Land Rover Club Holland - Forum

Re: Def '02 TD5 geen volledige remdruk

2015-03-29T22:49:35+01:00

Erik Peters schreef:
Roger B. schreef:Verkeerde werkplaats handboek... vanaf de Td5 zijn wiellagers niet meer afstelbaar. Er zit een bus tussen de binnenschalen van de twee lagers. je moet de moer dan op voorgeschreven moment zetten en middels een kerc borgen meen ik

Je kunt de wiellagers wel afstellen; je moet ze zelfs afstellen bij gebruik van nieuwe lagers. Hiertoe dien je de juiste maat spacer te kiezen, want die is in verschillende diktes leverbaar.
Het makkelijkste is om over te stappen op het oudere systeem met een borgplaat en twee moeren, dus zonder spacer, wat Edward ook al schrijft.
Het systeem met spacer heeft tot voordeel dat de binnenste ringen van de wiellagers nooit kunnen meedraaien op de asstomp, dit wordt allemaal vastgeklemd door de moer die je met een fors moment vast draait.

D'r is nog meer voordeel aan de spacer.
De lagers worden correcter belast met een spacer ertussen. Tegen de tijd dat je de op de oude manier gemonteerde lagers kan bijstellen zijn de lagers sowieso versleten.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 29 Mar 2015, 23:49

Re: Def '02 TD5 geen volledige remdruk

2015-03-17T20:55:35+01:00

LaRoDef schreef:
http://twitpic.com/5hji5z

Ah jullie bedoelen het zo?
ff gegoogled en toen kwam ik dit tegen.

de foto van edward is een voorbeeld, denk dat dat geen Land Rover naaf is... de foto van jou wel, en daar zie je ook dat die rand van de moer plat geslagen is op het vlakke stuk van de asstomp.

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 17 Mar 2015, 20:55

Re: Def '02 TD5 geen volledige remdruk

2015-03-17T20:24:19+01:00

Ja ja, precies bedankt Edward!
zal van de week is kijken of er nog iets om te slaan is en anders moet ik een setje nieuwe moeren bestellen.

Statistieken: Geplaatst door LaRoDef — 17 Mar 2015, 20:24

Re: Def '02 TD5 geen volledige remdruk

2015-03-17T20:18:58+01:00

http://twitpic.com/5hji5z

Ah jullie bedoelen het zo?
ff gegoogled en toen kwam ik dit tegen.

Statistieken: Geplaatst door LaRoDef — 17 Mar 2015, 20:18

Re: Def '02 TD5 geen volledige remdruk

2015-03-17T20:15:22+01:00

Dit is het idee.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 17 Mar 2015, 20:15

Re: Def '02 TD5 geen volledige remdruk

2015-03-17T20:05:12+01:00

Mannen bedankt! echt een fijn forum zo! zo leer ik nog is wat en komt het allemaal wel goed.

Ik snap alleen de manier van het borgen niet helemaal. Op de plek van de platte kant op de asstomp, daar de moer plat meppen. Ik zie niet echt een platte kant of iets op de moer wat ik om kan slaan.

misschien iemand een foto? ben wel benieuwd. misschien is het al afgebroken. zal me niks verbazen.

groeten, Glenn

Statistieken: Geplaatst door LaRoDef — 17 Mar 2015, 20:05

Re: Def '02 TD5 geen volledige remdruk

2015-03-17T19:44:11+01:00

Roger B. schreef:
is alleen geen hond die die bus vervangt en volgens de juiste procedure kiest.... en dat is niet wat ik met afstellen bedoelde

Klopt, maar als je gewoon de spacer terugsteekt die ertussen zat dan loopt het allemaal prima.

Er zit verschil tussen het boekje en de praktijk. Net als bij de keerring vd pinionas: losdraaien, nieuwe keerringen en gewoon weer vast rammelen. Mag niet, maar werkt wel gewoon

Statistieken: Geplaatst door Edward — 17 Mar 2015, 19:44

Re: Def '02 TD5 geen volledige remdruk

2015-03-17T19:10:12+01:00

is alleen geen hond die die bus vervangt en volgens de juiste procedure kiest.... en dat is niet wat ik met afstellen bedoelde

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 17 Mar 2015, 19:10

Re: Def '02 TD5 geen volledige remdruk

2015-03-17T18:43:51+01:00

Roger B. schreef:
Verkeerde werkplaats handboek... vanaf de Td5 zijn wiellagers niet meer afstelbaar. Er zit een bus tussen de binnenschalen van de twee lagers. je moet de moer dan op voorgeschreven moment zetten en middels een kerc borgen meen ik

