<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=8598" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2016-01-07T19:19:20+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=8598</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2016-01-07T19:19:20+01:00</updated>
<published>2016-01-07T19:19:20+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68502#p68502</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68502#p68502"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Td5 aansluitingen op watersensor diesel filter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68502#p68502"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>VeeTee schreef:</cite><br /><blockquote><div><cite>fer schreef:</cite>Leuk dat mij topic zo leeft<br /><br />Water in een tank van een boot is normaal en ik controleer dit regelmatig en gelukkig heb ik er nu geen last van.<br />water word mee getankt bij een haven waar je kan tanken, de meeste havens hebben oude tanks onder de grond die niet goed worden onderhouden en natuurlijk dat een boot 900 liter aanboord heeft en die niet zo maar leeg vaart zoals je bij een auto doet.<br /><br />Ik stap af van de rover sensor omdat ik inzie dat dit niets gat worden maar ben zeker nog niet uit het veld geslagen en ga verder zoeken naar een sensor. <br /><br />Iedereen erom bedankt voor het mee denken.<br /><br />Mvg fer<br /></div></blockquote><br /><br />Nou, zo normaal vind <em>ik</em> dat niet... Ik heb 25 jaar met een zeilboot rondgevaren, 1 x per jaar voltanken - maar wel altijd bij mijn thuishaven waar de doorstroom behoorlijk fors was (Muiden) - en nooit last gehad van water in de tank.<br /><br />N.B. Mijn tank was dan wel niet zo heel groot, maar er liggen daar motorjachten die de havenmeester vantevoren even seintje gaven als ze wilden tanken, zodat 'ie even een tankwagen kon laten komen anders was zijn ondergrondse tank meteen leeg. Die jachten wilden nog wel eens op een zondag vice versa naar de overkant stuiven (en dan bedoel ik niet de overkant van het IJsselmeer, maar naar de UK en terug dus. Je kunt je voorstellen wat zo'n ding op topsnelheid verbruikt... Daar deed ik jaaaren over....  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Verbaasd" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /></div></blockquote><br />Dan hebben ze het in de haven niet voor elkaar en ook al zou er wat water in de voorraadtank zitten, met een absorptiefilter op de pomp, krijg je geen water mee je tank in.<br />En vandaag hoorde ik van een kennis (met een motorjacht) dat ze, met nog een paar andere motorjachten, zelf een tankwagen lieten komen. Hadden ze diesel voor € 0,95 per liter, maar ze namen dan wel 4000 liter in een keer af. Tsja, ook in motorjachten mag tegenwoordig geen rode gasolie meer.<br />In de boot van die kennis kon al 1200 liter en dan kon ie een jaar vooruit. (Hun vorige jacht kon 1300 liter herbergen en dat jacht kon heel snel varen en als ze dat deden, dan was die 1300 liter zo op).<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 07 Jan 2016, 19:19</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[VeeTee]]></name></author>
<updated>2016-01-07T19:04:56+01:00</updated>
<published>2016-01-07T19:04:56+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68501#p68501</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68501#p68501"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Td5 aansluitingen op watersensor diesel filter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68501#p68501"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>fer schreef:</cite><br />Leuk dat mij topic zo leeft<br /><br />Water in een tank van een boot is normaal en ik controleer dit regelmatig en gelukkig heb ik er nu geen last van.<br />water word mee getankt bij een haven waar je kan tanken, de meeste havens hebben oude tanks onder de grond die niet goed worden onderhouden en natuurlijk dat een boot 900 liter aanboord heeft en die niet zo maar leeg vaart zoals je bij een auto doet.<br /><br />Ik stap af van de rover sensor omdat ik inzie dat dit niets gat worden maar ben zeker nog niet uit het veld geslagen en ga verder zoeken naar een sensor. <br /><br />Iedereen erom bedankt voor het mee denken.<br /><br />Mvg fer<br /></div></blockquote><br /><br />Nou, zo normaal vind <em>ik</em> dat niet... Ik heb 25 jaar met een zeilboot rondgevaren, 1 x per jaar voltanken - maar wel altijd bij mijn thuishaven waar de doorstroom behoorlijk fors was (Muiden) - en nooit last gehad van water in de tank.<br /><br />N.B. Mijn tank was dan wel niet zo heel groot, maar er liggen daar motorjachten die de havenmeester vantevoren even seintje gaven als ze wilden tanken, zodat 'ie even een tankwagen kon laten komen anders was zijn ondergrondse tank meteen leeg. Die jachten wilden nog wel eens op een zondag vice versa naar de overkant stuiven (en dan bedoel ik niet de overkant van het IJsselmeer, maar naar de UK en terug dus. Je kunt je voorstellen wat zo'n ding op topsnelheid verbruikt... Daar deed ik jaaaren over....  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Verbaasd" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=697">VeeTee</a> — 07 Jan 2016, 19:04</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[fer]]></name></author>
