Land Rover Club Holland - Forum

Re: Defender 110 2.4 Puma 2009 / koelvloeistof lekt

2015-11-21T22:09:13+01:00

vandestraatweg schreef:
Nou die fan was echt makkelijk, weet niet waar ik me druk om maakte (inderdaad tikje naar links en los) Nu ben ik aan het stoeien met de motorkap slotpaneel. in werkboek staat:
Verwijder het motorkapslotpaneel. Verwijder de 4 moeren en tappen. Nou die moeren is geen probleem maar hoe verwijder je de Tappen
foto tappen.jpg

De tappen kun je met een beetje handigheid verwijderen, 2 moeren tegen elkaar in vast draaien en met een 6 kant dop los draaien

Statistieken: Geplaatst door Walterke — 21 Nov 2015, 22:09

Re: Defender 110 2.4 Puma 2009 / koelvloeistof lekt

2015-11-21T16:48:27+01:00

Ik draai gewoon het spatbord los. De bout bovenop het chassis vooraan, dan kun je het spatbord genoeg bewegen om de sluitplaat ertussenuit te pakken.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 21 Nov 2015, 16:48

Re: Defender 110 2.4 Puma 2009 / koelvloeistof lekt

2015-11-21T11:16:04+01:00

Nou die fan was echt makkelijk, weet niet waar ik me druk om maakte (inderdaad tikje naar links en los) Nu ben ik aan het stoeien met de motorkap slotpaneel. in werkboek staat:
Verwijder het motorkapslotpaneel. Verwijder de 4 moeren en tappen. Nou die moeren is geen probleem maar hoe verwijder je de Tappen

Statistieken: Geplaatst door vandestraatweg — 21 Nov 2015, 11:16

Re: Defender 110 2.4 Puma 2009 / koelvloeistof lekt

2015-11-20T13:34:45+01:00

Bij de Puma ook. Ik beschrijf het wellicht verkeerd, maar als je naar de fan kijkt kun je zien hoe motort de fan aandrijft en dus ook bedenken wat dan los is.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 20 Nov 2015, 13:34

Re: Defender 110 2.4 Puma 2009 / koelvloeistof lekt

2015-11-20T12:58:09+01:00

Weet niet van de bultneus, maar de Td5 is in ieder geval: links los

Statistieken: Geplaatst door conny — 20 Nov 2015, 12:58

Re: Defender 110 2.4 Puma 2009 / koelvloeistof lekt

2015-11-19T20:54:43+01:00

Edward schreef:
Ik slijp gewoon een cheapo steeksleutel plat. Als je naar de fan kijkt kun je aan de bladen de draairichting zien en los is dus de andere kant op. Sleutel op de moet en met een nylon hamer een knal verkopen en hij is los.

euhhhh Nee dus....

los is de richting die de fan draait als de motor loopt....

als de fan met de klok mee draait zal de lucht de fan tegen de klok in proberen te drukken en VASTER draaien, dus los is de andere kant op (de richting die de fan ook draait)

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 19 Nov 2015, 20:54

Re: Defender 110 2.4 Puma 2009 / koelvloeistof lekt

2015-11-19T20:05:50+01:00

O wat suf ik zie dat Rob dit al een tijdje terug geschreven heeft :

you will need to remove the fan which is a normal right hand thread (so it turns to the left to remove it)

Statistieken: Geplaatst door vandestraatweg — 19 Nov 2015, 20:05

Re: Defender 110 2.4 Puma 2009 / koelvloeistof lekt

2015-11-19T20:01:53+01:00

Dank edward voor de snelle reactie. Dus voor de zekerheid als het werkboek schrijft " Cooling fan direction of rotation = Clockwise when viewed from front of engine" dan schroef ik hem tegen de klok in los?

Johan

Statistieken: Geplaatst door vandestraatweg — 19 Nov 2015, 20:01

Re: Defender 110 2.4 Puma 2009 / koelvloeistof lekt

2015-11-19T19:50:42+01:00

Ik slijp gewoon een cheapo steeksleutel plat. Als je naar de fan kijkt kun je aan de bladen de draairichting zien en los is dus de andere kant op. Sleutel op de moet en met een nylon hamer een knal verkopen en hij is los.

Doe Allisport is z'n geld dubbel en dwars waard!!

Statistieken: Geplaatst door Edward — 19 Nov 2015, 19:50

Re: Defender 110 2.4 Puma 2009 / koelvloeistof lekt

2015-11-19T19:42:13+01:00

Vandaag mijn nieuwe allisport radiator ontvangen, wel erg aan de prijs, heb er lang op moeten wachten, maar het ziet er wel heel erg mooi uit. Dit weekend maar snel installeren want ik rij nu nog op gedistilleerd water en het ziet er uit dat hier de eerste vorst komt.
Ik krijg maar niet duidelijk hoe ik de viscous Fan eraf moet schroeven. Draai ik de bout met draairichting van de Fan mee of juist tegen de draairichting in. Iemand slimme tips om zonder ' special tool' te werken?

Dank maar weer!
Johan

Statistieken: Geplaatst door vandestraatweg — 19 Nov 2015, 19:42

Re: Defender 110 2.4 Puma 2009 / koelvloeistof lekt

2015-04-19T14:46:14+01:00

er zijn ook goede dealers in NL, en elke dealer is verplicht fabrieksgarantiereparaties uit te voeren

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 19 Apr 2015, 15:46

Re: Defender 110 2.4 Puma 2009 / koelvloeistof lekt

2015-04-19T13:03:51+01:00

Roger B. schreef:
dus jij hebt een defender Td5 uit 2000 waarvan je 15 jaar geleden een radiateur gescheurd had, en dat ben je gaan lijmen ipv het de dealer onder garantie te laten vervangen?

Ja, slechte dealer want die had nog ook een paar andere narigheden, nooit meer naar toe geweest. Iemand het bos in sturen omdat hij klaagt bij een nieuwe auto over natte voeten krijgen tijdens een regenbui, dan weet ik het wel. Daar ga ik geen tijd en energie in stoppen, dan los ik het zelf wel even op, hou ik tijd en energie over.

Statistieken: Geplaatst door Gerard4t — 19 Apr 2015, 14:03

Re: Defender 110 2.4 Puma 2009 / koelvloeistof lekt

2015-04-18T20:37:35+01:00

Gerard4t schreef:
Mijn Defender TD5 uit 2000 lekte daar ook. Het bleek een barst in het kunststof te zijn. Ik heb het kunststof ontvet, geschuurd en er toen bison-kombi-metaal, een 2-componentenlijm, op gedaan. Gaat nu al weer 15 jaar goed.

dus jij hebt een defender Td5 uit 2000 waarvan je 15 jaar geleden een radiateur gescheurd had, en dat ben je gaan lijmen ipv het de dealer onder garantie te laten vervangen?

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 18 Apr 2015, 21:37

Re: Defender 110 2.4 Puma 2009 / koelvloeistof lekt

2015-04-18T17:28:39+01:00

denk dat je front diff onder de koelvloeistof zit.... rijwind

Statistieken: Geplaatst door ppw — 18 Apr 2015, 18:28

Re: Defender 110 2.4 Puma 2009 / koelvloeistof lekt

2015-04-18T17:20:17+01:00

... Radiator is Part Number PCC001020, € 491,15 inc BTW and Reefhoorst have one on the shelf, Budget will do one for € 247,75 inc BTW, Paddocks is € 124,56 inc BTW.

It's the same unit as the 2002 Model Year onwards Td5

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 18 Apr 2015, 18:20