<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=7475" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2015-04-07T20:16:56+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=7475</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2015-04-07T20:16:56+01:00</updated>
<published>2015-04-07T20:16:56+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7475&amp;p=60406#p60406</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7475&amp;p=60406#p60406"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: FL1, 2000, 1,8i Distributiemerktekens?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7475&amp;p=60406#p60406"><![CDATA[
... the full instructions for the Distributie Riem (in Dutch) are now on the kennisbank here<br /><br /><!-- m --><a class="postlink" href="http://lrch.nl/node/1354">http://lrch.nl/node/1354</a><!-- m --><br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 07 Apr 2015, 21:16</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[hendrikx]]></name></author>
<updated>2015-04-07T17:12:26+01:00</updated>
<published>2015-04-07T17:12:26+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7475&amp;p=60396#p60396</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7475&amp;p=60396#p60396"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: FL1, 2000, MOTOR?? Distributiemerktekens?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7475&amp;p=60396#p60396"><![CDATA[
Hoi <br />Het gaat om een 1.8i 120 pk<br />Gr kees<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5807">hendrikx</a> — 07 Apr 2015, 18:12</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2015-04-06T18:20:17+01:00</updated>
<published>2015-04-06T18:20:17+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7475&amp;p=60380#p60380</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7475&amp;p=60380#p60380"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: FL1, 2000, MOTOR?? Distributiemerktekens?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7475&amp;p=60380#p60380"><![CDATA[
... So if it's a 2.0TCIE, 1.8K series or 2.5KV6 then it has a belt, if it's a Td4 then it has a chain. <br /><br />Now my first question would be why would you think it had moved and immediately following that, then if it had, as all 3 have interference heads, then it would no longer be running as the pistons would have come into contact with the valves and you will be looking at some serious damage. <br /><br />A bit more information and we will be more than happy to explain everything you ask.<br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 06 Apr 2015, 19:20</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger72]]></name></author>
<updated>2015-04-06T16:56:07+01:00</updated>
<published>2015-04-06T16:56:07+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7475&amp;p=60375#p60375</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7475&amp;p=60375#p60375"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: FL1, 2000, MOTOR?? Distributiemerktekens?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7475&amp;p=60375#p60375"><![CDATA[
voorstellen, al dan niet met vraag liefst niet in het voorsteltopic van een ander. Technische vragen liefst in het techniek forum. daarbij graag de topictitel zoals beschreven in het sticky topic.<br /><br />je bericht daarom verplaatst naar techniek, en de titel voor zover informatie bekend al ingevuld....<br /><br /><br />om je vraag te beantwoorden zullen we moeten weten welke motor je in je freelander hebt<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3798">Roger72</a> — 06 Apr 2015, 17:56</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[hendrikx]]></name></author>
<updated>2015-04-06T15:37:11+01:00</updated>
<published>2015-04-06T15:37:11+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7475&amp;p=60374#p60374</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7475&amp;p=60374#p60374"/>
<title type="html"><![CDATA[FL1, 2000, 1,8i Distributiemerktekens?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7475&amp;p=60374#p60374"><![CDATA[
Hoi Allemaal <br />Ik ben Kees 69 jaar ben twee jaar in bezit van een Freelander1 bj 2000<br />nooit problemen gehad.<br />Ik denk dat de distributie riem is versprongen nu is mijn vraag welke merktekens <br />op de nokkenassen en krukas poelie(riemschijf) moet ik gelijk zetten voor een goede afstelling<br />gr Kees<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5807">hendrikx</a> — 06 Apr 2015, 16:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>