<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=8824" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2016-03-09T19:01:19+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=8824</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2016-03-09T19:01:19+01:00</updated>
<published>2016-03-09T19:01:19+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70722#p70722</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70722#p70722"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Welke accu voor Defender 90 300tDi 1993]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70722#p70722"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Tomatos schreef:</cite><br />Hallo allen,<br /><br />Zo, dat er zoveel reactie op mijn vraag kwam kon ik niet vermoeden. De antwoorden lopen nogal uit een en als leek zie ik het door de goede adviezen het bos niet meer, haha. Sorry experts.<br /><br />Ik heb door jullie raad inmiddels een goede keuze kunnen maken, met een beetje hulp van mijn huidige garage. De monteur krijgt altijd stralende ogen als ik de laro in de garage zet. <br /><br />Dank voor alle moeite, ik ben weer een stuk wijzer geworden!<br /></div></blockquote><br /><br />Dag Patrick,<br /><br />Je hebt nu in ieder geval geleerd dat er hier heel wat meningen zijn, en een discussie snel ontspoort.<br /><br />Vertel ons nu dan nog even wat het geworden is ?<br /><br />Groeten MarcS<br /><span style="font-size: 85%; line-height: normal"><br />Ik kan in ieder geval melden dat in strijd met wat sommigen menen een 100Ah accu ook bij koud weer en zwaardere belasting en kortere stukjes afgewisseld met langere stukken  goed op peil blijft (in een Puma).  Hier waar ik nu ben kan ik zo (bijna vanuit de luie stoel) op de voltmeter kijken, en volgens de instructie van VeeTee dus ook na een periode van rust, en de accu houdt keurig 12,5 V gedurende een langere tijd.  (Het vermoeden van een probleempje werd dus veroorzaakt door langere tijd stilstand en het verbruik van op zich niemendallerige verbruikers, en kon verholpen worden door de accu weer op peil te brengen met behulp van de druppellader.)</span><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 09 Mar 2016, 19:01</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Tomatos]]></name></author>
<updated>2016-03-09T14:04:19+01:00</updated>
<published>2016-03-09T14:04:19+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70718#p70718</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70718#p70718"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Welke accu voor Defender 90 300tDi 1993]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70718#p70718"><![CDATA[
Hallo allen,<br /><br />Zo, dat er zoveel reactie op mijn vraag kwam kon ik niet vermoeden. De antwoorden lopen nogal uit een en als leek zie ik het door de goede adviezen het bos niet meer, haha. Sorry experts.<br /><br />Ik heb door jullie raad inmiddels een goede keuze kunnen maken, met een beetje hulp van mijn huidige garage. De monteur krijgt altijd stralende ogen als ik de laro in de garage zet. <br /><br />Dank voor alle moeite, ik ben weer een stuk wijzer geworden!<br /><br />Hartelijke groet, <br /><br />Patrick Nijhuis<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=680">Tomatos</a> — 09 Mar 2016, 14:04</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2016-03-02T19:04:47+01:00</updated>
<published>2016-03-02T19:04:47+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70365#p70365</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70365#p70365"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Welke accu voor Defender 90 300tDi 1993]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70365#p70365"><![CDATA[
Als de auto in noodloop gaat kijk ik naar m'n dash en de temperatuurmeter. Eerder niet <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Verbaasd" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Verbaasd" /> <br /><br />Heb ook geen enkele meter meer dan die temp meter en een paar lampjes, al wat er standaard inzit. Het kan me ook geen reet schelen wat er gebeurt als het maar werkt. Gelukkig doet een Disco dat ook <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 02 Mar 2016, 19:04</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ron63]]></name></author>
<updated>2016-03-02T19:02:47+01:00</updated>
<published>2016-03-02T19:02:47+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70364#p70364</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70364#p70364"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Welke accu voor Defender 90 300tDi 1993]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70364#p70364"><![CDATA[
O, dus het laatste stukje met 1 voet op de rem blijven rijden <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /> <br /><br />Groet Ron<br /><br />Ps: Vind het overigens een waardeloos systeem hier in Nederland, bij het Duitse rood-oranje-groen systeem zal het beter werken.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=591">Ron63</a> — 02 Mar 2016, 19:02</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Peu]]></name></author>
