Alles lijkt goed te werken maar ik meende na het starten wat diesel te zien bij de retourleiding die er eerst niet was. Ik kijk voortdurend maar zie nu niets, maar het zit nu eenmaal in mijn aard, ik wil zeker zijn dat alles goed is.
Het handboek geeft niet precies aan in welke situatie de meeste diesel terugstroomt. Het lijkt me wel dat er altijd iets loopt omdat de drukpompen geen precieze regeling hebben. Ofwel altijd wat meer dan nodig. Dan kan ik me voorstellen dat uitschakelen van de motor een behoorlijke extra flow geeft in de retourleiding. Maar ik vermoed dat na de verstuiving de druk weg is, en dat die extra flow geen extra druk geeft.
Lang verhaal, nu de vraag: wie kan uitleggen wanneer de dieselretour maximaal is, en dus de kans op lekkage het grootst is? Ik ken elk detail van het elektrische circuit, maar de diesel is nog steeds natte vinger werk.Statistieken: Geplaatst door 2aatje — 04 Aug 2015, 15:10
]]>