<updated>2016-01-07T18:05:27+01:00</updated>
<published>2016-01-07T18:05:27+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68500#p68500</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68500#p68500"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Td5 aansluitingen op watersensor diesel filter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68500#p68500"><![CDATA[
Leuk dat mij topic zo leeft<br /><br />Water in een tank van een boot is normaal en ik controleer dit regelmatig en gelukkig heb ik er nu geen last van.<br />water word mee getankt bij een haven waar je kan tanken, de meeste havens hebben oude tanks onder de grond die niet goed worden onderhouden en natuurlijk dat een boot 900 liter aanboord heeft en die niet zo maar leeg vaart zoals je bij een auto doet.<br /><br />Ik stap af van de rover sensor omdat ik inzie dat dit niets gat worden maar ben zeker nog niet uit het veld geslagen en ga verder zoeken naar een sensor. <br /><br />Iedereen erom bedankt voor het mee denken.<br /><br />Mvg fer<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6181">fer</a> — 07 Jan 2016, 18:05</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2016-01-07T13:14:02+01:00</updated>
<published>2016-01-07T13:14:02+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68497#p68497</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68497#p68497"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Td5 aansluitingen op watersensor diesel filter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68497#p68497"><![CDATA[
Als je het condens risico zo veel mogelijk wilt beperken, dan dien je na elk gebruik de warme tank te vullen met diesel, om zodoende de (warme) lucht (inclusief opgenomen vocht) uit de tank te verdrijven.<br />Eigenlijk zouden we de trekkers hier na gebruik af moeten tanken, maar om praktische redenen gebeurt dit niet. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /> <br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 07 Jan 2016, 13:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2016-01-07T09:22:31+01:00</updated>
<published>2016-01-07T09:22:31+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68494#p68494</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68494#p68494"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Td5 aansluitingen op watersensor diesel filter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68494#p68494"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Erik Peters schreef:</cite><br /><blockquote><div><cite>Roger B. schreef:</cite>electronische componenten in het instrumentencluster staan niet in het schema dus dat zegt niks<br /></div></blockquote><br />Ja, na op contact zetten gaat, ter controle, het 'waterlampje' even branden. Dus er moet wel meer elektronica achter zitten.<br /><br /><blockquote><div><cite>Gerard4t schreef:</cite><br />En als er regenwater in de diesel komt is het weer een ander verhaal: zuiver water is een slechte geleider, als er via geleiding gemeten wordt, zal regenwater niet goed opgemerkt worden.<br /></div></blockquote><br />Condens (van vocht uit de lucht in de tank) is toch vergelijkbaar met regenwater en is de grootste veroorzaker van water in de tank. Vandaar dat Rob S schreef dat de sensor niet goed functioneert. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /> </div></blockquote><br /><br />Sterker nog: condens zal nog weer minder zooi bevatten als gewoon regenwater.  In Nederland komt er gemiddeld 40 kilo &quot;stikstof&quot; (nee niet N2 maar &quot;stikstof&quot; mest) per hectare naar beneden, een belangrijk deel daarvan met de regen.  Aangenomen dat er in diesel nauwelijks wateroplosbare bestanddelen zitten zal het condenswater qua geleidingsvermogen vergelijkbaar zijn met gedestilleerd water.<br /><br />En het is zeker zo dat het &quot;signaal&quot; van de watersensor electronisch verwerkt wordt en dan pas het lampje laat branden.  Het &quot;signaal&quot; is zwak zoals hiervoor uit de meting naar voren komt, en kennelijk leidt dit tot een nogal onbetrouwbaar geheel zoals Rob S. meldde (ik heb nooit vals positief gezien bij mijn Td5 - overigens niet heel gek, sommige onderhoudsmonteurs ontkoppelden als voorzorg-maatregel de sensor  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_surprised.gif" alt=":o" title="Verrassend" />  als dan later een andere een en ander weer netjes aansloot kwam er overigens geen vals positief -- of er ooit sprake was van vals negatief ?? nooit iets van gemerkt, maar ik rijd de tank gewoonlijk vrijwel geheel leeg en tank daarna tot en met de vulhals vol, dus verklein de condensrisico's zo veel mogelijk). <br /><br />Groeten McS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 07 Jan 2016, 09:22</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2016-01-07T08:11:28+01:00</updated>
