Land Rover Club Holland - Forum

Re: Verlichtingsprobleem

2015-04-26T12:38:40+01:00

VeeTee schreef:
.... Inclusief speciaal knipper-relais, instelbaar zodat ook het aanhanger-controlelampje op het instrumentenpaneel op de juiste manier meedoet (1 maal zónder, continue knipperen mét aanhanger).

Het RDX relais is dus op één punt duidelijk beter, nl wat betreft het aanhangwagen-controlelampje - bij het WIPAC relais dat ook instelbaar is, maar dat niet "goed" samenwerkt met het aanhangwagen-controlelampje ... je kan nl alleen dat lampje controleren (omdat het altijd mee-knippert .... totdat het ooit stuk gaat).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 26 Apr 2015, 13:38

Re: Verlichtingsprobleem

2015-04-26T12:28:10+01:00

Landmarcs schreef:
PS Ik noem hiervoor steeds WIPAC, dat is omdat ik die ken, VeeTee heeft goede ervaring met gelijksoortige LED lichtjes van ... een ander merk

Inderdaad, ik heb naar volle tevredenheid een complete set RDX Led er op zitten (richtingaanwijzers, stadslicht en achter/remlichten). Qua zichtbaarheid een enorm verschil, veel helderder. Het zijn complete gesealde armaturen, dus echt waterdicht, vormgeving exact het zelfde als origineel, plug and play wat betreft aansluiten, geleverd met econoseal stekertjes. Je moet wel het stekkertje er zelf aanklemmen (fluitje van 0.01 €), want met de gloelampjes was het - Land Rover kennende - niet altijd het zelfde pinnetje plus of min. Dus eerst even testen en dan vastzetten. Inclusief speciaal knipper-relais, instelbaar zodat ook het aanhanger-controlelampje op het instrumentenpaneel op de juiste manier meedoet (1 maal zónder, continue knipperen mét aanhanger).
Met sneeuw heb ik inderdaad ook nog geen ervaring, maar in een paar jaar tijd met de oude lampjes al 2 vervormde/gesmolten armatuurtjes gehad - dat voordeel nu weegt m.i. wel op tegen de "ingebouwde sneeuwverwijderaar" van de oude lampen.

Statistieken: Geplaatst door VeeTee — 26 Apr 2015, 13:28

Re: Verlichtingsprobleem

2015-04-26T09:40:51+01:00

Peu schreef:
....

Er bestaan ook vervangings LED "lampjes" die je in je bestaande armaturen kunt plaatsen. Dan hou je de originele aanblik. Er zijn er zelfs met een ingebouwde weerstand dus hoef je ook geen andere relais te plaatsen. Zelf heb ik op onze zwarte 110 wél een LED set rondom met witten glazen gezet. Dat naast de heldere koplampen. Op een zwarte defender vind ik het fraai staan

De standaard WIPAC lichtjes geven ook dezelfde uitstraling/aanblik, totdat je ze aan zet (of totdat je van echt nabij kijkt) want dan zie je een veelvoud van LED-lichtjes (of indien uit en nabij bezien de veelvoudige reflector). Dat veelvoudige is het enige bling-aspect.
Van de WIPAC wordt wel gezegd dat het aandeel zijdelingse uitstraling "te gering" zou zijn. Ik heb geen harde metingen maar gezien de clignoteur-reflecties in het donker denk ik dat de WIPAC minstens de oude gloeiende spijker evenaart in de zijdelingse uitstraling -- naar voor en naar achter is de uitstraling veel helderder. Enige echte minpunt vind ik dat de witte stadslichtjes voor erg wit zijn, en dus bij daglicht minder opvallen als het oude gelige gloeilamplicht.

Vervangings LED "lampjes" zijn (meestal) niet (E) gekeurd, sommigen vallen daar over. Wat betreft de balast-weerstand: een instelbaar WIPAC cligonteur-relais kost je de kop niet,en is toch een wat subtielere oplossing.
Voor de liefhebber: de LED-lichtjes zijn er zowel met gekleurde "bolletjes" als met ongekleurd transparant "witte" bolletjes, 't is maar hoe origineel je het wilt.

Waar ik nog geen ervaring mee heb is het ontbreken van het verwarmingseffect van de gloeilampen: Bij hevige sneeuw zouden LED-lichtjes kunnen insneeuwen waar gloeilamplichtjes een ingebouwde ontdooi-functie hebben ... hoe effectief het ontdooien is is de vraag, het dooiwater bevriest natuurlijk net iets verderop weer afhankelijk van de buitentemperatuur.

