<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=8188" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2015-10-03T07:28:25+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=8188</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2015-10-03T07:28:25+01:00</updated>
<published>2015-10-03T07:28:25+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65249#p65249</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65249#p65249"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 3.5 v8 olie en oliefilter vervangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65249#p65249"><![CDATA[
<img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  je zegt het zelf al...tijdig de juiste olie en verder goed onderhoud en wijs gebruik doet het hem  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 03 Okt 2015, 08:28</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[hnb1965]]></name></author>
<updated>2015-10-02T23:29:31+01:00</updated>
<published>2015-10-02T23:29:31+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65246#p65246</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65246#p65246"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 3.5 v8 olie en oliefilter vervangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65246#p65246"><![CDATA[
Dat klopt niet helemaal wat je daar zegt , Roger  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_smile.gif" alt=":)" title="Lachend" /> ! Heel wat verwaarloosde V8's zouden er baat bij gehad hebben in het verleden. Gelukkig is mijn  V8 motor na 266.000 KM nog als nieuw vanbinnen, maar dit ligt aan regelmatig olie verversen , niet aan de magneet  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /> .Het carter wordt er  overigens ook niet magnetisch van ,ik was zo panisch om het net even uit te proberen  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /> . Vr gr Henk B.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5022">hnb1965</a> — 03 Okt 2015, 00:29</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2015-10-02T21:27:24+01:00</updated>
<published>2015-10-02T21:27:24+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65245#p65245</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65245#p65245"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 3.5 v8 olie en oliefilter vervangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65245#p65245"><![CDATA[
of niet panisch zijn en het gewoon standaard laten, daar zijn die motoren decennia lang oud mee geworden <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 02 Okt 2015, 22:27</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2015-10-02T18:44:46+01:00</updated>
<published>2015-10-02T18:44:46+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65237#p65237</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65237#p65237"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 3.5 v8 olie en oliefilter vervangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65237#p65237"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>hnb1965 schreef:</cite><br />Patrick W , juist omdat de aftapstop van de V8 niet magnetisch is, &quot;plak'' ik een grote ,  sterke , platte magneet op het stalen carter vlakbij de aftap. Als ik olie ververs ,dan haal ik de magneet even los .Eventuele verontreinigingen spoelen dan mee .  Baat het niet, dan schaadt het niet <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";-)" title="Knipoog" /> . Vr gr Henk B.<br /></div></blockquote><br /><br />Met langdurig zo'n grote sterke magneet op het stalen carter wordt het hele carter licht magnetisch .... wellicht moet je de magneet precies tegengepoold terugplaatsen om aangetrokken &quot;ijzervijlsel&quot; echt los/wegspoelbaar te maken.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 02 Okt 2015, 19:44</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[hnb1965]]></name></author>
<updated>2015-10-02T18:20:47+01:00</updated>
<published>2015-10-02T18:20:47+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65234#p65234</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65234#p65234"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 3.5 v8 olie en oliefilter vervangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65234#p65234"><![CDATA[
Patrick W , juist omdat de aftapstop van de V8 niet magnetisch is, &quot;plak'' ik een grote ,  sterke , platte magneet op het stalen carter vlakbij de aftap. Als ik olie ververs ,dan haal ik de magneet even los .Eventuele verontreinigingen spoelen dan mee .  Baat het niet, dan schaadt het niet <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";-)" title="Knipoog" /> . Vr gr Henk B.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5022">hnb1965</a> — 02 Okt 2015, 19:20</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[LaRo 88 AE]]></name></author>
<updated>2015-10-02T13:32:00+01:00</updated>
<published>2015-10-02T13:32:00+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65225#p65225</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65225#p65225"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 3.5 v8 olie en oliefilter vervangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65225#p65225"><![CDATA[