<updated>2016-03-02T18:32:04+01:00</updated>
<published>2016-03-02T18:32:04+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70358#p70358</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70358#p70358"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Welke accu voor Defender 90 300tDi 1993]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70358#p70358"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger B. schreef:</cite><br />Zoals ik al aangaf...leuk allemaal.....maar zonder heb ik ook nooit issues met de accu.... de meeste verbruikers staan bij mij standaard aan of standaard uit en worden niet bediend....ik ga ook niet stroom sparen aan het eind van de rit ( hoe ver voor het eind moet je daar wel niet mee beginnen om significant nut the verkrijgen?)<br /></div></blockquote>Bij een moderne auto met Stop/Start zonder regeneratief remsysteem duurt na 1 stop ca. 1/2 uur im volledig herladen te zijn... <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Groen" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5297">Peu</a> — 02 Mar 2016, 18:32</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2016-03-02T15:33:22+01:00</updated>
<published>2016-03-02T15:33:22+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70344#p70344</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70344#p70344"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Welke accu voor Defender 90 300tDi 1993]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70344#p70344"><![CDATA[
Zoals ik al aangaf...leuk allemaal.....maar zonder heb ik ook nooit issues met de accu.... de meeste verbruikers staan bij mij standaard aan of standaard uit en worden niet bediend....ik ga ook niet stroom sparen aan het eind van de rit ( hoe ver voor het eind moet je daar wel niet mee beginnen om significant nut the verkrijgen?)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 02 Mar 2016, 15:33</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2016-03-02T15:17:50+01:00</updated>
<published>2016-03-02T15:17:50+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70342#p70342</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70342#p70342"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Welke accu voor Defender 90 300tDi 1993]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70342#p70342"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger B. schreef:</cite><br />wat ga je doen als je monitor aangeeft dat je accu leger raakt onder het rijden?  hogere toeren rijden? verbruikers uitschakelen<br /></div></blockquote><br /><br />Kijk daar heb je een punt.  Ik kijk - voor zover praktisch mogelijk - of ik in ieder geval de laatste kilometers zoveel verbruikers uit kan schakelen dat de boordspanning 14,4 V is.  <br />Een Voltmeter zegt zeker niet alles maar wel of de accu effectief laadt of niet (want voor effectief laden heb je 14 V of liever meer nodig), de Voltmeter zegt ook iets over de accu-toestand nadat de auto even wat langer stil gezet is, en als je wat langer de waarden (mentaal) bijhoudt weet je ook of de &quot;dip&quot; tijdens voorgloeien en starten normaal is of ongewoon diep (en in het laatste geval is het verstandig even wat langer door te laden -- bijv met een betere druppellader).<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 02 Mar 2016, 15:17</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[VeeTee]]></name></author>
<updated>2016-03-02T14:39:28+01:00</updated>
<published>2016-03-02T14:39:28+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70337#p70337</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70337#p70337"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Welke accu voor Defender 90 300tDi 1993]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70337#p70337"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger B. schreef:</cite><br />en zoniet??  zet je dan de zon aan om je panelen harder te laten werken? <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /><br /></div></blockquote><br />Nee grapjas, het is gewoon een manier om de boel een beetje in de gaten te houden zodat je weet of alles optimaal werkt. Ik neem aan  dat jij ook af- en toe een blik werpt op je temperatuurmeter en alle andere controlelampjes op je instrumentenpaneel. En als er tekenen zijn dat er iets niet goed werkt, kun je passende maatregelen nemen...<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=697">VeeTee</a> — 02 Mar 2016, 14:39</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2016-03-02T13:40:56+01:00</updated>