Groeten MarcS

PS Ik noem hiervoor steeds WIPAC, dat is omdat ik die ken, VeeTee heeft goede ervaring met gelijksoortige LED lichtjes van ... een ander merk

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 26 Apr 2015, 10:40

Re: Verlichtingsprobleem

2015-04-26T08:34:47+01:00

Def2001 schreef:
Landmarcs schreef:En ... wil je het helemaal "mooi" doen, overweeg dan LED-lichtjes voor stads-en klipperlichten, de betere LED-lichtjes geven meer uitstraling (ook wel een beetje bling-bling-uitstraling), en de stads-licht-stroom - die niet door de Zweedse route wordt getackeld - zakt dan in een moeite naar heel weinig.
Groeten MarcS

Ik heb inderdaad aan LED gedacht, maar ik vind ze niet zo mooi. Dus daar twijfel ik nog over. Als een nieuwe schakelaar het weer 14 jaar uithoudt, dan ga ik maar voor die optie. Mocht de schakelaar het op korte termijn nog eens begeven, dan met de 'Zweedse knoop' ertussen. Eerst maar eens op zoek naar een schakelaar.

ook wij hadden een probleem met de lichtschakelaar. Lullig want deze wilde NIET meer uit

Er bestaan ook vervangings LED "lampjes" die je in je bestaande armaturen kunt plaatsen. Dan hou je de originele aanblik. Er zijn er zelfs met een ingebouwde weerstand dus hoef je ook geen andere relais te plaatsen. Zelf heb ik op onze zwarte 110 wél een LED set rondom met witten glazen gezet. Dat naast de heldere koplampen. Op een zwarte defender vind ik het fraai staan

Statistieken: Geplaatst door Peu — 26 Apr 2015, 09:34

Re: Def Td5 2001: Verlichtingsprobleem

2015-04-25T23:41:10+01:00

Gerard4t schreef:
Ik heb het schakelaartje maar uit elkaar gehaald, de klinknageltjes wat strakker gemaakt en / of doorgesoldeerd, de veer achter het contact wat strakker gemaakt en nu gaat het al weer 14 jaar mee. Zorg ook voor goed klemmende fastons wat hoge contactovergangsweerstanden (veel punten met scrabble) worden heet, het kunststof daardoor zacht en weg is het contact. Zelfde verhaal geldt voor de schakelaar in het contactslot, net zo beroerd gemaakt met hetzelfde speelgoedplastic en de rest. Daar gaat het vooral snel fout als je b.v. een waterkoker op de accessoiredinges aansluit.

Ik blijf erbij dat het heel veel beter is als de hele grootlicht-stroom niet meer via het houtje-touwtje circuit in/achter het dashbord loopt.
De "kortste" route van dynamo naar de koplampen wordt het dichtst benaderd door de Zweedse lichtversterker (die weliswaar met een Volvo in gedachten is gemaakt, maar die 1:1 voor een LandRover bedacht lijkt), als die verschillende overgangsweerstanden en dunne draadjes geven verlies en als je pech hebt zoveel warmte dat er iets stuk gaat of erger.
Het gaat namelijk niet alleen mis in de lichtschakelaar ('t is wel de grootste boosdoener) maar ook de gedimd/ongedimd schakelaar gaat soms stuk, en soms - nog geniepiger want moeilijk te vinden - de relaisvoet van het ene relais dat er dan wel in zit. Is het de lichtschakelaar dan heb je eigenlijk geluk want makkelijk te vinden en makkelijk te repareren (en onderweg eventueel ook nog eens eenvoudig door te verbinden).

En wat betreft de 2012 modificatie: Het is echt LandRover/Lucas om met een eigen halve oplossing te komen terwijl er een kant-en-klare oplossing is die zowel in "hard-ware" als in arbeid minder kost als de LandRover/Lucas invention.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 26 Apr 2015, 00:41

Re: Def Td5 2001: Verlichtingsprobleem

2015-04-25T20:07:31+01:00

Ik heb het schakelaartje maar uit elkaar gehaald, de klinknageltjes wat strakker gemaakt en / of doorgesoldeerd, de veer achter het contact wat strakker gemaakt en nu gaat het al weer 14 jaar mee. Zorg ook voor goed klemmende fastons wat hoge contactovergangsweerstanden (veel punten met scrabble) worden heet, het kunststof daardoor zacht en weg is het contact. Zelfde verhaal geldt voor de schakelaar in het contactslot, net zo beroerd gemaakt met hetzelfde speelgoedplastic en de rest. Daar gaat het vooral snel fout als je b.v. een waterkoker op de accessoiredinges aansluit.

