Land Rover Club Holland - Forum

Re: 110 2003 TD5 geen vermogen

2015-12-08T20:36:06+01:00

Kontakt60 bevat agressieve zuren, alleen te gebruiken voor toepassingen waar het reinigingsmiddel door spoelen volledig verwijderd kan worden.

Statistieken: Geplaatst door Gerard4t — 08 Dec 2015, 20:36

Re: 110 2003 TD5 geen vermogen

2015-12-08T13:55:16+01:00

Het gaat niet om het reinigen van de contacten maar om het uit de draden verdrijven van de olie..

Dat zal contactreiniger vast ook doen.... maar remmenreiniger kost geen vermogen in de hoeveelheid die je daar voor nodig hebt op den duur... heb er geen merkbare nadelige gevolgen van ervaren bij de D2

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 08 Dec 2015, 13:55

Re: 110 2003 TD5 geen vermogen

2015-12-08T13:34:57+01:00

Ik zou het reinigen van de contacten niet met een remmenreiniger doen, maar met een contactreiniger.
Remmenreiniger is agressiever. Dit onderwerp en welk middel te gebruiken is al eerder besproken geweest. ff een zoekfunctie starten.

Statistieken: Geplaatst door paul k — 08 Dec 2015, 13:34

Re: 110 2003 TD5 geen vermogen

2015-12-08T13:26:41+01:00

Ik heb ooit ook de kabel onder het kleppendeksel moeten vervangen en thuis heb ik de kabel doorgemeten. Eer was niets te vinden! Wellicht dat het alleen de stekerverbindingen zijn die op een gegeven moment slecht contact maken. Dat zou betekenen dat je, als je onderweg met het probleem te maken krijgt, alle stekkertjes even los trekt en weer vastzet. het schuiven van metaal over metaal maakt het contact weer schoon en je kunt weer vooruit.
Overigens, toen ik dus onderweg hoorde dat 1 cilinder niet meer meedeed, je kan dat goed horen, ben ik heel rustig nog even doorgereden naar een parkeerplaats. Ik was al in de bebouwde kom, dus langzaam rijden was geen probleem. De onbalans die ontstaat als 1 cilinder niet meer meedoet is bij hogere toerentallen schadelijker dan bij lagere toerentallen. Overigens is een vijfcilinder nooit zo mooi in balans als een viercilinder.

Statistieken: Geplaatst door Gerard4t — 08 Dec 2015, 13:26

Re: 110 2003 TD5 geen vermogen

2015-12-07T21:57:46+01:00

kabelboom in de kop (koop een goede, niet een goedkope) vervangen, de stekkeer die je aan de kop insteekt goed spoelen met remreiniger

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 07 Dec 2015, 21:57

Re: 110 2003 TD5 geen vermogen

2015-12-07T20:09:17+01:00

Chris1980 schreef:
Na een nachtje slecht slapen vandaag op m'n gemak e.a doorgelopen. En ik haal de stekker van kabelboom los op het blok en ja hoor....Bedankt Coen! Effe doorgeblazen en nu loopt hij weer als een zonnetje. Aan de ECU kant (rode stekker) is niets te zien. Is het verstandig om wat remmenreiniger te gebruiken om e.a beter te ontvetten? Maar wel tijd voor een nieuwe kabelboom dus. Is dat een prijzig onderdeel?

Niet gaan rommelen met remmenreiniger, heeft geen zin, zodra je hem terug plaatst is hij weer vettig, gewoon vervangen. Na verloop van tijd worden de contacten slecht door blootstelling aan olie. Vervangend onderdeel kost 24 pond, kun je geen armoe voor lijen.

Statistieken: Geplaatst door Coen83 — 07 Dec 2015, 20:09

Re: 110 2003 TD5 geen vermogen

2015-12-07T19:57:48+01:00

Na een nachtje slecht slapen vandaag op m'n gemak e.a doorgelopen. En ik haal de stekker van kabelboom los op het blok en ja hoor....Bedankt Coen! Effe doorgeblazen en nu loopt hij weer als een zonnetje. Aan de ECU kant (rode stekker) is niets te zien. Is het verstandig om wat remmenreiniger te gebruiken om e.a beter te ontvetten? Maar wel tijd voor een nieuwe kabelboom dus. Is dat een prijzig onderdeel?

Statistieken: Geplaatst door Chris1980 — 07 Dec 2015, 19:57

Re: 110 2003 TD5 geen vermogen

2015-12-07T11:32:10+01:00

Ik vind het nooit verstandig om met een kapot blok te rijden, zeker niet als je niet weet wat er aan de hand is. Teveel wagens gezien bij de garage die net in de laatste meters het blok sloopten.......

Met een touw en een andere auto ervoor is het niet verder rijden......

Statistieken: Geplaatst door Edward — 07 Dec 2015, 11:32

Re: 110 2003 TD5 geen vermogen

2015-12-07T09:17:43+01:00

Chris1980 schreef:
Ja dat klinkt best aannemelijk Zou het verstandig zijn op de overgebleven cilinders naar een garage te rijden?

Ik geloof van niet. Mij werd geadviseerd daar zo min mogelijk mee te rijden iig.
Wat bij mij toen werkte (had olie in de kabelboom bovenop het blok, het bekende euvel), was als hij op 4 cilinders liep om ff de motor uit te zetten en aan te zetten. Als het een permanent probleem is werkt dat natuurlijk niet.

Statistieken: Geplaatst door Coen83 — 07 Dec 2015, 09:17

Re: 110 2003 TD5 geen vermogen

2015-12-06T16:03:38+01:00

Ja dat klinkt best aannemelijk Zou het verstandig zijn op de overgebleven cilinders naar een garage te rijden?

Statistieken: Geplaatst door Chris1980 — 06 Dec 2015, 16:03

Re: 110 2003 TD5 geen vermogen

2015-12-06T15:58:06+01:00

Edward schreef:
Goeie vraag, ben ook geen monteur.

Met één cylinder minder heeft ie rekenkundig 20% minder vermogen en ook 20% minder warmte-ontwikkeling.

20% minder op toch al niet veel warmte is misschien wel koud.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 06 Dec 2015, 15:58

Re: 110 2003 TD5 geen vermogen

2015-12-06T15:46:27+01:00

Goeie vraag, ben ook geen monteur.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 06 Dec 2015, 15:46

Re: 110 2003 TD5 geen vermogen

2015-12-06T15:42:42+01:00

Ok Edward, maar waarom zou die kachel dan zomaar koude lucht gaan blazen?

Statistieken: Geplaatst door Chris1980 — 06 Dec 2015, 15:42

Re: 110 2003 TD5 geen vermogen

2015-12-06T15:31:54+01:00

Klinkt als een cilinder die niet meedoet. Mijn eerste actie zou zijn om er een computer aan te (laten) hangen om zeker te weten dat alle vijf de verstuivers hun werk doen.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 06 Dec 2015, 15:31

Re: 110 2003 TD5 geen vermogen

2015-12-06T15:14:23+01:00

Ook de rode stekker op de ECU losgehaald maar die lijkt schoon

Statistieken: Geplaatst door Chris1980 — 06 Dec 2015, 15:14