<published>2016-01-07T08:11:28+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68493#p68493</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68493#p68493"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Td5 aansluitingen op watersensor diesel filter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68493#p68493"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger B. schreef:</cite><br />electronische componenten in het instrumentencluster staan niet in het schema dus dat zegt niks<br /></div></blockquote><br />Ja, na op contact zetten gaat, ter controle, het 'waterlampje' even branden. Dus er moet wel meer elektronica achter zitten.<br /><br /><blockquote><div><cite>Gerard4t schreef:</cite><br />En als er regenwater in de diesel komt is het weer een ander verhaal: zuiver water is een slechte geleider, als er via geleiding gemeten wordt, zal regenwater niet goed opgemerkt worden.<br /></div></blockquote><br />Condens (van vocht uit de lucht in de tank) is toch vergelijkbaar met regenwater en is de grootste veroorzaker van water in de tank. Vandaar dat Rob S schreef dat de sensor niet goed functioneert. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /> <br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 07 Jan 2016, 08:11</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gerard4t]]></name></author>
<updated>2016-01-07T02:27:19+01:00</updated>
<published>2016-01-07T02:27:19+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68492#p68492</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68492#p68492"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Td5 aansluitingen op watersensor diesel filter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68492#p68492"><![CDATA[
En als er regenwater in de diesel komt is het weer een ander verhaal: zuiver water is een slechte geleider, als er via geleiding gemeten wordt, zal regenwater niet goed opgemerkt worden.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4900">Gerard4t</a> — 07 Jan 2016, 02:27</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2016-01-07T00:20:15+01:00</updated>
<published>2016-01-07T00:20:15+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68490#p68490</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68490#p68490"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Td5 aansluitingen op watersensor diesel filter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68490#p68490"><![CDATA[
electronische componenten in het instrumentencluster staan niet in het schema dus dat zegt niks<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 07 Jan 2016, 00:20</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2016-01-06T21:30:24+01:00</updated>
<published>2016-01-06T21:30:24+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68486#p68486</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68486#p68486"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Td5 aansluitingen op watersensor diesel filter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68486#p68486"><![CDATA[
Waarom die meetwaarden zo dicht bij elkaar liggen is mij niet duidelijk, in het elektrisch schema zit er alleen een 1,2 W lampje aan de signaaldraad (en dat lampje zit weer aan massa).<br /><br />Om water op te sporen in de brandstoftank kun je gebruik maken van <a href="http://www.xtrack.nl/product/vecom-water-finder-special-75-gram/" class="postlink">water detectie pasta</a>. En om te voorkomen dat er water met de diesel richting verstuivers gaat zou je een <a href="http://www.fluidtechnics.nl/nl/shop/70/filters/product/172/cim-tek-260-hs-30/" class="postlink">Cim-Tek</a> water absorptie filter kunnen plaatsen.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 06 Jan 2016, 21:30</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Hans2.4]]></name></author>
<updated>2016-01-06T19:38:03+01:00</updated>
<published>2016-01-06T19:38:03+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68483#p68483</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68483#p68483"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Td5 aansluitingen op watersensor diesel filter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68483#p68483"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>fer schreef:</cite><br />sensor kop in de diesel 0,45<br />sensor kop in het water 0,65<br /></div></blockquote><br /><br />Hoi Fer,<br /><br />dit zijn duidelijke metingen en die geven aan dat het waarschijnlijk een hele uitdaging zal worden om met deze sensor een betrouwbare detector te maken.. <br /><br />Waarom: je hebt 12V spanning nodig op die sensor en het verschil tussen kop vol in de diesel en kop vol in het water is maar 0,2V..! dus als er 1% water in de diesel zit (best al veel..) dan zal het verschil op de sensor slechts 2mV zijn.. (slechte sensor..!) Om dit betrouwbaar om te zetten naar een indicatie lampje is niet simpel.. Als je dan ook nog de verschillen in temperatuur verloop mee moet kunnen nemen dan is het met eenvoudige middelen niet te doen om er een betrouwbaar systeem van te maken.. Allerlei electronische calibratie lussen zijn dan nodig en dat is denk ik niet de bedoeling.. Ik zou persoonlijk mijn energie stoppen in het niet naar binnen kunnen krijgen van het water in de tank..<br /><br />goede vaart!<br /><br />Hans<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5599">Hans2.4</a> — 06 Jan 2016, 19:38</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[fer]]></name></author>