Je kunt de wiellagers wel afstellen; je moet ze zelfs afstellen bij gebruik van nieuwe lagers. Hiertoe dien je de juiste maat spacer te kiezen, want die is in verschillende diktes leverbaar.
Het makkelijkste is om over te stappen op het oudere systeem met een borgplaat en twee moeren, dus zonder spacer, wat Edward ook al schrijft.
Het systeem met spacer heeft tot voordeel dat de binnenste ringen van de wiellagers nooit kunnen meedraaien op de asstomp, dit wordt allemaal vastgeklemd door de moer die je met een fors moment vast draait.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 17 Mar 2015, 18:43

Re: Def '02 TD5 geen volledige remdruk

2015-03-17T17:54:01+01:00

Aan de asstomp zit een platte kant. Op die plek mep je de moer plat en aldus borg je hem. Bestel je nieuwe lagers dan bestel je meteen een setje moeren mee want bij het terug buigen van de kraag vd moer breekt dat stuk er meteen uit.

Overigens kun je wel de spacer weglaten en weer ouderwets twee moeren met een borgplaatje ertussen monteren als je dat fijner vind. Kwestie van wat delen bestellen.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 17 Mar 2015, 17:54

Re: Def '02 TD5 geen volledige remdruk

2015-03-17T17:46:40+01:00

andere Roger...zelfde volledig correcte uitleg

Verkeerde werkplaats handboek... vanaf de Td5 zijn wiellagers niet meer afstelbaar. Er zit een bus tussen de binnenschalen van de twee lagers. je moet de moer dan op voorgeschreven moment zetten en middels een kerc borgen meen ik

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 17 Mar 2015, 17:46

Re: Def '09 TD5 geen volledige remdruk

2015-03-17T16:11:53+01:00

Hartstikke duidelijk!!
Ik dank u allen, want na dat de wielspeling eruit is gehaald (wat behoorlijk veel speling was echter) remt de defender weer als normaal!

Heb ik echter nog 1 vraagje: waarom zit er bij deze wagen maar 1 moer voor de wielspeling?
Ik zie namelijk op de tekeningen uit manuals dat er een moer zit, dan een borgring en dan nog een moer.

Nu waren die moeren namelijk alle 4 een klein stukje los gekomen. Bij deze auto kan ik de moer dus niet borgen.

Gegroet!

Statistieken: Geplaatst door LaRoDef — 17 Mar 2015, 16:11

Re: Def '02 TD5 geen volledige remdruk

2015-03-17T11:35:40+01:00

wielspeling of slinger in de schijf zorgt voor verder dan normaal terugduwen van de remzuigers in de klauw.

als je dan remt moet je eerst een grotere afstand overbruggen voordat je weerstand ondervindt van je blokjes tegen de schijf. het lijkt dus alsof je geen druk hebt. in feite heb je prima druk en werkt het systeem naar behoren zonder lekkages, maar de te grote afstand tussen blokjes en schijf 'eet' je volledige slag van het pedaal op.

Statistieken: Geplaatst door Roger — 17 Mar 2015, 11:35

Re: Def '02 TD5 geen volledige remdruk

2015-03-17T11:33:56+01:00

nieuwe wiellagers rondom, klaar

Statistieken: Geplaatst door conny — 17 Mar 2015, 11:33

Re: Def '02 TD5 geen volledige remdruk

2015-03-17T10:26:19+01:00

ah ha!

het is inderdaad niet tot nauwlijks bij stilstaan. gisteren na het ontluchten idd gewoon goede druk. zelfs na enkele minuten voelde het wel redelijk normaal. toen ik echter de loods uitreed had ik binnen no time weer geen druk meer. het ontluchten was dus tevergeefs.. er was zelfs niet een klein beetje verschil te merken.

Kan je mij vertellen hoe dit probleem dan zou kunnen komen door wielspeling, Roger?
Vandaag de wielspeling dan toch nog maar is controleren.

En zitten er misschien nog meer ontluchtingsnippels? op de remcilinder bijvoorbeeld.
ik heb alleen de vier nippels op de remklauwen ontlucht.

ik hoor het graag van jullie

Statistieken: Geplaatst door LaRoDef — 17 Mar 2015, 10:26