<published>2016-03-02T13:40:56+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70333#p70333</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70333#p70333"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Welke accu voor Defender 90 300tDi 1993]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70333#p70333"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>VeeTee schreef:</cite><br />huishoudaccu, in mijn geval voor zien van zonnepanelen op het dak, en een koelkast als voornaamste verbruiker van de huishoudaccu. In dat licht, en ook in het licht vd spielerij, is het nuttig om de conditie van die huishoudaccu in de gaten te houden - <strong><span style="text-decoration: underline">het bier moet tenslotte toch koud blijven als je ergens wat langer staat zonder walstroom?</span></strong>   <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Groen" /><br /></div></blockquote><br /><br />en zoniet??  zet je dan de zon aan om je panelen harder te laten werken? <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 02 Mar 2016, 13:40</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[VeeTee]]></name></author>
<updated>2016-03-02T12:49:15+01:00</updated>
<published>2016-03-02T12:49:15+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70330#p70330</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70330#p70330"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Welke accu voor Defender 90 300tDi 1993]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70330#p70330"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger B. schreef:</cite><br />ook daar weer... lekker belangrijk zo'n accu monitor (al zie ik meer voordeel bij een huishoudaccu, maar dan nog...)<br /></div></blockquote><br /><br />Ja lekker belangrijk, alles relatief natuurlijk...  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" />  Ik praat hier over het monitoren van de huishoudaccu (staat in mijn antwoord tussen haakjes). En ja wat vind je belangrijk en wat is spielerij... Het hele Defenderrijden is toch spielerij - want 98% van de km's die we maken kun je  ook in een Panda doen.  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /> <br /><br />Maar goed, wat mij betreft, ik doelde op de situatie van een als kampeervehicle uitgerust voertuig, met gescheiden accusysteem met start- en huishoudaccu, in mijn geval voor zien van zonnepanelen op het dak, en een koelkast als voornaamste verbruiker van de huishoudaccu. In dat licht, en ook in het licht vd spielerij, is het nuttig om de conditie van die huishoudaccu in de gaten te houden - het bier moet tenslotte toch koud blijven als je ergens wat langer staat zonder walstroom?   <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Groen" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=697">VeeTee</a> — 02 Mar 2016, 12:49</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2016-03-02T12:29:05+01:00</updated>
<published>2016-03-02T12:29:05+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70329#p70329</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70329#p70329"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Welke accu voor Defender 90 300tDi 1993]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70329#p70329"><![CDATA[
ook daar weer... lekker belangrijk zo'n accu monitor (al zie ik meer voordeel bij een huishoudaccu, maar dan nog...)  <br /><br />wat ga je doen als je monitor aangeeft dat je accu leger raakt onder het rijden?  hogere toeren rijden? verbruikers uitschakelen?<br /><br />en wat kost zo'n ding (en hoeveel vaker kun je voor dat geld een accu kopen en hoeveel langer gaat je accu door dat ding mee)  leuke spielerei, maar verre van noodzakelijk in een auto...... ik heb werkelijk (uitgezonderd met brandende standkachel stil staan voor langere tijd of een lekstroomprobleem)  nog nooit last gehad van een accu die te leeg raakte anders dan dat ie gewoon stuk was (bij auto's die ik op de weg gebruikte, mijn eens in de 4 maanden gebruikte offroader is ander verhaal, en ook daar was het bij de V8 een oude accu die in de auto zat toen ik hem kreeg na 2 jaar stilstand, en nu de nieuwe die na een winter niet goed geladen in de vrieskou buiten in de auto ook heen is)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 02 Mar 2016, 12:29</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[VeeTee]]></name></author>
<updated>2016-03-02T10:00:57+01:00</updated>
<published>2016-03-02T10:00:57+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70325#p70325</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70325#p70325"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Welke accu voor Defender 90 300tDi 1993]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70325#p70325"><![CDATA[
