VeeTee schreef:
Ik heb ergens eens gelezen dat men het veiligst schijnt te rijden met een mes gemonteerd op de stuurnaaf... Nou gaat me dat wat te ver, maar ik denk dat je daar wel heeel defensief van gaat rijden inderdaad!
Edward schreef:Klant van me zweert dat z'n oude Eend veiliger is dan z'n nieuwste Volvo want in die Eend voelt ie zich kwetsbaar en let ie op. In z'n Volvo zit ie net als 99% van alle andere automobilisten 'tv' te kijken en met z'n telefoon of radio te kloten.
Ik heb ergens eens gelezen dat men het veiligst schijnt te rijden met een mes gemonteerd op de stuurnaaf... Nou gaat me dat wat te ver, maar ik denk dat je daar wel heeel defensief van gaat rijden inderdaad!
Ik heb wel eens een filmpje gezien van een remproef op een slipschool-baan: een 2CV-bestel versus iets VW-golf achtigs (en die laatste dus met ABS).
De remweg van die 2CV was een stuk korter (is overigens maar goed ook, want in een 2CV ben je als het mis gaat gauw zelf de kreukelzone).
Verder las ik een keertje - het kan dus ook apocrief zijn - dat verzekeraars in het UK de "veiligheid" per auto-type bijhoudt. De uitkomst was naar verluid dat de originele Mini de onveiligste auto was, en de Defender de veiligste, beide auot's overigens zonder veel veiligheidsmaatregelen.
In ieder geval niet apocrief was de "Wet van gelijkblijvend risico" die nogal eens door Piet Vroon werd aangehaald. Hoe veiliger bijv. een auto, hoe onveiliger het gedrag van de automobilist. Jammer genoeg maakte Piet Vroon een eind aan zijn leven dus moeten we het doen met de nagedachtenis aan zijn "stoute" uitspraken.
Groeten MarcS
Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 13 Nov 2015, 19:27
]]>
