Land Rover Club Holland - Forum

Re: def 110 puma 2.4 /2009/ anti roll bar bracket verbogen

2015-06-05T20:00:54+01:00

Mijn TUV ervaringen zijn niet al te best. Ik ben van Rwanda naar Berlijn verhuisd. TUV heeft mijn 5 jaar oude auto pas goedgekeurd nadat ik alles eraf had gehaald. Banden, velgen, bumper, lier, hulp veren, lampen, ruit vervangen, remschijven etc.
Snorkel en roofrack mochten blijven zitten en die staan nu netjes op het kentekenbewijs.

NL sticker moest er eigenlijk ook af (maar die heb ik laten zitten)

Volgende keuring augustus 2017, ik zorg wel voor wat schmutsigkeit rondom de brackets

Johan

Statistieken: Geplaatst door vandestraatweg — 05 Jun 2015, 21:00

Re: def 110 puma 2.4 /2009/ anti roll bar bracket verbogen

2015-06-05T18:59:23+01:00

nou dat is volledig afhankelijk van hoe moeilijk of makkelijk je TUV keurmeester doet. ik had er een die simpelweg zei dat er niet aan het chassis gelast mocht worden zonder certificaat dat verklaard dat het laswerk geen nadelige gevolgen heeft op het chassis. dat zo'n beugel aanlassen dat niet zal hebben is een ander verhaal dan zo'n certificaat kunnen overleggen.

Achterbalken worden in duitsland ook vervangen.... maar als ze zien dat ie vernieuwd is, heb je echt kans op moeilijkheden....

Ik had een MX5je met rotte chassisbalken vóór de voorwielophanging, daar rotten ze blijkbaar vaak want mazda levert die stukken chassis los... om er weer in te lassen... Dat gedaan en de lassen niet weggemoffeld onder een laag bitumen of zo... gevolg: afkeur, en zonder verklaring van MAZDA dat deze reparatie zoals in mijn auto uitgevoerd door hun goedgekeurd was zou ie hem niet goed keuren.....

hele onderkant vers in de bitumenspray gezet inclusief de lasnaden zodat ie er netjes uitzag en de reparatie niet zichtbaar ... ander keurstation en goedgekeurd.... want MAZDA gaat je nooit zo'n verklaring geven, aangezien zij die laswerkzaamheden niet gedaan hebben

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 05 Jun 2015, 19:59

Re: def 110 puma 2.4 /2009/ anti roll bar bracket verbogen

2015-06-05T18:35:21+01:00

Deze bracket mag ook bij een Duitse LR gewoon vervangen of zelfs nieuw aangebracht worden. Bij de TUV doen ze er ,mits vakkundig aangebracht , helemaal niet moeilijk over . Prulwerk en slechte lassen worden natuurlijk terecht afgekeurd. Vr gr Henk B.

Statistieken: Geplaatst door hnb1965 — 05 Jun 2015, 19:35

Re: def 110 puma 2.4 /2009/ anti roll bar bracket verbogen

2015-06-04T20:47:50+01:00

exact, niet opvallend gelast, in de lak, twee jaar om vuil te worden... zie je niks van bij de TUV

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 04 Jun 2015, 21:47

Re: def 110 puma 2.4 /2009/ anti roll bar bracket verbogen

2015-06-04T19:52:51+01:00

Brackets uiteindelijk bij YRM gekocht. Gisteren heb ik ze erop gezet (lassen wel door een profi laten doen)
Beetje zwart erop en klaar.

Statistieken: Geplaatst door vandestraatweg — 04 Jun 2015, 20:52

Re: def 110 puma 2.4 /2009/ anti roll bar bracket verbogen

2015-05-22T07:56:16+01:00

Ron63 schreef:
.....
Verschil voel je vooral op verkeerspleinen als je na een lange bocht links overstag naar rechts gaat (of andersom natuurlijk)

Precies, en dat is dan ook het punt waarop het mis gaat bij de Elandproef.
De auto rolt van rechts naar links, en daarna volgt weer een tegenbeweging en daarop weer terug etc. Is de "proef" dan iets te hevig dan raakt de auto in een oncontroleerbare stuiter-toestand. Stabilisatorstangen werken dan (misschien/hopelijk) net genoeg om het opslingerend stuiteren te voorkomen.

