Land Rover Club Holland - Forum

Re: oneten, 1984 V8SC ombouw : extra grote tank

2015-05-17T16:16:15+01:00

Klopt Marc, de Puma is idd van staal. Weegt ook duidelijk meer dan een Td5 kap. Foutje van me.

Alleen maar beter! Gister een achterwand van een 110/130 crewcab uit elkaar gehaald en het is echt verbazend hoe slecht zo'n ding in elkaar steekt. Zeker waar de ijzeren brackets tegen het alu zitten is er weinig alu meer maar vooral wit poeder.

Wat dan wel weer grappig is dat een Puma met al dat staal ipv alu beduidend zwaarder zou moeten zijn dan een alu Td5 en dat is puur naar de kentekengewichten op de papieren iig niet het geval.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 17 Mei 2015, 17:16

Re: oneten, 1984 V8SC ombouw : extra grote tank

2015-05-17T14:46:50+01:00

Landmarcs schreef:
Edward schreef:Een originele motorkap van een Puma is van aluminium ....

Dag Edward,

Nu net toch maar effe gesjekked ... mijn originele Puma motorkap is van heel bijzonder aluminimum ... de magneet-looplamp maggineet er prima op.

Groeten MarcS

wahahahaha

Sorry Ge-wel-dig

Statistieken: Geplaatst door Walterke — 17 Mei 2015, 15:46

Re: oneten, 1984 V8SC ombouw : extra grote tank

2015-05-17T14:22:04+01:00

Edward schreef:
Een originele motorkap van een Puma is van aluminium ....

Dag Edward,

Nu net toch maar effe gesjekked ... mijn originele Puma motorkap is van heel bijzonder aluminimum ... de magneet-looplamp maggineet er prima op.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 17 Mei 2015, 15:22

Re: oneten, 1984 V8SC ombouw : extra grote tank

2015-05-17T10:11:19+01:00

heb je laatste tijd wel eens daar op de oude brug gekeken?

Statistieken: Geplaatst door donkeasy — 17 Mei 2015, 11:11

Re: oneten, 1984 V8SC ombouw : extra grote tank

2015-05-12T21:45:33+01:00

Een originele motorkap van een Puma is van aluminium en kost en dikke 440 pond. Er zijn ook kunststof kappen en die kosten iets van 220 pond. Maar ik voor een originele. Bel anders ff met Keith Gott of die geen "take off" heeft staan.

Ja, ik kom al jaren bij Ronald over de vloer.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 12 Mei 2015, 22:45

Re: oneten, 1984 V8SC ombouw : extra grote tank

2015-05-12T20:49:04+01:00

Denk zelf LARO ivm vreemde carterpan....

Kom jij wel eens bij Ronald de Kroon, Edward

Staat hij nu weer ivm. schuren en spuiten van de carrosserie (masai rood).

Deuren en zo zijn klaar, nog een puma motorkap zien te vinden.

http://www.masai4x4.com/defender/puma-bonnets/

ze hebben het hier over een aluminium puma motorkap, ik dacht te hebben begrepen dat die van ijzer is.

Statistieken: Geplaatst door donkeasy — 12 Mei 2015, 21:49

Re: oneten, 1984 V8SC ombouw : extra grote tank

2015-05-12T18:40:54+01:00

Roger B. schreef:
Die van donkeasy was een jag toch?

Weet ik da. Ik heb alleen z'n wagen een keer zien staan bij een maat van me in de spuiterij. Verder weet ik net zo veel of weinig als wat jij hier leest. Alleen onthoud jij veel en vergeet ik zowat alles.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 12 Mei 2015, 19:40

Re: oneten, 1984 V8SC ombouw : extra grote tank

2015-05-12T17:24:37+01:00

Die van donkeasy was een jag toch?

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 12 Mei 2015, 18:24

Re: oneten, 1984 V8SC ombouw : extra grote tank

2015-05-12T09:51:57+01:00

Roger B. schreef:
Maar die SC ligt dan misschien nu toevallig in een landrover..... verder heeft ie ook verdomd weinig ermee te maken toch!?

Hoewel ik het zalig ding vind om mee te rijden, vooral als ie gewoon in een Range Rover hangt moet ik bekennen dat ik eigenlijk geen flauw idee heb of het een LaRo, Jaguar of een Dacia blok is?

Statistieken: Geplaatst door Edward — 12 Mei 2015, 10:51

Re: oneten, 1984 V8SC ombouw : extra grote tank

2015-05-12T05:48:12+01:00

Da turkenbusje doet 1080 op een tank plus of min 20km....

De alfa haalt die 1200 als je een beetje moeite doet...

Nooit gezegt dat ik het over een van mijn huidige of voorheen gereden Land Rovers had met die 1200km.... wel met die 600

Maar die SC ligt dan misschien nu toevallig in een landrover..... verder heeft ie ook verdomd weinig ermee te maken toch!?

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 12 Mei 2015, 06:48

Re: oneten, 1984 V8SC ombouw : extra grote tank

2015-05-12T02:05:27+01:00

Roger B. schreef:
wow....en daar dan trots op zijn doemijmaarmijndieseltjes met 600-1200 km op een tank

1200 km op een tank??????????? Je hebt het nu over dat Turkenbusje van je neem ik aan??

Nog nooooooooit een LaRo gehad die verder dan 700 km op een tank! (met onze rijstijl dan)

Statistieken: Geplaatst door Edward — 12 Mei 2015, 03:05

Re: oneten, 1984 V8SC ombouw : extra grote tank

2015-05-11T21:36:54+01:00

wow....en daar dan trots op zijn doemijmaarmijndieseltjes met 600-1200 km op een tank

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 11 Mei 2015, 22:36

Re: oneten, 1984 V8SC ombouw : extra grote tank

2015-05-11T09:37:21+01:00

Roger B. schreef:
euhhh... volgens mij is die supercharged van Donkeasy een BENZINE hebt ie weinig an goejkopuh diesel

Eindhoven - Luik zonder te tanken....

Statistieken: Geplaatst door donkeasy — 11 Mei 2015, 10:37

Re: oneten, 1984 V8SC ombouw : extra grote tank

2015-05-10T21:39:44+01:00

In de kofferbak. Plaats genoeg

Statistieken: Geplaatst door RaRo74 — 10 Mei 2015, 22:39

Re: oneten, 1984 V8SC ombouw : extra grote tank

2015-05-10T18:36:38+01:00

euhhh... volgens mij is die supercharged van Donkeasy een BENZINE hebt ie weinig an goejkopuh diesel

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 10 Mei 2015, 19:36