Statistieken: Geplaatst door Gerard4t — 25 Apr 2015, 21:07

Re: Verlichtingsprobleem

2015-04-25T18:07:13+01:00

Landmarcs schreef:
Wel weer typisch LandRover.

Pas per juni 2012 met een oplossing komen voor een probleem dat al een eeuwigheid bestaat.

Je moet nog maar eens goed kijken naar die MY2012 oplossing Marc. Want dat is maar de halve oplossing...........

Ook typisch Land Rover...

Statistieken: Geplaatst door Edward — 25 Apr 2015, 19:07

Re: Verlichtingsprobleem

2015-04-25T17:05:07+01:00

Ron63 schreef:
http://www.lrch.nl/kennisbank/omloopkit-voor-koplampschakelaar

Ik heb het op deze manier gedaan

Groet Ron

Ps: de zweed ligt ergens in de kast

Wel weer typisch LandRover.

Pas per juni 2012 met een oplossing komen voor een probleem dat al een eeuwigheid bestaat.
Bovendien niets tegen de dan nog onder de garantie vallende auto-eigenaren zeggen. In plaats van "kom maar hier" gewoon in stilte achteroverleunend afwachten.
En in plaats van een "plug-and-play" oplossing een klus die op papier 0.6 uur neemt en waarvoor je het stuur moet losnemen, in de bedrading moet knippen, etc.
Ik heb - lekker lui - een Zweedse lichtversterker meegenomen naar de dealer en er daar in laten zetten .... de dealer had dus kennelijk het kwartiertje werk onder garantie kunnen crediteren/declareren ....

Anyway, het werkt, zo'n Zweeds ding - dat je voor weinig meeneemt als je toch in Zweden bent (of voor wat meer laat opsturen) - houdt het duidelijk langer uit als de originele schakelaar (de mijne doet het althans al weer vele jaren), en het geeft ook nog eens een (klein) beetje meer licht.

Groeten MarcS

PS Vele jare geleden zei een goede vriend in Zweden meewarig: Ah, een LandRover, zit er nog steeds Lucas in? Lucas ... King of Darkness.
En ... op de terugweg naar NL hield ergens in N-Duitsland het groot-gedimde licht ermee op -- soms helpt het even wat te frutten met de schakelaar, halverwege stads- en groot-licht deed het grootlicht het toch zodat ik niet met de "speed-of-light" in westelijke richting hoefde te rijden (dat lukt je dus niet - op onze "hoogte" houd je met ± 600 km/u de zon bij).
PS2 De volgende lichtschakelaar houdt het vast geen 10 jaar uit, met een beetje pech moet je binnen de 5 jaar weer een nieuwe schakelaar - de Zweedse lichtversterker ontlast de schakelaar maar repareert een defecte niet. En ... LED stads- en knipperlichtjes zijn misschien wel een beetje "bling" maar dan - als je voor de standaard-LED-bolletjes gekozen hebt - alleen voor de echt oplettende kijkertjes. De andere kant is dat ze ook een serieuze uitstraling geven - letterlijk - je ziet achterlicht, remlicht en clignoteur-licht eindelijk ook van een afstand ... de oude lichtjes zijn gloeiende spijkers in vergelijk met de LED-lichten.

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 25 Apr 2015, 18:05

Re: Verlichtingsprobleem

2015-04-25T16:49:34+01:00

Landmarcs schreef:
Def2001 schreef:Bedankt voor deze snelle reactie! Ik heb even gezocht en dat lijkt inderdaad een logische oorzaak. Kennelijk heeft mijn schakelaar het nog lang uitgehouden dan.

Ja, dat lijkt op een lichtschakelaar-record-houder. Heel gewoon is het als ie na een jaar of 5 al gaat hemelen (en met aanhangers achter de auto nog eerder).

Haal de lichtschakelaar eens los en kijk of de schakelaar nog te redden valt ... en monteer sowieso een "Zweedse lichtversterker" (van de een of andere herkomst, hetzij een echte Zweedse, dan wel een navolger). Vlgs mij heb ik beide: lichtschakelaar en Zweedse lichtversterker nog wel ergens liggen.