D'r was ooit op 5thGear (of TopGear oid) een Elandproef met een RRC, daar zag je dat opslingerend stuiteren heel goed geïllustreerd.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 22 Mei 2015, 08:56

Re: def 110 puma 2.4 /2009/ anti roll bar bracket verbogen

2015-05-21T22:50:12+01:00

Ben bij de 130 met opbouw toch wel blij met de stabs, rijdt nu strakker dan de 110 die we hadden.
Verschil voel je vooral op verkeerspleinen als je na een lange bocht links overstag naar rechts gaat (of andersom natuurlijk)

Groet Ron

Statistieken: Geplaatst door Ron63 — 21 Mei 2015, 23:50

Re: def 110 puma 2.4 /2009/ anti roll bar bracket verbogen

2015-05-21T22:35:15+01:00

Edward schreef:
De achterste doet het minst en kun je weglaten. Maar het verschil is wel merkbaar. Bij een 130 tenminste.....

Ook bij een 110 is het verschil merkbaar.
Bij normaal gebruik is het verschil niet overweldigend ... ik vind zonder eigenlijk prettiger voelen, je merkt meer dat je de auto door de bocht helpt.
Ik denk echter dat het verschil vooral te merken is in de extreme omstandigheden, dus de elandproef etc. Zonder loop je een niet gering risico dat ie bij een uitwijkactie ongeconroleerd wisselend in de linker en rechter veren duikt en daarna rolt, met blijft de auto - als je ook nog wat geluk hebt - controleerbaar.

Met een Defender is eerst remmen en daarna pas denken aan uitwijken waarschijnlijk de gemiddeld betere strategie bij eland-proef-achtige situaties.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 21 Mei 2015, 23:35

Re: def 110 puma 2.4 /2009/ anti roll bar bracket verbogen

2015-05-21T21:53:06+01:00

De achterste doet het minst en kun je weglaten. Maar het verschil is wel merkbaar. Bij een 130 tenminste.....

Statistieken: Geplaatst door Edward — 21 Mei 2015, 22:53

Re: def 110 puma 2.4 /2009/ anti roll bar bracket verbogen

2015-05-21T21:47:43+01:00

neuh.. nie nodig.... ook mét valt ie om (als 3e auto ooit) bij de elandproef

het ding zit er niet voor niets, in het terrein ben je beter af zonder... op de weg beter mét...

Ik weet niet in hoeverre de TüV weet of een auto mét of zonder geleverd is... maar ALS ze het weten, dan is er redelijke kans dat je er bij afwezigheid een opmerking over krijgt en mag terugkomen voor herkeuring MET stabi

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 21 Mei 2015, 22:47

Re: def 110 puma 2.4 /2009/ anti roll bar bracket verbogen

2015-05-21T21:00:57+01:00

Die stabilisatiestang kun je toch ook zonder problemen eronderuit halen !
Tenminste...ik heb een G4 (een TD5 )en daar zaten ze "af-fabriek" al niet onder.
Was ook niet nodig volgens de dealert.......

Statistieken: Geplaatst door trix G4 — 21 Mei 2015, 22:00

Re: def 110 puma 2.4 /2009/ anti roll bar bracket verbogen

2015-05-20T20:03:48+01:00

en zorg dat het netjes gelast is, en niet als "verse" plek chassisbehandeling zichtbaar is bij je volgende TüV keuring.... lassen aan het chassis mag strikt genomen niet voor tante tuf

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 20 Mei 2015, 21:03

Re: def 110 puma 2.4 /2009/ anti roll bar bracket verbogen

2015-05-20T18:33:27+01:00

Denk erom dat in je rechter chassisbalk de kabelboom ligt.Kan smelten/verbranden bij het lassen . Vr gr Henk B.

Statistieken: Geplaatst door hnb1965 — 20 Mei 2015, 19:33

Re: def 110 puma 2.4 /2009/ anti roll bar bracket verbogen

2015-05-20T16:40:25+01:00

Heren, dank voor het antwoord. Ik ga ermee aan de slag!
Johan

Statistieken: Geplaatst door vandestraatweg — 20 Mei 2015, 17:40

Re: def 110 puma 2.4 /2009/ anti roll bar bracket verbogen

2015-05-20T05:11:12+01:00

Brackets zijn ook los te koop.

http://www.yrm-metal-solutions.co.uk/epages/BT4822.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/BT4822/Products/142

Eric

Statistieken: Geplaatst door Eric Tol — 20 Mei 2015, 06:11