<!-- m --><a class="postlink" href="http://lrch.nl/kennisbank/onderhouds-instructie-boekje-83-tm-94">http://lrch.nl/kennisbank/onderhouds-in ... e-83-tm-94</a><!-- m --><br /><br />Hier haal je ook veel info uit<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2874">LaRo 88 AE</a> — 02 Okt 2015, 14:32</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[tim]]></name></author>
<updated>2015-10-01T00:15:13+01:00</updated>
<published>2015-10-01T00:15:13+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65195#p65195</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65195#p65195"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 3.5 v8 olie en oliefilter vervangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65195#p65195"><![CDATA[
Mbv die magneet trek je ijzer/metaal deeltjes/vijzel uit je carterolie, naar ik vermoed de olieaftapplug, die ook magnetrisch is.<br />Iets in die geest.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=936">tim</a> — 01 Okt 2015, 01:15</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[PatrickW]]></name></author>
<updated>2015-09-30T23:37:17+01:00</updated>
<published>2015-09-30T23:37:17+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65194#p65194</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65194#p65194"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 3.5 v8 olie en oliefilter vervangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65194#p65194"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>hnb1965 schreef:</cite><br />Ik doe het al vele jaren lang op precies dezelfde wijze zoals Roger B beschrijft. Ook inderdaad in 1 keer door en de olie niet te lang laten uitlekken. Iedere 5000 KM olie en filter.Geen volsyntetische olie. Verder heb ik nog een grote ronde magneet (uit een speaker) onder het carter hangen.Deze magneet haal ik er altijd even af bij olieverversen.Alle kleine beetjes helpen <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /> .Vr gr Henk B.<br /></div></blockquote><br /><br />Hoi Henk B,<br /><br />Wat bedoel je met die magneet onder de onder het carter?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5875">PatrickW</a> — 01 Okt 2015, 00:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[PatrickW]]></name></author>
<updated>2015-09-30T23:32:13+01:00</updated>
<published>2015-09-30T23:32:13+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65193#p65193</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65193#p65193"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 3.5 v8 olie en oliefilter vervangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65193#p65193"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Chris1980 schreef:</cite><br />Hallo Patrick,<br /><br />ben toevallig ook 2 maanden eigenaar van een 110 maar dan een TD5 uit 2003. Van de week al m'n filters en olie gedaan, maargoed geen V8 natuurlijk. Woon aan de andere kant van de brug <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /> <br /><br />Succes!<br /><br />Gr Chris<br /></div></blockquote><br /><br />Hoi Chris,<br /><br />We gaan elkaar dan zeker een keer tegen komen op de weg, rij regelmatig de brug over! <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5875">PatrickW</a> — 01 Okt 2015, 00:32</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[PatrickW]]></name></author>
<updated>2015-09-30T23:23:39+01:00</updated>
<published>2015-09-30T23:23:39+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65192#p65192</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65192#p65192"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 3.5 v8 olie en oliefilter vervangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65192#p65192"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Joep Weijers schreef:</cite><br />Hallo Patrick,<br /><br />Ik heb mijn 110 v8 csw uit 1986 in Delft staan. Ben een beginnend knutselaar, maar een land rover zit niet heel moeilijk in elkaar.<br /><br />Wat interessante linkjes:<br /><a href="http://www.riddertreffen.nl" target="_blank">Riddertreffen.nl</a> een (semi-)maandelijkse moterkapgluuravond in de buurt<br /><a href="http://lrch.nl/kennisbank/defender" target="_blank">De LRCH kennisbank</a> met daarin onder andere de <a href="http://lrch.nl/kennisbank/v8-engine-tuning-manual" target="_blank">V8 tuning manual</a><br /></div></blockquote><br /><br />Hoi Joep Weijers, <br /><br />Voor mij is het ook heeeeeeel lang geleden dat ik aan auto's gesleuteld heb, ooit opleiding motorvoertuigen genoten, maar daar nooit verder wat mee gedaan. Misschien dat we een keer kunnen afspreken om van elkaar te leren. Ook ga ik zeker een bij de riddertreffers.nl kijken, dit is niet ver van mij vandaan.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5875">PatrickW</a> — 01 Okt 2015, 00:23</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[PatrickW]]></name></author>
<updated>2015-09-30T23:20:26+01:00</updated>
