<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=8989" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2016-03-10T20:28:58+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=8989</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[vandestraatweg]]></name></author>
<updated>2016-03-10T20:28:58+01:00</updated>
<published>2016-03-10T20:28:58+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70736#p70736</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70736#p70736"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: defender bj 2009 puma 2.4 kabel vernellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70736#p70736"><![CDATA[
Ratelen gaat bij mijn defender puma 110 (2009 95.000km) weg als ik de koppeling intrap. (dus in vrij ratelt hij)<br />Ratelen is erger bij warme motor.<br /><br />Johan<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=949">vandestraatweg</a> — 10 Mar 2016, 20:28</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ralphrutten]]></name></author>
<updated>2016-03-09T15:32:38+01:00</updated>
<published>2016-03-09T15:32:38+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70721#p70721</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70721#p70721"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: defender bj 2009 puma 2.4 kabel vernellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70721#p70721"><![CDATA[
Dank je wel voor de reactie<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5707">Ralphrutten</a> — 09 Mar 2016, 15:32</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[one-ten]]></name></author>
<updated>2016-03-09T14:37:08+01:00</updated>
<published>2016-03-09T14:37:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70720#p70720</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70720#p70720"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: defender bj 2009 puma 2.4 kabel vernellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70720#p70720"><![CDATA[
Als je meenemers niet versleten zijn is de speling in je aandrijflijn waarschijnlijk inderdaad het koppelstuk tussen bak en tussenbak zoals Marc ook al zei.<br />Deze gaan vaak stuk. Heel goed invetten voor montage kan helpen, er zijn nu ook enkele leveranciers die een aangepaste versie verkopen die zorgen dat hij gesmeerd blijft. Die zijn wel meteen stukken duurder. Als je een beetje voorzichtig rijdt kan je toch wel 2 ton met een originele standaard as rijden, dus voor mij is zo'n aangepaste de meerprijs niet waard.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4922">one-ten</a> — 09 Mar 2016, 14:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2016-03-06T14:47:25+01:00</updated>
<published>2016-03-06T14:47:25+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70636#p70636</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70636#p70636"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: defender bj 2009 puma 2.4 kabel vernellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70636#p70636"><![CDATA[
dat klinkt dan eigenlijk als een defect druklager<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 06 Mar 2016, 14:47</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ralphrutten]]></name></author>
<updated>2016-03-06T13:03:25+01:00</updated>
<published>2016-03-06T13:03:25+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70634#p70634</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70634#p70634"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: defender bj 2009 puma 2.4 kabel vernellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70634#p70634"><![CDATA[
Edward. Het ratelen bij mij was vaak als ik hem iets intrapte onder belasting<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5707">Ralphrutten</a> — 06 Mar 2016, 13:03</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ralphrutten]]></name></author>
<updated>2016-03-06T12:59:37+01:00</updated>
<published>2016-03-06T12:59:37+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70633#p70633</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70633#p70633"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: defender bj 2009 puma 2.4 kabel vernellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70633#p70633"><![CDATA[
Dank je wel voor de uitleg, ga er na kijken!<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5707">Ralphrutten</a> — 06 Mar 2016, 12:59</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2016-03-06T12:28:28+01:00</updated>
<published>2016-03-06T12:28:28+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70632#p70632</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70632#p70632"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: defender bj 2009 puma 2.4 kabel vernellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70632#p70632"><![CDATA[
Een ratelende koppeling, alleen bij vrijstand of ook als ie ingetrapt is? Want ratelende koppelingen, de mijne klonk als een ouwe Caterpillar, heeft niks met slijtage te maken maar met kapotte veren in de plaat. Is bij de mijne onder garantie vervangen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 06 Mar 2016, 12:28</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2016-03-06T12:02:48+01:00</updated>
<published>2016-03-06T12:02:48+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70630#p70630</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70630#p70630"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: defender bj 2009 puma 2.4 kabel vernellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70630#p70630"><![CDATA[
de meenemer is de schijf die aan de buitenzijde op de naaf gebout zit met 5 of 6 boutjes en waar de steekas doorheen steekt onder dat rubber dopje.<br /><br />deze meenemer heeft een gat met aan de binnenzijde splines waar de steekas met aan de buitenzijde splines doorheen steekt.  omdat de meenemer op die manier &quot;vast&quot; op de steekas zit en vast gebout is aan de naaf neemt ie de naaf dus mee als de steekas draait... vandaar de naam<br /><br />de meenemer is zachter dan de steekas, en slijt daarom eerder dan de steekas. Als je niet TE lang wacht kan het vervangen van alleen de meenemer het probleem op die plek oplossen, als je te laat bent is de steekas toch al (te ver) beschadigd.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 06 Mar 2016, 12:02</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ralphrutten]]></name></author>
<updated>2016-03-06T11:15:27+01:00</updated>
<published>2016-03-06T11:15:27+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70628#p70628</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70628#p70628"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: defender bj 2009 puma 2.4 kabel vernellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70628#p70628"><![CDATA[
