<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=8456" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2015-12-02T12:00:54+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=8456</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gerard4t]]></name></author>
<updated>2015-12-02T12:00:54+01:00</updated>
<published>2015-12-02T12:00:54+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67166#p67166</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67166#p67166"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: xenon series 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67166#p67166"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Landmarcs schreef:</cite><br />Tja, toch is het heel eenvoudig<br /></div></blockquote><br /><br />Ah, nou snap ik wat je bedoelt. Ik had niet begrepen dat je niet alleen het verschil in stroomsterkte, maar ook het verschil in brandspanning van de verschillende lampen in aanmerking genomen had. Het was vast nog te vroeg, of misschien wel te laat voor me. Ik moet toch wat meer heerlijk ontspannend rond gaan rijden in mijn defenderdinges.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4900">Gerard4t</a> — 02 Dec 2015, 12:00</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Twi]]></name></author>
<updated>2015-12-01T11:14:55+01:00</updated>
<published>2015-12-01T11:14:55+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67148#p67148</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67148#p67148"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: xenon series 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67148#p67148"><![CDATA[
Top Heren!<br /><br />Ik ga is gewoon beginnen met het plaatsen van nieuwe degelijke H4 lampen.. Mocht dit niet bten dan kan ik altijd nog de heldere kappen bestellen... <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5578">Twi</a> — 01 Dec 2015, 11:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Crazy-G]]></name></author>
<updated>2015-12-01T11:05:01+01:00</updated>
<published>2015-12-01T11:05:01+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67147#p67147</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67147#p67147"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: xenon series 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67147#p67147"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Twi schreef:</cite><br />Waar heb je die heldere glazen vandaan gehaald?<br /></div></blockquote><br />Kun je gewoon bij elke fatsoenlijke Land Rover onderdelen schuiver betrekken, de mijne komen uit Gouda (nr. BA 070CA), omdat dat bij mij om de hoek is, maar de bekende Engelse opstuurders verkopen ze ook gewoon hoor.<br /><br />G-J.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5535">Crazy-G</a> — 01 Dec 2015, 11:05</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2015-12-01T09:31:06+01:00</updated>
<published>2015-12-01T09:31:06+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67141#p67141</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67141#p67141"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: xenon series 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67141#p67141"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Gerard4t schreef:</cite><br />Ik snap niet waar die kwadratering vandaan komt.<br />Ik hou niet zo van formules, dus neem ik altijd een voorbeeld:<br />Bij 1A door een weerstand van 1 Ohm, valt er 1 V over die weerstand. Verlaag de stroom naar 0,5A, dan valt er 0,5V over de weerstand.<br />Bij de lamp gaat het er anders uitzien: door het PTC gedrag van de gloeidraad gaat bij een hogere spanning de stroom niet evenredig toenemen, daar kan wat winst zitten, maar het is niet veel bij een verschil van b.v. 22V of 24V wat de lamp krijgt.<br /></div></blockquote><br /><br />Tja, toch is het heel eenvoudig.<br /><br />Neem even voor het gemak een 60W lampje, bij 12 V dus 5 Amp, en bij 24 V dus 2,5 Amp.<br />Het verlies in de bedrading is weerstand maal stroom, de weerstand is een &quot;constante&quot; (als je de draadjes niet vervangt).<br />Laat de weerstand voor het voorbeeld 0,1 Ohm zijn, dan is er bij 12 V dus 5 x 0,1 = 0,5 V verlies, bij 24 V is er 2,5 x 0,1 = 0,25 V verlies.<br />Bij 12 V heb je zo dus 4 % verlies, en bij 24 V heb je slechts 1 % verlies.  (O ja, ik hoop dat er geen weerstand van 1 Ohm in je draadjes verborgen zit, dan kan je beter 6 V lampjes in een 12 V auto zetten.)<br />In lichtrendement is dit overigens nog een stuk dramatischer, want een op onderspanning brandend lampje verliest enorm aan rendement, en brandt ook &quot;geler&quot; (het beroemde/beruchte gloeiende spijker effect).<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 01 Dec 2015, 09:31</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gerard4t]]></name></author>
<updated>2015-12-01T08:44:11+01:00</updated>
<published>2015-12-01T08:44:11+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67140#p67140</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67140#p67140"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: xenon series 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67140#p67140"><![CDATA[
