Gisteren heb ik de beschermkap aan de bovenzijde er even afgeschroefd, omdat ik benieuwd was waar bij warme motor een kloppend geluid waarnam.
Ik had zelf het vermoeden dat een lager van de visco dat geluid gaf. Als nje meer toeren geeft, is dat geluid niet gelijk oplopend met het toerental.
Maar goed, ik ontdekte dat de rugzijde( de vlakke kant dus) in prima conditie is, maar de tandzijde of eigenlijk de groefkant, over de hele lengte van de riem barstjes vertoond en hier en daar zelfs complete stukken geen vertanding/groeven meer heeft.
De garage had al aangegeven in oktober, dat ze veel moeite moesten doen de riem er op te krijgen. Sindsdien heb ik ook een protestenrende piep van een halve seconde bij het starten en bij het afzetten van de motor.
Zou de te strakke montage reden kunnen zijn van de snelle slijtage en van het kloppende geluid?
Ik had zowel de riem als de spanrol zelf aangeleverd en besteld bij een LandRover onderdelen specialist met 2 locaties in nl. Bovendien aangegeven OEM te willen hebben.
De riem is verwisseld bij 128.000km
Groet! PaulStatistieken: Geplaatst door paul k — 10 Apr 2016, 19:58
]]>
Origineel monteren en dan is het verder probleemloos.