Ik las inderdaad ook dat de steekassen het kunnen zijn die speling krijgen, dus de meenemers die zouden slijten.<br />effe een domme opmerking, welke meenemers?, ken het principe niet!<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5707">Ralphrutten</a> — 06 Mar 2016, 11:15</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2016-03-06T10:48:02+01:00</updated>
<published>2016-03-06T10:48:02+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70627#p70627</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70627#p70627"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: defender bj 2009 puma 2.4 kabel vernellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70627#p70627"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Landmarcs schreef:</cite><br /><blockquote><div><cite>Ralphrutten schreef:</cite>de km stand was 170000km, maar er was niets te zien aan de oude koppelingsplaat.<br />het ratelen(dat de veren eruit willen) is wel weg, maar de plaat was nog lang niet versleten.<br />Ik heb hem vervangen omdat bij mij het klappen tijdens overschakelen erg is, maar daar is geen verandering in gekomen.<br />het is bij mij dus dat er te veel speling op de tussenbak zit, dus nu nog uitzoeken waarom dit zo is, en hoe dit te verhelpen is.<br /></div></blockquote><br /><br />Als ik me niet vergis las ik pas dat er bij de &quot;Puma&quot; een &quot;peperkoeken&quot; tussenstuk is (dat dus gelukkig los te vervangen was) ....<br /> .... met wat geluk meldt de auteur van dit &quot;goede nieuws&quot; zich nog.<br /><br />Groeten MarcS</div></blockquote><br /><a href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?f=14&amp;t=8787&amp;p=69911&amp;hilit=peperkoek#p69911" class="postlink">Hier.</a><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 06 Mar 2016, 10:48</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2016-03-06T10:00:52+01:00</updated>
<published>2016-03-06T10:00:52+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70624#p70624</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70624#p70624"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: defender bj 2009 puma 2.4 kabel vernellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70624#p70624"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Ralphrutten schreef:</cite><br />de km stand was 170000km, maar er was niets te zien aan de oude koppelingsplaat.<br />het ratelen(dat de veren eruit willen) is wel weg, maar de plaat was nog lang niet versleten.<br />Ik heb hem vervangen omdat bij mij het klappen tijdens overschakelen erg is, maar daar is geen verandering in gekomen.<br />het is bij mij dus dat er te veel speling op de tussenbak zit, dus nu nog uitzoeken waarom dit zo is, en hoe dit te verhelpen is.<br /></div></blockquote><br /><br />Als ik me niet vergis las ik pas dat er bij de &quot;Puma&quot; een &quot;peperkoeken&quot; tussenstuk is (dat dus gelukkig los te vervangen was) ....<br /> .... met wat geluk meldt de auteur van dit &quot;goede nieuws&quot; zich nog.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 06 Mar 2016, 10:00</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ralphrutten]]></name></author>
<updated>2016-03-06T08:56:31+01:00</updated>
<published>2016-03-06T08:56:31+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70622#p70622</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70622#p70622"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: defender bj 2009 puma 2.4 kabel vernellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70622#p70622"><![CDATA[
Hallo Johan,<br /><br /> de km stand was 170000km, maar er was niets te zien aan de oude koppelingsplaat.<br />het ratelen(dat de veren eruit willen) is wel weg, maar de plaat was nog lang niet versleten.<br />Ik heb hem vervangen omdat bij mij het klappen tijdens overschakelen erg is, maar daar is geen verandering in gekomen.<br />het is bij mij dus dat er te veel speling op de tussenbak zit, dus nu nog uitzoeken waarom dit zo is, en hoe dit te verhelpen is.<br /><br />groet en succes Ralph<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5707">Ralphrutten</a> — 06 Mar 2016, 08:56</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ralphrutten]]></name></author>
<updated>2016-03-06T08:54:35+01:00</updated>
<published>2016-03-06T08:54:35+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70621#p70621</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70621#p70621"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: defender bj 2009 puma 2.4 kabel vernellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70621#p70621"><![CDATA[
Hallo Johan,<br /><br /> de km stand was 170000km, maar er was niets te zien aan de oude koppelingsplaat.<br />het ratelen(dat de veren eruit willen) is wel weg, maar de plaat was nog lang niet versleten.<br />Ik heb hem vervangen omdat bij mij het klappen tijdens overschakelen erg is, maar daar is geen verandering in gekomen.<br />het is bij mij dus dat er te veel speling op de tussenbak zit, dus nu nog uitzoeken waarom dit zo is, en hoe dit te verhelpen is.<br /><br />groet en succes Ralph<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5707">Ralphrutten</a> — 06 Mar 2016, 08:54</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[vandestraatweg]]></name></author>
<updated>2016-03-05T23:43:54+01:00</updated>
<published>2016-03-05T23:43:54+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70619#p70619</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70619#p70619"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: defender bj 2009 puma 2.4 kabel vernellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70619#p70619"><![CDATA[
Ralph, na hoeveel km heb jij de koppeling vervangen (ik heb zelf een december 2009 Puma 91K km)<br />Koppeling begint te rattelen?<br /><br />Johan<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=949">vandestraatweg</a> — 05 Mar 2016, 23:43</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Willem_G]]></name></author>
<updated>2016-03-03T23:21:15+01:00</updated>
<published>2016-03-03T23:21:15+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70581#p70581</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70581#p70581"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: defender bj 2009 puma 2.4 kabel vernellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8989&amp;p=70581#p70581"><![CDATA[
Is dat niet het kabeltje voor de gordelverklikker die in sommige landen zoals Australie verplicht is? Maar in andere landen gewoon loos is dus.... C0100 in het schema als ik mij niet vergis...<br /><br />Groet Willem<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=865">Willem_G</a> — 03 Mar 2016, 23:21</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>