<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=9134" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2016-04-09T21:36:49+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=9134</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2016-04-09T21:36:49+01:00</updated>
<published>2016-04-09T21:36:49+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9134&amp;p=71387#p71387</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9134&amp;p=71387#p71387"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: oneten 85 200tdi Speling op de besturing]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9134&amp;p=71387#p71387"><![CDATA[
Moer aantrekken met 170-180 Nm.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 09 Apr 2016, 22:36</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[iense roos]]></name></author>
<updated>2016-04-09T19:46:22+01:00</updated>
<published>2016-04-09T19:46:22+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9134&amp;p=71385#p71385</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9134&amp;p=71385#p71385"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: oneten 85 200tdi Speling op de besturing]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9134&amp;p=71385#p71385"><![CDATA[
Bedank voor je reactie,<br /><br />dus als de spie conisch is zou ik ook de moer kunnen aantrekken en kijken of het dan beter is.<br />gaan we dat morgen even proberen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6067">iense roos</a> — 09 Apr 2016, 20:46</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2016-04-09T18:08:02+01:00</updated>
<published>2016-04-09T18:08:02+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9134&amp;p=71384#p71384</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9134&amp;p=71384#p71384"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: oneten 85 200tdi Speling op de besturing]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9134&amp;p=71384#p71384"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>iense roos schreef:</cite><br />wat mij wel opviel is dat als er aan het stuur gedraaid word er spelling zit op de arm van het stuur huis naar de stuur stang. <br />de af van het stuur huis draait een klein stukje voordat hij de arm mee neemt.<br /></div></blockquote><br />Dat hoort in ieder geval niet zo te zijn, de stuurarm zit conisch met spiebanen aan de (stuur)as en normaal gesproken zit dit muurvast en is het zeer moeilijk om de stuurarm van de as af te trekken nadat je de moer hebt losgedraaid.<br />En ja, dat <span style="text-decoration: underline">kan</span> de speling in het stuur veroorzaken.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 09 Apr 2016, 19:08</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[iense roos]]></name></author>
<updated>2016-04-09T16:19:28+01:00</updated>
<published>2016-04-09T16:19:28+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9134&amp;p=71382#p71382</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9134&amp;p=71382#p71382"/>
<title type="html"><![CDATA[oneten 85 200tdi Speling op de besturing]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9134&amp;p=71382#p71382"><![CDATA[
ik zal me eerst even voorstellen, ik ben iense roos rij een 110 uit 85 met een 200 tdi.<br />nu mijn vraag ;<br />als ik mijn stuur draai dan kan ik sinds kort deze een een stukje draaien voor dat de wielen meegaan.<br />nu heb ik alle kogels al gecontroleerd deze lijken allemaal goed.<br />wat mij wel opviel is dat als er aan het stuur gedraaid word er spelling zit op de arm van het stuur huis naar de stuur stang. <br />de af van het stuur huis draait een klein stukje voordat hij de arm mee neemt.<br />heeft iemand hier ervaring mee? <br />kan dit mijn &quot;vrije slag&quot; in het stuur verklaren?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6067">iense roos</a> — 09 Apr 2016, 17:19</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>