<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=9079" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2016-03-28T09:23:53+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=9079</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[piet_g]]></name></author>
<updated>2016-03-28T09:23:53+01:00</updated>
<published>2016-03-28T09:23:53+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9079&amp;p=71097#p71097</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9079&amp;p=71097#p71097"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rrc 1984 3.5v8 carb - andere aansluitingen op verdeler]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9079&amp;p=71097#p71097"><![CDATA[
Ah,<br /><br />dus als ik het goed begrijp moet ik gewoon die rode draad aan de plus van de bobine doen en die zwarte aan de min van de bobine??<br /><br />ik heb verder geen versterker nodig welke er in nieuwe modellen in zit onder de bobine (waar het onderdeel niet meer een coil is maar een 'constant energy unit' of iets dergelijks?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3625">piet_g</a> — 28 Mar 2016, 10:23</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2016-03-27T12:51:29+01:00</updated>
<published>2016-03-27T12:51:29+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9079&amp;p=71077#p71077</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9079&amp;p=71077#p71077"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rrc 1984 3.5v8 carb - andere aansluitingen op verdeler]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9079&amp;p=71077#p71077"><![CDATA[
... which is an LM without the connection for the toerenteller which is what the 3rd wire would be for <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /> <br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 27 Mar 2016, 13:51</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[piet_g]]></name></author>
<updated>2016-03-27T09:43:42+01:00</updated>
<published>2016-03-27T09:43:42+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9079&amp;p=71073#p71073</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9079&amp;p=71073#p71073"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rrc 1984 3.5v8 carb - andere aansluitingen op verdeler]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9079&amp;p=71073#p71073"><![CDATA[
Ik begrijp je punt, maar volgens rimmer bros waar we hem besteld hebben is het toch echt een 35D8 vervanging<br /><br /><!-- m --><a class="postlink" href="http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-ERC3342P">http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-ERC3342P</a><!-- m --><br /><br />er behoort een kabeltje bij te zitten, moet nog even kijken of we dat gemist hebben in de doos. maar dat ziet er op de afbeelding uit als een twee aderige kabel.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3625">piet_g</a> — 27 Mar 2016, 10:43</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[JoostKenya]]></name></author>
<updated>2016-03-26T15:40:16+01:00</updated>
<published>2016-03-26T15:40:16+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9079&amp;p=71055#p71055</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9079&amp;p=71055#p71055"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Rrc 1984 3.5v8 carb - andere aansluitingen op verdeler]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9079&amp;p=71055#p71055"><![CDATA[
De verdeler op de foto is denk ik een latere contactpunt loze verdeler van Lucas.<br />Ik denk type 35DLM8 hoewel die een iets andere connector heeft<br />Zie ook: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.v8engines.com/electrics-1.htm#Later-electronic">http://www.v8engines.com/electrics-1.ht ... electronic</a><!-- m --><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=364">JoostKenya</a> — 26 Mar 2016, 15:40</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[piet_g]]></name></author>
<updated>2016-03-26T10:52:43+01:00</updated>
<published>2016-03-26T10:52:43+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9079&amp;p=71050#p71050</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9079&amp;p=71050#p71050"/>
<title type="html"><![CDATA[Rrc 1984 3.5v8 carb - andere aansluitingen op verdeler]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9079&amp;p=71050#p71050"><![CDATA[
Wij hebben vandaag een nieuwe verdeler binnen gekregen voor onze v8. Alleen waar onze oude verdeler maar een min draad had heeft deze in eens een drie polige aansluiting en een losse steekstekker er achter. Vraag is nu, zijn er vergeten die drie polige draad vergeten te bestellen of hebben wij alleen die steekstekker nodig??<br /><br />Het is een vervanging voor een 35d8<br /><br /><img src="https://onedrive.live.com/redir?resid=404DB9DD90CC7A91!241186&amp;authkey=!ACBPIVPe7Y0mqag&amp;v=3&amp;ithint=photo%2cjpg" class="postimage" alt="Afbeelding" /><br /><!-- m --><a class="postlink" href="https://onedrive.live.com/redir?resid=404DB9DD90CC7A91!241186&amp;authkey=!ACBPIVPe7Y0mqag&amp;v=3&amp;ithint=photo%2cjpg">https://onedrive.live.com/redir?resid=4 ... hoto%2cjpg</a><!-- m --><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3625">piet_g</a> — 26 Mar 2016, 10:52</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>