een goede balg klapt niet zomaar ineens, net zoals hoogtesensorarmpjes lang voordat ze vanzelf afknappen duidelijk scheurtjes vertonen.. of het moet echt schade zijn van een ongelukkig terecht gekomen tak ofzo.... maar ik heb 3 jaar best lomp terrein gereden met een D2, en nooit iets aan sensoren en balgen gehad

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 05 Aug 2016, 21:56

Re: luchtbalg Discovery 2 TD5 2002

2016-08-05T20:39:14+01:00

Landmarcs schreef:
PS Voor een luchtgeveerde Disco 2 is een setje reserve luchtbalgen dus bijna verplichte bagage als je wat verder van huis gaat[/size]

Geen idee waar die conclusie nou weer vandaan komt. Kennis staat met een gebroken veer onder z'n VW Golf in Portugal. Al ooit iemand ontmoet die reserve veren in z'n wagen heeft liggen?

Balgen worden vaak visueel geïnspecteerd door garage. De hoogteschakelaars valt weinig aan te zien en weinig garages wisselen die na een jaar of 10 preventief. Maar dat zou juist wel een goed idee zijn.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 05 Aug 2016, 21:39

Re: luchtbalg Discovery 2 TD5 2002

2016-08-05T20:19:38+01:00

Frits51 schreef:
even gegoogled en de onderdelen bestellen is geen optie voor nu. de levertijd valt buiten onze vakantie.
Enige optie is de dealer in Zagreb.

Misschien kan je de ANWB overhalen om een spoed-bestelling te doen en bij jou te doen afleveren ?

Ik heb al eens een ruildynamo (voor een Renault) opgestuurd gekregen ... binnen de 12 uur was die dynamo in Stockholm.
(Jammer genoeg was die ruildynamo niet eventjes gechecked voor het verzenden, de ruildynamo deed nog minder als de dynamo waarvoor hij in de plaats kwam -- een prijzige omissie, en voor mij een onhandig stukje extra bagage. Ik was daarna wel heel behendig in het wisselen van de dynamo bij een Renault 11 GTD.)

Groeten MarcS

PS Voor een luchtgeveerde Disco 2 is een setje reserve luchtbalgen dus bijna verplichte bagage als je wat verder van huis gaat

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 05 Aug 2016, 21:19

Re: luchtbalg Discovery 2 TD5 2002

2016-08-05T20:08:31+01:00

even gegoogled en de onderdelen bestellen is geen optie voor nu. de levertijd valt buiten onze vakantie. Enige optie is de dealer in Zagreb.
Bedankt voor jullie reacties!

Statistieken: Geplaatst door Frits51 — 05 Aug 2016, 21:08

Re: luchtbalg Discovery 2 TD5 2002

2016-08-05T19:36:01+01:00

dat klinkt goed! nu nog de onderdelen dus..uit the UK? gelijk maar twee doen en de sensoren?

Statistieken: Geplaatst door Frits51 — 05 Aug 2016, 20:36

Re: luchtbalg Discovery 2 TD5 2002

2016-08-05T19:19:00+01:00

mwah... gereedschap....stanleymesje en schroevendraaiertje en de krik van de auto volstaan Maar je moet een nieuwe balg regelen voor je ook maar iets kunt doen

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 05 Aug 2016, 20:19

Re: luchtbalg Discovery 2 TD5 2002

2016-08-05T19:16:50+01:00

Bedankt voor je reactie.. we gaan er inderdaad niet meer mee rijden. we zitten hier in de rimboe en ben zelf niet technisch genoeg om de reparatie uit te voeren. Heb ook het gereedschap niet. de enige optie is hier een garage te vinden die de reparatie kan doen. we wachten nu op een reactie van de ANWB

Statistieken: Geplaatst door Frits51 — 05 Aug 2016, 20:16

Re: luchtbalg Discovery 2 TD5 2002

2016-08-05T18:56:49+01:00

dat klinkt zoals je in de titel al zegt als een geklapte luchtbalg. dat gebeurt doorgaans alleen als ze heel erg verouderd en gaar zijn, en zelfs dan vaak als de hoogtesensor ( meestal die aan de andere kant) stuk is (vaak armpje stuk)

ik weet niet of je een klein beetje handig bent, maar een balg wisselen is geen rocket science, en met minimaal gereedschap best te doen.
als je er tijd voor hebt, laat een balg uit de uk opsturen, scheelt maar zo 60-75% in prijs tov de dealer.

Rijden zou ik zo niet doen, de auto ligt aan een kant op de veerstop, zolang er geen storing optreedt in het SLS systeem blijft je compressor proberen die balg op te pompen en dan is die ook in no-time naar de gallemiesen

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 05 Aug 2016, 19:56

luchtbalg Discovery 2 TD5 2002

2016-08-05T17:09:48+01:00

Beste mensen,

Nieuw op het forum met meteen een prangende vraag: Tijdens een rit (in het binnenland van Istrie met onze disco TD5 2002) hoorden we een klap, die ons in eerste instantie deed denken aan een klapband. Bij controle bleek het niet het geval. De auto hangt nu scheef. Het rechter achterwiel raakt net niet de wielkast, en reageert meer op hobbels in de weg. wat kan dit zijn, En vooral kun je er zo nog mee rijden, de enige Landrover dealer zit in Zagreb, 300 km van ons vandaan.

Met vriendelijke groet,

Frits

Statistieken: Geplaatst door Frits51 — 05 Aug 2016, 18:09