<published>2015-09-30T23:20:26+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65191#p65191</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65191#p65191"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 3.5 v8 olie en oliefilter vervangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65191#p65191"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger B. schreef:</cite><br />om problemen met de aanzuiging te voorkomen kun je het best zorgen dat je niet uren wacht met olie vullen en starten nadat je de olie afgelaten hebt.<br /><br />wat ik altijd doe:<br />olie aflaten<br />filter ondertussen demonteren<br />nieuw filter vullen met schone olie en monteren<br />carterplug monteren<br />olie vullen<br />starten, oliedruklampje moet dan met enkele seconden uit zijn<br /></div></blockquote><br /><br />Roger B, Bedankt voor je antwoord. Ga zeker je raad opvolgen!<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5875">PatrickW</a> — 01 Okt 2015, 00:20</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[LaRo 88 AE]]></name></author>
<updated>2015-09-30T12:23:36+01:00</updated>
<published>2015-09-30T12:23:36+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65175#p65175</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65175#p65175"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 3.5 v8 olie en oliefilter vervangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65175#p65175"><![CDATA[
Klopt echter in de manual staat in vet gedrukt beschreven dat je nooit het oliefilter van een V8 mag verwijderen als het Carter leeg is vandaar mijn opmerking.<br />Goed idee van die magneet.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2874">LaRo 88 AE</a> — 30 Sep 2015, 13:23</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[hnb1965]]></name></author>
<updated>2015-09-29T23:09:09+01:00</updated>
<published>2015-09-29T23:09:09+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65169#p65169</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65169#p65169"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 3.5 v8 olie en oliefilter vervangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65169#p65169"><![CDATA[
Ik doe het al vele jaren lang op precies dezelfde wijze zoals Roger B beschrijft. Ook inderdaad in 1 keer door en de olie niet te lang laten uitlekken. Iedere 5000 KM olie en filter.Geen volsyntetische olie. Verder heb ik nog een grote ronde magneet (uit een speaker) onder het carter hangen.Deze magneet haal ik er altijd even af bij olieverversen.Alle kleine beetjes helpen <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /> .Vr gr Henk B.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5022">hnb1965</a> — 30 Sep 2015, 00:09</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2015-09-29T19:47:00+01:00</updated>
<published>2015-09-29T19:47:00+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65162#p65162</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65162#p65162"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 3.5 v8 olie en oliefilter vervangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65162#p65162"><![CDATA[
Tja... dan liever andersom... eerst olie dan filter... dan gaat die ouwe olie iig niet eerst nog een keer door je verse filter....<br /><br />Maar met de manier die ik eerder beschreef kan het prima in één keer... ik heb er nog nooit problemen mee gehad iig<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 29 Sep 2015, 20:47</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[LaRo 88 AE]]></name></author>
<updated>2015-09-29T16:27:58+01:00</updated>
<published>2015-09-29T16:27:58+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65151#p65151</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65151#p65151"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 3.5 v8 olie en oliefilter vervangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8188&amp;p=65151#p65151"><![CDATA[
Hoi,<br /><br />Na het lezen van veel forum, manuals en vooral veel klussen leer je je auto snel genoeg kennen.<br />Maar ik heb wel altijd geleerd om nooit bij een V8 de oliefilter en olie tegelijk te vervangen.<br />Dit staat tenminste in het handboek, schijnt dat dan de olie uit je pomp kan leeg lopen wat schade kan veroorzaken als je hem na het vullen weer wilt starten.<br />Ik vervang altijd eerst het filter, vul deze weer met olie. na plaatsen even laten lopen. (is de olie ook gelijk op temperatuur wat het aflaten verbeterd)<br />Daarna pas olie aftappen uit het carter.<br /><!-- m --><a class="postlink" href="http://www.landroverweb.com/landrover/pdf-land-rover-manuals/">http://www.landroverweb.com/landrover/p ... r-manuals/</a><!-- m --><br />zoekfunctie werkt ook altijd erg goed. ook op de prikkerpagina.<br /><!-- m --><a class="postlink" href="http://landrover.startpagina.nl/forum/">http://landrover.startpagina.nl/forum/</a><!-- m --><br />wel minerale olie gebruiken.<br />Ik heb altijd gereden op 15w40 castrol en rij nu met 20w50.<br />veel klusplezier en wellicht tot snel in de modder...<br />groet Bernd<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2874">LaRo 88 AE</a> — 29 Sep 2015, 17:27</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>