Ik snap niet waar die kwadratering vandaan komt.<br />Ik hou niet zo van formules, dus neem ik altijd een voorbeeld:<br />Bij 1A door een weerstand van 1 Ohm, valt er 1 V over die weerstand. Verlaag de stroom naar 0,5A, dan valt er 0,5V over de weerstand.<br />Bij de lamp gaat het er anders uitzien: door het PTC gedrag van de gloeidraad gaat bij een hogere spanning de stroom niet evenredig toenemen, daar kan wat winst zitten, maar het is niet veel bij een verschil van b.v. 22V of 24V wat de lamp krijgt.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4900">Gerard4t</a> — 01 Dec 2015, 08:44</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[VeeTee]]></name></author>
<updated>2015-12-01T07:28:00+01:00</updated>
<published>2015-12-01T07:28:00+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67139#p67139</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67139#p67139"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: xenon series 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67139#p67139"><![CDATA[
Ik vermoed zo door de formules P = I x U en Q = R x I^2 toe te passen: bij dubbele spanning is er de halve stroomsterkte nodig om hetzelfde vermogen voor de lamp te leveren. Door de draad gaat dus de halve stroomsterkte. Het verlies door warmteontwikkeling in de keten - de weerstand die het circuit oplevert (draad, overgangsweerstanden e.d., alle weerstanden behalve die van de lamp) - wordt zodoende een factor eenhalf in het kwadraat. Dat is het principe waarom de hoogspanningslijnen kV dragen i.p.v.  230V, zo min mogelijk verlies door zo min mogelijk Amps...<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=697">VeeTee</a> — 01 Dec 2015, 07:28</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2015-11-30T23:58:57+01:00</updated>
<published>2015-11-30T23:58:57+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67135#p67135</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67135#p67135"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: xenon series 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67135#p67135"><![CDATA[
hoe bereken jij het &quot;effectieve verlies&quot; dan?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 30 Nov 2015, 23:58</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2015-11-30T22:24:03+01:00</updated>
<published>2015-11-30T22:24:03+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67132#p67132</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67132#p67132"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: xenon series 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67132#p67132"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Johnny schreef:</cite><br />Ik ken de staat van de auto natuurlijk niet, maar bij mij deed een upgrade van de kabels dag en nacht verschil maken. In mijn geval een Zweedse lichtschakelaar geplaatst. Nieuwe draden trekken die iets dikker zijn dan origineel maakt ook al verschil.<br /><br />Xenon zou ik ook niet doen, voordat je t weet zit iedereen te seinen omdat ze denken dat je groot licht voert.<br /></div></blockquote><br /><br />Met 24 V hoef je in principe niet veel te doen aan de draadjes, het effectieve verlies in de draadjes is bij 24 V slechts een kwart van dat bij 12 V.<br />Het loont wel om nette (eventueel zelfs heldere) koplampen te monteren en de low budget gloeilampen in het reserve-doosje te doen.<br />Een goed gecentreerde H4 geeft (zelfs bij 12 V) al heel aardig licht op de weg, bij een 24 V systeem en bijpassende lampjes wordt het alleen maar beter.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 30 Nov 2015, 22:24</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Johnny]]></name></author>
<updated>2015-11-30T20:37:34+01:00</updated>
<published>2015-11-30T20:37:34+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67131#p67131</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67131#p67131"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: xenon series 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67131#p67131"><![CDATA[
Ik ken de staat van de auto natuurlijk niet, maar bij mij deed een upgrade van de kabels dag en nacht verschil maken. In mijn geval een Zweedse lichtschakelaar geplaatst. Nieuwe draden trekken die iets dikker zijn dan origineel maakt ook al verschil.<br /><br />Xenon zou ik ook niet doen, voordat je t weet zit iedereen te seinen omdat ze denken dat je groot licht voert.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=361">Johnny</a> — 30 Nov 2015, 20:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Twi]]></name></author>
<updated>2015-11-30T19:03:04+01:00</updated>
<published>2015-11-30T19:03:04+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67129#p67129</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67129#p67129"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: xenon series 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67129#p67129"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Crazy-G schreef:</cite><br />Voor de puristen misschien nog done <br />G-J.<br /></div></blockquote><br /><br />Ziet er goed uit.. En de puristen onder ons <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_confused.gif" alt=":?" title="Verward" />  Welke land rover is in alle gebruiksjaren niet naar eigen wens aangepast?!<br /><br />Waar heb je die heldere glazen vandaan gehaald?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5578">Twi</a> — 30 Nov 2015, 19:03</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Crazy-G]]></name></author>