Ik vind de <em>laad</em>toestand van mijn (huishoud) accu erg belangrijk, de <em>spanning</em> is niet zo heel erg interessant. Als je de laadtoestand (hoeveel % vol) van een accu wilt meten aan de hand van de spanning, dan moet je het voltage meten nadat de accu minimaal 2 uur gerust heeft, d.w.z. 2 uur niet geladen of ontladen. De beste manier om de laadtoestand te meten is (bij &quot;ouderwetse loodaccu's) nog altijd om het soortelijk gewicht van het accuzuur te meten.<br />Een digitaal voltmetertje is overigens wel handig om te kijken <em>of</em> de dynamo laadt. het zegt niks over <em>hoeveel</em> hij laadt. De regelaar in de dynamo regelt de uitgangspanning af op ca. 14.4 V, (daarvoor moet hij natuurlijk wel een minimaal aantal toeren halen), de klemspanning stijgt langzaam met de laadtoestand. De laad<em>stroom</em> wordt in principe door de accu zelf bepaald: in het prille begin zal de laadstroom hoog zijn, maar o.a. door toenemen van de interne weerstand neemt de stroom snel af, dit gaat ongeveer volgens een logaritmische kromme.<br /><br /><div class="inline-attachment"><dl class="file"><dt class="attach-image"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=4582" class="postimage" alt="Fig1.png" onclick="viewableArea(this);" /></dt></dl></div><br />(In bovenstaand voorbeeld figuur is er geen beveiliging op de eindspanning niet begrenst op 14,4 V - de gasspanning - en zal bij lang doorladen de accu gaan gassen. De regelaar in een dynamo is dus afgesteldl op 14.4V om gassen te voorkomen).<br /><br />Wil je echt nauwkeurig de toestand van je (huishoud)accu weten, dan kun je een accu monitor installeren. Dat is een soort ampèremeter die m.b.v. een shunt en microprocessor elke moment kijkt hoe groot de stroom is die er in (laden) dan wel uit (verbruik) gaat. Hij telt dus het aantal Ah (Ampere-uren) de integraal van stroom-tijd. Bij een volle accu stel je hem in op 100%, en vervolgens houd hij bij hoeveel er netto in- of uitgaat, er dus hoeveel % er nog resteert.<br /><span style="font-size: 85%; line-height: normal">Die accu monitor ligt dus al op de werkbank en het wachten is nu op wat tijd en mooi weer om weer te klussen...  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /> </span><br />   <br /><a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Loodaccu" class="postlink">Wiki Loodaccu</a><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=697">VeeTee</a> — 02 Mar 2016, 10:00</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2016-03-02T07:50:48+01:00</updated>
<published>2016-03-02T07:50:48+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70320#p70320</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70320#p70320"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Welke accu voor Defender 90 300tDi 1993]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70320#p70320"><![CDATA[
En daarvoor steek je dan een voltmetertje in de cig.aanstekerplug van je auto? <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Groen" /> <br /><br />Het ging hier over de boordspanning van de auto in standaard setup..... dat je een huishoudaccu in de gaten houdt, zeker tijdens kamperen, om te zorgen dat je je verbruik wijs kiest is totaal ander verhaal.... en dan nog...als ie leeg is, start je de auto en laadt ie weer op......dus &quot;héél belangrijk&quot;....... <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" /> . ja...diep ontladen is niet bevordelijk... had ie maar geen accu moeten worden<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 02 Mar 2016, 07:50</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Peu]]></name></author>
<updated>2016-03-02T07:39:25+01:00</updated>
<published>2016-03-02T07:39:25+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70319#p70319</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70319#p70319"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Welke accu voor Defender 90 300tDi 1993]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70319#p70319"><![CDATA[
De klemspanning van mijn huishoudaccu vind ik (met name a.s zomervakantie in de karpaten) héél belangrijk... <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5297">Peu</a> — 02 Mar 2016, 07:39</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2016-03-01T23:13:22+01:00</updated>
<published>2016-03-01T23:13:22+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70308#p70308</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70308#p70308"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Welke accu voor Defender 90 300tDi 1993]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8824&amp;p=70308#p70308"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger B. schreef:</cite><br />verder boeit het me eigenlijk verdomd weinig wat die spanning doet,  als de accu te leeg wordt komen er vanzelf vage storingsmeldingen op het display...... maar dat heb ik tot nog toe alleen gehad toen mijn oude (8 jaar) accu bijna dood was.<br /></div></blockquote><br /><br />Precies! Die laadspanning vind ik net zo boeiend als de olietemp in de diff's of het exacte aantal omwentelingen van de cardanas op elk willekeurig moment. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Verbaasd" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Verbaasd" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 01 Mar 2016, 23:13</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>