Land Rover Club Holland - Forum

Re: LRS1 Doppen, steek- en ringsleutels pre 1960

2016-06-13T00:28:57+01:00

De documentatie is inderdaad heel goed Edward maar aan de woorden bout en moer alleen heb ik blijkbaar niet altijd genoeg. Of het onderdeelnummer me verder gaat helpen is dus nu de te beantwoorden vraag. Maar er is een oplossing voor alles:

http://www.landrover-parts.net/categories.php?cat=1

Nu alleen nog even uitvogelen hoe het precies zit met WF, BSF, BSA, GGZ en AZC!

Statistieken: Geplaatst door ErwinD90 — 13 Jun 2016, 01:28

Re: LRS1 Doppen, steek- en ringsleutels pre 1960

2016-06-11T12:50:59+01:00

ErwinD90 schreef:
ErwinD90 schreef:Vooral dat het officiele werkplaats- en onderdelenhandboek alles behalve compleet is

Helemaal mee eens Edward. Ik heb die boeken dus ook meteen na de aankoop van de auto aangeschaft. Van de werkplaatsvariant zelfs twee. Een voor thuis en de ander ligt naast de auto. En twee restoration guides, een van practical classics en een van Haynes. En voor het historisch besef het boek van James Taylor. Desalniettemin kom je soms voor verrassingen te staan.

Tis ook geen kritiek. Zoals gezegd heb ik alleen Serie II spul en die documentatie is best heel oké.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 11 Jun 2016, 13:50

Re: LRS1 Doppen, steek- en ringsleutels pre 1960

2016-06-11T12:43:23+01:00

ErwinD90 schreef:
Vooral dat het officiele werkplaats- en onderdelenhandboek alles behalve compleet is

Helemaal mee eens Edward. Ik heb die boeken dus ook meteen na de aankoop van de auto aangeschaft. Van de werkplaatsvariant zelfs twee. Een voor thuis en de ander ligt naast de auto. En twee restoration guides, een van practical classics en een van Haynes. En voor het historisch besef het boek van James Taylor. Desalniettemin kom je soms voor verrassingen te staan.

Statistieken: Geplaatst door ErwinD90 — 11 Jun 2016, 13:43

Re: LRS1 Doppen, steek- en ringsleutels pre 1960

2016-06-11T08:25:53+01:00

ErwinD90 schreef:
Heren, bedankt voor jullie reacties.

@Edward: Een repair operation manual? Ik ga al even mee wat onderzoek naar de Series 1 betreft en ik leer nog elke dag. Vooral dat het officiele werkplaats- en onderdelenhandboek alles behalve compleet is, maar van het boek dat jij noemt heb ik nog niet eerder iets vernomen.

Maar zoals altijd: ik red mezelf wel.

Persoonlijk vind ik dat iedere restauratie moet beginnen met de juiste documentatie. Dat is naar mijn mening minimaal het originele werkplaatshandboek, een parts manual en als het er is een repair of restauration manual. (en verder ieder boek of brochure die je te pakken kunt krijgen)

10 seconden goegel: https://www.amazon.co.uk/Rover-1948-58- ... 0907073980

Voor de IIa die ik heb kun je hem nog gewoon bij Paddock kopen. Maar aangezien de monteur vroeger ook gewoon moest weten hoe het ding te repareren of onderhouden zijn die boeken er altijd. Zonder een restauratie doen is in mijn ogen niet mogelijk, want hoe wil je anders weten hoe het origineel hoort en welke exacte onderdelen waar horen bij welk bouwjaar etc?

Statistieken: Geplaatst door Edward — 11 Jun 2016, 09:25

Re: LRS1 Doppen, steek- en ringsleutels pre 1960

2016-06-11T03:20:01+01:00

Heren, bedankt voor jullie reacties.

@Joep: Dat gebruikt werd wat ook maar voorhanden is klinkt logisch gezien de tijd waarin de Series 1 gebouwd werden. Ik dacht dat tegen de jaren '60 de schaarste wel over zou zijn. Je link is zeer verhelderend.

@Edward: Een repair operation manual? Ik ga al even mee wat onderzoek naar de Series 1 betreft en ik leer nog elke dag. Vooral dat het officiele werkplaats- en onderdelenhandboek alles behalve compleet is, maar van het boek dat jij noemt heb ik nog niet eerder iets vernomen.

Maar zoals altijd: ik red mezelf wel.

Statistieken: Geplaatst door ErwinD90 — 11 Jun 2016, 04:20

Re: LRS1 Doppen, steek- en ringsleutels pre 1960

2016-06-10T22:37:20+01:00

Alle land en rangerovers gebruiken UNF (fijn draad) en UNC (grof draad, in de alu V8 bijv)
UNF en UNC gebruiken dezelfde sleutels.
Dat wat je het meest vind: 7/16, 1/2, 9/16, (enz) AF staat op de sleutels.
Dat is de maat van de kop tussen de vlakke kanten gemeten in inch (AF- across flat).
Een zeer goede soort draad, UNF komt zelden vanzelf los.

Series 1 gebruikt BSF, een oude engelse maat die zo'n beetje vergeten is.
Sleutels daarvoor zijn moeilijk te vinden.
Ik gebruik wat (bijna) past. Dan weer metrisch, dan weer UNF.

Withworth wordt vooral in USA gebruikt.
Lijkt op UNC, maar het draad is net een beetje anders.
De sleutels zijn wel dezelfde, alleen bij Withworth wordt de boutmaat zelf aangegeven op de sleutels.

Ik heb heuvels engels gereedschap, alles van rommelmarkten, dump, enz.
Alles kwaliteitsgereedschap voor weinig geld, wie wil het nog ?

