Land Rover Club Holland - Forum

Re: DEF 130 Chassisnummer gedot?

2015-05-18T23:30:56+01:00

Roger B. schreef:
die foto die Marc S plaatste (bij die andere kan ik het nummer niet goed genoeg lezen) zou dat een ongemanipuleerde foto moeten zijn (afgezien van de laatste 6 posities)??

dat chassisnummer (BA vóór de laatste 6 posities) zou 1985-1987 moeten zijn en die is origineel niet gedot maar ingeslagen... (maar geen idee hoe de chassisnummers na 9A (2009) verder gegaan zijn......

maar BA (als in 1985-1987) is op zich met de rest van het chassisnummer weer vreemd want dat is van een 110" defender met puma 2,4 motor en 5 deurs carrosserie (wat dan ook weer niet klopt als het het chassisnummer van die van MarcS is.....

Goed geraden, het is mijn chassisnummer, en het is behalve het blurren niet verder gemanipuleerd. Wellicht klopt er van alles niet aan mij of mijn 110, maar het nummer staat zo sinds nieuw in het chassis, en op de kentekenpapieren. (Ik weet inmiddels dat bijv. ook de electrickery zich niet aan het schema dat bij mijn chassisnummer hoort houdt ...)
Als ik naar het "build-sheet" kijk dan heeft men onder mijn chassisnummer echt mijn auto gebouwd (behoudens de optie van een hele vloot van dubbelgangers).

Jammergenoeg heb ik geen plaatje (en ook geen mental image) meer van het chassisnummer in mijn oude 1999-er Td5, ik heb er nooit goed naar gekeken, en de keurmeesters ook niet -- de rechtersteun van de stuurstangbeschermplaat zat er deels voor !!

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 19 Mei 2015, 00:30

Re: DEF 130 Chassisnummer gedot?

2015-05-18T20:38:43+01:00

die foto die Marc S plaatste (bij die andere kan ik het nummer niet goed genoeg lezen) zou dat een ongemanipuleerde foto moeten zijn (afgezien van de laatste 6 posities)??

dat chassisnummer (BA vóór de laatste 6 posities) zou 1985-1987 moeten zijn en die is origineel niet gedot maar ingeslagen... (maar geen idee hoe de chassisnummers na 9A (2009) verder gegaan zijn......

maar BA (als in 1985-1987) is op zich met de rest van het chassisnummer weer vreemd want dat is van een 110" defender met puma 2,4 motor en 5 deurs carrosserie (wat dan ook weer niet klopt als het het chassisnummer van die van MarcS is.....

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 18 Mei 2015, 21:38

Re: DEF 130 Chassisnummer gedot?

2015-05-18T19:27:22+01:00

Zelfs een 110 Td5 uit 2001 heeft een chassisnummer bestaande uit puntjes. Vanmiddag voor de APK geweest en het met eigen ogen aanschouwd.
Het chassisnummer weer dik ingevet, want volgens de keurmeester wordt na verloop van tijd, zo'n chassisnummer eerder onleesbaar dan een ouderwets ingeslagen nummer (zoals bij mijn 110 300 Tdi uit 1998).

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 18 Mei 2015, 20:27

Re: DEF 130 Chassisnummer gedot?

2015-05-18T15:45:29+01:00

O ja, thanks voor de tip, nieuwe foto 'private' geplaatst.......

Statistieken: Geplaatst door Marko — 18 Mei 2015, 16:45

Re: DEF 130 Chassisnummer gedot?

2015-05-18T15:41:25+01:00

Hoi MarcS,

Hartelijk dank voor je foto.
Ik kan er nu vanuit gaan dankzij jouw foto dat het voor 99,99999999% origineel is.

Blijft een LR en na 11 jaar kan ik zoiets slecht leesbaars verwachten.......

Nogmaals dank,

Marko

Statistieken: Geplaatst door Marko — 18 Mei 2015, 16:41

Re: DEF 130 Chassisnummer gedot?

2015-05-18T14:03:45+01:00

Marko schreef:
Wie weet of dit een origineel ingedot nummer af fabriek kan zijn ??

Dag Marko,

Zo ziet een chassisnummer er uit op de dag van aflevering (muv het stukje dat ik voor de "privacy" geblurred heb).
Bij mij was er af-fabriek (of elders) een stukje plastic folie over geplakt - het betreft hier een 110 uit 2010.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 18 Mei 2015, 15:03

Re: DEF 130 Chassisnummer gedot?

2015-05-18T15:44:44+01:00

Wie weet of dit een origineel ingedot nummer af fabriek kan zijn ??