<updated>2015-12-01T10:57:03+01:00</updated>
<published>2015-11-30T18:02:43+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67128#p67128</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67128#p67128"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: xenon series 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67128#p67128"><![CDATA[
Voor de puristen misschien not done maar ik heb gewoon blank glazen koplampen geplaatst met fatsoenlijke H4 lampen en een zelf gemaakte &quot;Zweedse lichtversterker&quot; (relais en zo) en mijn lichtopbrengst is getransformeerd van het licht van een een roetig kaarsje naar een enorme pit licht, dan voor groot licht ook nog een paar verstralers, ook met relais geschakeld en de kans dat ik niets meer zie is bijna tot nul gereduceerd.<br /><br />En ik vind dat dat best kan op een ruim 43 jaar oude Lightweight want die is toch verre van origineel.<br /><br /><img src="http://www.korsa.nl/Images/IMG_2497.jpg" class="postimage" alt="Afbeelding" /><br /><br />G-J.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5535">Crazy-G</a> — 30 Nov 2015, 18:02</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[roelof soeteman]]></name></author>
<updated>2015-11-30T17:52:58+01:00</updated>
<published>2015-11-30T17:52:58+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67127#p67127</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67127#p67127"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: xenon series 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67127#p67127"><![CDATA[
Ik heb er Philips xtremevision lampjes inzitten, niet goedkoop (hoewel nog altijd een stuk goedkoper als xenon), maar wel ruim voldoende licht en geen klachten van tegenliggers.<br /><br />Xenon in een series werkt waarschijnlijk nogal flink verblindend, ook voor jezelf door al die kwaad flitsende tegenliggers  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3541">roelof soeteman</a> — 30 Nov 2015, 17:52</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Twi]]></name></author>
<updated>2015-11-30T15:59:56+01:00</updated>
<published>2015-11-30T15:59:56+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67124#p67124</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67124#p67124"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: xenon series 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67124#p67124"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Landmarcs schreef:</cite><br />Gewoon propere koplampen, eventueel heldere lexan-koplampen, en een goed helder schijnende gloeilampjes is mijn eerste keus.<br /></div></blockquote><br /><br />Ik snap dat er nadelen zijn voor andere weggebruikers, maar vind  vooral de 'grootlicht' opbrengst van mijn huidige lampen mager.. <br />Ik ben opties aan het zoeken om dit te verbeteren. Extra verstralers op het dak zijn ook een optie. hebben jullie hier nog adviezen mbt merk en hoe aan te sluiten op het huidige lichtnet?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5578">Twi</a> — 30 Nov 2015, 15:59</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2015-11-30T15:32:54+01:00</updated>
<published>2015-11-30T15:32:54+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67121#p67121</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67121#p67121"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: xenon series 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67121#p67121"><![CDATA[
Tja, alleen ervaring van de andere kant van het licht.  Een Xenon &quot;upgrade&quot; is voor de andere kant lang niet altijd prettig.<br />Met de koplampen op LandRover hoogte wordt de kans en de omvang van de &quot;on-pret&quot; alleen maar groter.<br /><br />Gewoon propere koplampen, eventueel heldere lexan-koplampen, en een goed helder schijnende gloeilampjes is mijn eerste keus.<br /><br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 30 Nov 2015, 15:32</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Twi]]></name></author>
<updated>2015-11-30T14:29:29+01:00</updated>
<published>2015-11-30T14:29:29+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67118#p67118</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67118#p67118"/>
<title type="html"><![CDATA[xenon series 3]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8456&amp;p=67118#p67118"><![CDATA[
Beste samen,<br /><br />Ik heb al eerder diverse xenonsetjes gemonteerd in auto's die niet geïnfecteerd zijn met het 'canbus virus'. <br />Is dit even eenvoudig te monteren op mijn series 3? Ik heb een 24volt die zich omvormt om binnen de radio en enkele 12v pluggen voorziet van stroom. Zijn er speciale xenon sets voor 24v of kan ik een regulier setje zonder gevolgen koppelen?<br /><br />Iemand ervaringen?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5578">Twi</a> — 30 Nov 2015, 14:29</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>