Statistieken: Geplaatst door dyngo — 10 Jun 2016, 23:37

Re: LRS1 Doppen, steek- en ringsleutels pre 1960

2016-06-10T21:51:34+01:00

Toen ik mijn eerste Serie kocht wist ik er nog minder van dan nu en dus heb ik geïnvesteerd in de originele Repair Operation Manual.

Daarin is een heel hoofdstuk gewijd aan de gewone maar ook de speciale gereedschappen. Op basis daarvan heb ik toen enkele sets gereedschap bijgekocht. Vrij eenvoudig dus.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 10 Jun 2016, 22:51

Re: LRS1 Doppen, steek- en ringsleutels pre 1960

2016-06-10T21:44:42+01:00

Oftewel ... die decimale gestandaardiseerde maten die Napoleon ons heeft gebracht zijn zo gek nog niet.

Waarschijnlijk stemmen de Engelsen straks nog vóór een Brexit omdat ze nog steeds bang zijn voor Napoleon.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 10 Jun 2016, 22:44

Re: LRS1 Doppen, steek- en ringsleutels pre 1960

2016-06-10T20:25:35+01:00

Bij een serie 1 ga je het niet redden met imperial gereedschap.
Daar moet je Whitworth gereedschap voor hebben.

Engelse auto's van voor 1960 zitten voornamelijk met Whitworth bouten/moeren in elkaar, en ook op de serie 2/2a en serie 3 kom je die nog tegen.
Metrisch(mm) en imperial(inch) gereedschap zijn AF(Across Flat) maten. Dus de maat die op het gereedschap staat is de breedte van de kop van bout/moer.

Bij Whitworth gereedschap(BSW, BSF, BSP en BA) staat de maat op het gereedschap voor de diameter van de bout zelf en niet op de diameter van de kop.

Eric

Statistieken: Geplaatst door Eric Tol — 10 Jun 2016, 21:25

Re: LRS1 Doppen, steek- en ringsleutels pre 1960

2016-06-10T10:51:09+01:00

Volgens mij hebben ze bij de Series 1 gewoon alle verschillende steeksleutel systemen door elkaar gebruikt. Bij de Series 3 was het al een stuk beter, maar zelfs in mijn 86er 110 moet ik soms wat imperiaals gebruiken.

Leesvoer: http://www.landroverclub.net/Club/HTML/Whitworth_BSF_BA.htm

Statistieken: Geplaatst door Joep Weijers — 10 Jun 2016, 11:51

Re: LRS1 Doppen, steek- en ringsleutels pre 1960

2016-06-09T17:15:50+01:00

hmm.. appart, bij mij past het eigenlijk altijd wel.
Nu moet ik wel toegeven dat mijn steek/ring sleutels niet van daar komen. alleen mijn doppen sets.. en dat ik op die 109 van ons altijd met metrisch en engels door elkaar sleutel omdat het bij ons ook een mengelmoes is.. wagen is van 81, maar gebouwd als een 77 model en ergens in het midden is land rover gewisseld van imperial naar metrisch..

Statistieken: Geplaatst door piet_g — 09 Jun 2016, 18:15

Re: LRS1 Doppen, steek- en ringsleutels pre 1960

2016-06-09T10:34:56+01:00

Bedankt voor de reacties. Ik heb precies dat gedaan, een tweetal sets besteld bij Datona maar als ik dat naast het periodieke gereedschap leg dat ik voor de aardigheid heb aangeschaft snap ik er helemaal niets meer van. Nu maakt het mij niet uit wat er voor eigenaardige getallen op staan maar het 'Engels' spul van Datona past gewoon niet en daar keek ik behoorlijk van op.

Statistieken: Geplaatst door ErwinD90 — 09 Jun 2016, 11:34

Re: LRS1 Doppen, steek- en ringsleutels pre 1960

2016-06-09T08:14:15+01:00

wij hebben destijds onder andere bij datona engels gereedschap gehaald en dat past goed.. punt waar je wel op moet letten is dat je niet een te klein set neemt omdat er blijkbaar in de engelse sleutels meer maten zijn

en aanvullingen heb ik bij een akkermans / van pelt gehaald die hebben ook goed engels gereedschap.

Statistieken: Geplaatst door piet_g — 09 Jun 2016, 09:14

Re: LRS1 Doppen, steek- en ringsleutels pre 1960

2016-06-09T07:44:11+01:00

Waarom rij je niet gewoon langs een automaterialen toko?, ik zelf heb Hazet. Kost natuurlijk iets meer een merk sleutel maar je bent toch voorlopig niet van plan om je project weg te doen.

Groet,
Ron

Statistieken: Geplaatst door Ron63 — 09 Jun 2016, 08:44

LRS1 Doppen, steek- en ringsleutels pre 1960

2016-06-09T03:05:56+01:00

Hallo vrienden,

Ik heb me prima weten te redden met een metrinch setje tot nog toe maar voor het echte werk was ik op zoek naar wat gereedschap dat ook echt past. Ik heb voor een niet onoverkomend maar toch aanzienlijk bedrag wat 'Engels' gereedschap besteld en het past voor geen meter / inch. Ik word stapelgek van het internet en nee, vooralsnog ben ik niet geinteresseerd in het hoe en waarom, ik wil gewoon wat moeren en bouten losdraaien. De rest komt later wel en mezelf kennende is dat een gegeven. Omdat ik mijn projectje moet verhuizen heb ik wat minder rust en tijd om er in te duiken. Dus als iemand mij een linkje kan doen toekomen met spul waar ik wel wat aan heb? Dank!

Statistieken: Geplaatst door ErwinD90 — 09 Jun 2016, 04:05