<updated>2016-01-06T17:34:12+01:00</updated>
<published>2016-01-06T17:34:12+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68482#p68482</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68482#p68482"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Td5 aansluitingen op watersensor diesel filter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68482#p68482"><![CDATA[
sensor kop in de diesel 0,45<br />sensor kop in het water 0,65<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6181">fer</a> — 06 Jan 2016, 17:34</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2016-01-06T00:31:56+01:00</updated>
<published>2016-01-06T00:31:56+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68468#p68468</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68468#p68468"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Td5 aansluitingen op watersensor diesel filter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68468#p68468"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>fer schreef:</cite><br />Ik heb even gemeten met water en zonder water in de sensor<br /><br />Zonder water 0,45 volt<br />Met water 0,65 volt <br /><br />Dacht doe ik wel even  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_confused.gif" alt=":?" title="Verward" /><br /></div></blockquote><br />En dat 'zonder water' is dat dan met diesel of lucht?<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 06 Jan 2016, 00:31</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[fer]]></name></author>
<updated>2016-01-05T20:39:18+01:00</updated>
<published>2016-01-05T20:39:18+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68459#p68459</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68459#p68459"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Td5 aansluitingen op watersensor diesel filter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68459#p68459"><![CDATA[
Ik heb even gemeten met water en zonder water in de sensor<br /><br />Zonder water 0,45 volt<br />Met water 0,65 volt <br /><br />Dacht doe ik wel even  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_confused.gif" alt=":?" title="Verward" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6181">fer</a> — 05 Jan 2016, 20:39</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[fer]]></name></author>
<updated>2016-01-05T20:37:24+01:00</updated>
<published>2016-01-05T20:37:24+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68458#p68458</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68458#p68458"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Td5 aansluitingen op watersensor diesel filter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68458#p68458"><![CDATA[
Tja nu word het lastiger als het zo moet.  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_cry.gif" alt=":cry:" title="Huilend of héél verdrietig" /> <br /><br />Ik had rob zijn post nog een gelezen en berijpt er uit dat het ding niet goed werkt. (mijn Engels is niet zo best)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6181">fer</a> — 05 Jan 2016, 20:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2016-01-05T20:23:35+01:00</updated>
<published>2016-01-05T20:23:35+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68457#p68457</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68457#p68457"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Td5 aansluitingen op watersensor diesel filter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8598&amp;p=68457#p68457"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>fer schreef:</cite><br />Beste Roger<br /><br />Ik  had al in het nerdeland gereageerd maar zal de Engelse tekst weg laten.<br /><br />Bedankt voor het aanpassen, ik kon zelf niet de juiste plek vinden. nieuw lid moet even zijn weg vinden.<br /></div></blockquote><br /><br />En die weg wijzen we je graag <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";-)" title="Knipoog" />  je moet het dan ook niet zien als een aanval, maar als begeleiding naar het vinden van de juiste weg.<br />Het topictitel aspect was in jouw geval zoals gezegd al een beetje lastig omdat het een boot betreft  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /> <br /><br /><br /><br />MBT je waarschuwingslampje....<br /><br />Wellicht ten overvloede.... het lampje gaat aan wanneer de sensor water &quot;ziet&quot;, niet wanneer de sensor in &quot;schone diesel&quot; of de lucht hangt......  Ook kan het zijn dat de sensor een stukje elektronica aanstuurt dat in het instrumentenpaneel zit om het lampje aan te sturen (er gaat uiteraard maar een heel klein stroompje door het vocht dat de sensor detecteert...<br /><br />je zou dus met een transistorschakelingetje een lampje aan kunnen sturen getriggerd door de stroom door de sensor<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 05 Jan 2016, 20:23</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>