<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=8765" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2016-02-14T14:58:49+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=8765</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Kouzy]]></name></author>
<updated>2016-02-14T14:58:49+01:00</updated>
<published>2016-02-14T14:58:49+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8765&amp;p=69816#p69816</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8765&amp;p=69816#p69816"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Resonantie motor Freelander II]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8765&amp;p=69816#p69816"><![CDATA[
Dank voor je reactie.<br />Ik zal het eens onderzoeken. Ik hoop dat het inderdaad zo eenvoudig is.<br /><br />Kaj-jan<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5901">Kouzy</a> — 14 Feb 2016, 14:58</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2016-02-13T07:42:35+01:00</updated>
<published>2016-02-13T07:42:35+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8765&amp;p=69803#p69803</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8765&amp;p=69803#p69803"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Resonantie motor Freelander II]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8765&amp;p=69803#p69803"><![CDATA[
Morning Kaj-jan,<br /><br />Check the engine cover first, there are 2x 8mm bolts at the front and a 10mm nut at the back that holds the intake pipe to the engine cover, this quite often works loose and then the intake resonates and makes a hell of a noise. <br /><br />Kind Regards<br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 13 Feb 2016, 07:42</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Kouzy]]></name></author>
<updated>2016-02-12T15:50:56+01:00</updated>
<published>2016-02-12T15:50:56+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8765&amp;p=69789#p69789</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8765&amp;p=69789#p69789"/>
<title type="html"><![CDATA[Resonantie motor Freelander II]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8765&amp;p=69789#p69789"><![CDATA[
Dag allemaal,<br /><br />Sinds juni ben ik de trotse bezitter van een Freelander II. Buitengewoon fijne auto!<br />Nu valt mij de laatste tijd op dat tussen de 1000 en 1500 toeren er iets aan of bij de motor resoneert en ik kom er maar niet achter wat.<br />Komt dit iemand bekend voor?<br />Voor alle duidelijkheid, ik heb een TD4 automaat.<br /><br />Dank alvast!<br /><br />Groet,<br /><br />Kaj-jan<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5901">Kouzy</a> — 12 Feb 2016, 15:50</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>