En ... wil je het helemaal "mooi" doen, overweeg dan LED-lichtjes voor stads-en klipperlichten, de betere LED-lichtjes geven meer uitstraling (ook wel een beetje bling-bling-uitstraling), en de stads-licht-stroom - die niet door de Zweedse route wordt getackeld - zakt dan in een moeite naar heel weinig.

Groeten MarcS

Ik heb inderdaad aan LED gedacht, maar ik vind ze niet zo mooi. Dus daar twijfel ik nog over. Als een nieuwe schakelaar het weer 14 jaar uithoudt, dan ga ik maar voor die optie. Mocht de schakelaar het op korte termijn nog eens begeven, dan met de 'Zweedse knoop' ertussen. Eerst maar eens op zoek naar een schakelaar.

Statistieken: Geplaatst door Def2001 — 25 Apr 2015, 17:49

Re: Verlichtingsprobleem

2015-04-25T16:28:51+01:00

http://www.lrch.nl/kennisbank/omloopkit ... schakelaar

Ik heb het op deze manier gedaan

Groet Ron

Ps: de zweed ligt ergens in de kast

Statistieken: Geplaatst door Ron63 — 25 Apr 2015, 17:28

Re: Verlichtingsprobleem

2015-04-25T15:47:30+01:00

... some grey haired old fart wrote an entire article about this a while back, I'm sure it is on the kennisbank

http://lrch.nl/node/1366

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 25 Apr 2015, 16:47

Re: Verlichtingsprobleem

2015-04-25T15:30:34+01:00

Def2001 schreef:
Bedankt voor deze snelle reactie! Ik heb even gezocht en dat lijkt inderdaad een logische oorzaak. Kennelijk heeft mijn schakelaar het nog lang uitgehouden dan.

Ja, dat lijkt op een lichtschakelaar-record-houder. Heel gewoon is het als ie na een jaar of 5 al gaat hemelen (en met aanhangers achter de auto nog eerder).

Haal de lichtschakelaar eens los en kijk of de schakelaar nog te redden valt ... en monteer sowieso een "Zweedse lichtversterker" (van de een of andere herkomst, hetzij een echte Zweedse, dan wel een navolger). Vlgs mij heb ik beide: lichtschakelaar en Zweedse lichtversterker nog wel ergens liggen.

En ... wil je het helemaal "mooi" doen, overweeg dan LED-lichtjes voor stads-en klipperlichten, de betere LED-lichtjes geven meer uitstraling (ook wel een beetje bling-bling-uitstraling), en de stads-licht-stroom - die niet door de Zweedse route wordt getackeld - zakt dan in een moeite naar heel weinig.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 25 Apr 2015, 16:30

Re: Verlichtingsprobleem

2015-04-25T15:05:39+01:00

Bedankt voor deze snelle reactie! Ik heb even gezocht en dat lijkt inderdaad een logische oorzaak. Kennelijk heeft mijn schakelaar het nog lang uitgehouden dan.

Statistieken: Geplaatst door Def2001 — 25 Apr 2015, 16:05

Re: Verlichtingsprobleem

2015-04-25T13:58:22+01:00

Lichtschakelaar defect....gebeurt vaak bij een Defender.
Gebruik de zoekfunctie maar eens en dan zie je ook een oplossing met een verbeterde schakelaar !
Succes

Statistieken: Geplaatst door trix G4 — 25 Apr 2015, 14:58

Def Td5 2001: Verlichtingsprobleem

2015-04-25T13:56:14+01:00

Voor de doorgewinterde LR rijder waarschijnlijk een simpele vraag, maar ik weet t ff niet.
Gisteravond startte ik mijn Defender tD5 uit 2001. Zodra ik mijn dimlichten aan schakelde, gingen ze heel even aan en gelijk weer uit. Ook mijn dashboardverlichting viel uit. Mijn achterlichten bleven wel branden.
Mijn stadslichten doen t wel (stand 1 dus van de schakelaar) inclusief de achterlichten en de dashboardverlichting.
Mijn groot licht doet t ook niet.

Ik heb vandaag alle 4 de zekeringen vervangen, ook al zagen die er niet kapot uit. Maar dat had geen effect.

Ik wilde nu de lampjes gaan vervangen, maar voordat ik daar aan begin, toch even de check hier. Want ik kan die lampjes wel vervangen, maar dat verklaart niet waarom in de dimlichtstand beide koplampen er mee op hielden, de rest uitgaat, maar het nog wel doet (in de stadsverlichting stand).

Waar kan de oorzaak van dit probleem in zitten?

Statistieken: Geplaatst door Def2001 — 25 Apr 2015, 14:56