Statistieken: Geplaatst door Marko — 18 Mei 2015, 13:23

Re: DEF 130 Chassisnummer gedot?

2015-05-17T16:00:40+01:00

Allen,
De vrees was het gedotte chassisnummer ipv gestanst.
Roger heeft bevestigd dat dit inderdaad sinds de 90er jaren gedot is ipv gestanst. Dit stelt me al heel erg gerust.

Het motortje is idd een TD5 met 150k op de teller.

Groet.

Statistieken: Geplaatst door Marko — 17 Mei 2015, 17:00

Re: DEF 130 Chassisnummer gedot?

2015-05-17T14:45:11+01:00

Ja marc... uiteraard ging ik er van uit dat er wel een td5 in ligt, maar de zorgen er waren of dat wel de motor was waarmee ie uit de fabriek rolde

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 17 Mei 2015, 15:45

Re: DEF 130 Chassisnummer gedot?

2015-05-17T14:37:12+01:00

Hoezo al die twijfel, dubieus verkoopadres?

Statistieken: Geplaatst door Ron63 — 17 Mei 2015, 15:37

Re: DEF 130 Chassisnummer gedot?

2015-05-17T14:30:00+01:00

Roger B. schreef:
Originele blok.... tja.... als dat niet zo is, hoeft dat niks verkeerds te zijn.... er zijn een flink aantal Td5 blokken op het oliepompboutje stukgelopen en (al dan niet bij een dealer) vervangen door een ander of zelfs nieuw blok

Zolang er een LandRover Td5 blok in ligt is het het danwel een origineel blok.
Normaal moet er in een 2004 Td5 natuurlijk wel een "2º generatie" Td5 in liggen.
Vervangen voor origineel is niks verkeerds mee. Mijn oude trouwe Td5 kreeg na 10 jaar ook een ruilblok.
Als de Td5 wel goed gesmeerd blijft kan ie overigens heeeeel lang mee.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 17 Mei 2015, 15:30

Re: DEF 130 Chassisnummer gedot?

2015-05-17T14:16:53+01:00

Marko,

Wat is de kilometerstand volgens het dashboard?

groet, Paul

Statistieken: Geplaatst door paul k — 17 Mei 2015, 15:16

Re: DEF 130 Chassisnummer gedot?

2015-05-17T11:04:50+01:00

Bij de dealer waar ik werkte werd bij de 0-beurt meestal het chassisnummer afgeplakt met een stukje crepetape en daarna ruim met antigravel ingespoten.... als je dan over 3 jaar de APK moest doen was het chassisnummer tenminste goed bereikbaar en leesbaar..... na de afmelding en eventuele steekproef plakte je het weer af en spoot je er weer antigravel op...

ja, 130 chassis zijn verstevigd in het midden (en dan nog is dat niet altijd afdoende)

urban legend is dat de 130 als 110 begint aan zijn leven en dan verlengd en omgebouwd wordt (daarbij de versteviging als bewijs van verlenging noemend) maar ik heb me door een ingewijde laten vertellen dat een 130 altijd gewoon als 130 chassis zijn leventje begint in de fabriek en er onder die versteviging gewoon een doorlopend chassis zit.

Originele blok.... tja.... als dat niet zo is, hoeft dat niks verkeerds te zijn.... er zijn een flink aantal Td5 blokken op het oliepompboutje stukgelopen en (al dan niet bij een dealer) vervangen door een ander of zelfs nieuw blok

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 17 Mei 2015, 12:04

Re: DEF 130 Chassisnummer gedot?

2015-05-17T10:54:04+01:00

Hoi Roger, dank, als dat zo is heb ik er vertrouwen in.
Ziet er wel erg frisjes uit die puntjes maar ik denk dat er een beschermlakje overheen zit of zo.

Klopt het dan ook dat het middensegment van een 130 chassis verdikt is? Als het ware twee ineen geschoven delen met rondom plaat?
Heb zitten zoeken naar een duidelijk plaatje van een 130 chassis maar niet kunnen vinden...

Veiligheid halve denk ik toch aan een PAT onderzoek a 48 euro RDW om zeker te zijn dat het origineel is en ook het originele blok er in ligt.

Marko

Statistieken: Geplaatst door Marko — 17 Mei 2015, 11:54

Re: DEF 130 Chassisnummer gedot?

2015-05-17T10:33:22+01:00

Ja...vanaf ergens jaren 90 zijn de vin nummers gedot

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 17 Mei 2015, 11:33