<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=7527" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2015-04-15T14:30:12+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=7527</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[atilgen]]></name></author>
<updated>2015-04-15T14:30:12+01:00</updated>
<published>2015-04-15T14:30:12+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60629#p60629</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60629#p60629"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: D2, TD5, Bwjr 2003. Brandstof lekkage]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60629#p60629"><![CDATA[
Vanmiddag de leiding los gehaald en er zaten verschillende schuurplekken op.<br />Gelijk maar even naar de dealer gereden en een nieuwe gehaald. <br />Als extra bescherming een stuk kunststof slang er op gezet. Paar minuten werk. <br />Bedankt allemaal.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4748">atilgen</a> — 15 Apr 2015, 15:30</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gert van Amersfoort]]></name></author>
<updated>2015-04-15T08:55:33+01:00</updated>
<published>2015-04-15T08:55:33+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60614#p60614</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60614#p60614"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: D2, TD5, Bwjr 2003. Brandstof lekkage]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60614#p60614"><![CDATA[
Rob,<br /><br />Op de een of andere manier moet ik bij jouw uitleg over vrouwlief, zaklamp etc even ergens anders aan denken  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5226">Gert van Amersfoort</a> — 15 Apr 2015, 09:55</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[atilgen]]></name></author>
<updated>2015-04-14T22:17:32+01:00</updated>
<published>2015-04-14T22:17:32+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60609#p60609</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60609#p60609"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: D2, TD5, Bwjr 2003. Brandstof lekkage]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60609#p60609"><![CDATA[
Rob,<br /><br />Bedankt voor het bulletin en de uitleg.<br />Het scheelt weer eerst een tank diesel leegpompen.<br />Morgen maar aan de slag.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4748">atilgen</a> — 14 Apr 2015, 23:17</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2015-04-14T21:49:11+01:00</updated>
<published>2015-04-14T21:49:11+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60606#p60606</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60606#p60606"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: D2, TD5, Bwjr 2003. Brandstof lekkage]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60606#p60606"><![CDATA[
... yes it's a known problem, yes it's the Green one and yes there was a terugroepactie (A169) about it (see below) <br /><br /><div class="inline-attachment"><dl class="file"><dt><img src="./images/upload_icons/pdf.gif" alt="" /> <a class="postlink" href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=3521">D2 Terugroepactie A169V3.pdf</a></dt></dl></div><br /><br />You can buy the pipe separately as part of a kit that is detailed in the bulletin, Part Number YNI500030K which costs € 55,47. De Uiver, Reefhorst, Jager, Kimman, Jacob Schaap, Breeland and Geba all have it on the shelf (as of 22:40)  <br /><br />In the instructions it says drop the tank etc etc and so forth. Total bollocks. Lift the mat, carpet whatever and unscrew the access panel in the floor. Unclip the green pipe and push it towards the front of the car, now go underneath the car and unclip it from the fuel filter head. Now pull the pipe towards you as straight as you can and try and remember exactly where the pipe is coming from. <br /><br />Now when you get the new pipe cover both of the corners with some rubber hose and secure it with tie wraps, don't use the crap they supply with the kit, it will rub through again. <br /><br />Now get Vrouwlief to lean over into the rear load space with a zaklamp and tell you exactly how to stick your pipe into her hole and you have to get it in exactly straight. <br /><br />Replace the cover and that's it. <br /><br />I used to do it in 5 minutes with waiting customers, however i didn't mind being covered in diesel and leaving part of my DNA on the rear floor  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /> <br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 14 Apr 2015, 22:49</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2015-04-14T21:14:41+01:00</updated>
<published>2015-04-14T21:14:41+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60601#p60601</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60601#p60601"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: D2, TD5, Bwjr 2003. Brandstof lekkage]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60601#p60601"><![CDATA[
of de retour leiding....  maar die liggen langs elkaar, dus kom je vanzelf tegen<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 14 Apr 2015, 22:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2015-04-14T20:51:06+01:00</updated>
<published>2015-04-14T20:51:06+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60596#p60596</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60596#p60596"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: D2, TD5, Bwjr 2003. Brandstof lekkage]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60596#p60596"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>atilgen schreef:</cite><br />Bij mij lekt het langs de voorkant zodra het contact aan gezet wordt.<br /></div></blockquote><br /><span style="font-size: 90%; line-height: normal"><em>&quot;zodra het contact aan gezet wordt&quot; </em> </span> Dan moet je denken aan de diesel-aanvoerleiding: de pomp in de tank zet hier een redelijke druk op.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 14 Apr 2015, 21:51</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[atilgen]]></name></author>
<updated>2015-04-14T20:25:36+01:00</updated>
<published>2015-04-14T20:25:36+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60588#p60588</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60588#p60588"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: D2, TD5, Bwjr 2003. Brandstof lekkage]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60588#p60588"><![CDATA[
Bedankt voor de reacties.<br /><br />De tank is 2 jaar geleden al vervangen, door de vorige eigenaar ivm een andere lekkage.<br />Dus ik verwacht eigenlijk dat ze de leidingen toen al gecontroleerd hebben.<br />Maar goed, je weet nooit.<br /><br />Ik heb inmiddels al op een aantal foto's gezien waar de leidingen lopen, en ik zag dat de leidingen aan de bovenkant van de chassis balken lopen, naast de tank en dat daar de leidingen dan zijn doorgeschuurd.<br />Ik zou dan verwachten dat de lekkage zich aan de zijkant van de tank zou bevinden.<br />Bij mij lekt het langs de voorkant zodra het contact aan gezet wordt.<br /><br />Morgen maar even de bovenkant losmaken om te kijken of we daar wat kunnen zien.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4748">atilgen</a> — 14 Apr 2015, 21:25</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Waterrover]]></name></author>
<updated>2015-04-14T20:11:11+01:00</updated>
<published>2015-04-14T20:11:11+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60585#p60585</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60585#p60585"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: D2, TD5, Bwjr 2003. Brandstof lekkage]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60585#p60585"><![CDATA[
Voor dat euvel heeft Land Rover enige jaren geleden een terugroepactie gehad. Ga eens te rade bij een dealer, en vraag of dit nog van toepassing is?<br /><br />Groet, Chris<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2428">Waterrover</a> — 14 Apr 2015, 21:11</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2015-04-14T19:58:54+01:00</updated>
<published>2015-04-14T19:58:54+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60583#p60583</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60583#p60583"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: D2, TD5, Bwjr 2003. Brandstof lekkage]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60583#p60583"><![CDATA[
retourleiding doorgeschuurd. bekend probleem, vaker al (ook hier) besproken op internet.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 14 Apr 2015, 20:58</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[atilgen]]></name></author>
<updated>2015-04-14T19:42:12+01:00</updated>
<published>2015-04-14T19:42:12+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60581#p60581</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60581#p60581"/>
<title type="html"><![CDATA[D2, TD5, Bwjr 2003. Brandstof lekkage]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7527&amp;p=60581#p60581"><![CDATA[
Vrouwlief parkeerde vanmiddag de auto en zag vervolgens brandstof onder de auto.<br />Ik heb net onder de auto gelegen en het lekt langs de tank, alles droog gemaakt om te kijken waar het lekt.<br />Zodra ik het contact aan zet, gaat het direct lekken aan de rechter voorzijde van de tank.<br />Het lijkt van boven de tank af te komen.<br /><br />Iemand enig idee wat de oorzaak kan zijn?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4748">atilgen</a> — 14 Apr 2015, 20:42</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>