<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=7225" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2015-02-20T22:21:35+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=7225</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gerard]]></name></author>
<updated>2015-02-20T22:21:35+01:00</updated>
<published>2015-02-20T22:21:35+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59089#p59089</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59089#p59089"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Series 3 benzine - uitlijning dynamo]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59089#p59089"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Erik Peters schreef:</cite><br /><blockquote><div><cite>stefvanherk schreef:</cite>Levert de dynamo dan wel voldoende stroom om de accu bij te laden? Diameter is een stuk kleiner dus de snaar gaat minder vaak rond en de waterpomp draait ook langzamer<br /></div></blockquote><br />Dat maakt toch niet uit, de dynamo-poelie veranderd toch niet en de krukas-poelie ook niet (en dat is de aandrijvende poelie). Alleen de waterpomp-poelie wordt anders. En de waterpomp zal langzamer draaien (hoe kleiner de diameter hoe sneller het aangedreven apparaat draait).<br />Doordat de gleuf waarin de V-riem loopt, op een andere plaats zit t.o.v. origineel, kan het zijn dat de waterpomplagers iets anders belast worden.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.</div></blockquote><br /><br />Ik verwacht ook niet echt problemen, hoewel er natuurlijk ook wel weer verschillende dynamo- en krukaspoelies in omloop zijn.<br />Maar uiteindelijk gaat het om een een simpele petrol 88, zonder allerlei accessoires, extreme extra verlichting of andere grote verbruikers.<br />Met een goede dynamo, verse accu en frisse kabelboom gaat het vast lukken ...   <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><br /><br />Gerard<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=744">Gerard</a> — 20 Feb 2015, 22:21</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2015-02-20T12:55:55+01:00</updated>
<published>2015-02-20T12:55:55+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59064#p59064</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59064#p59064"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Series 3 benzine - uitlijning dynamo]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59064#p59064"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>stefvanherk schreef:</cite><br />Levert de dynamo dan wel voldoende stroom om de accu bij te laden? Diameter is een stuk kleiner dus de snaar gaat minder vaak rond en de waterpomp draait ook langzamer<br /></div></blockquote><br />Dat maakt toch niet uit, de dynamo-poelie veranderd toch niet en de krukas-poelie ook niet (en dat is de aandrijvende poelie). Alleen de waterpomp-poelie wordt anders. En de waterpomp zal langzamer draaien (hoe kleiner de diameter hoe sneller het aangedreven apparaat draait).<br />Doordat de gleuf waarin de V-riem loopt, op een andere plaats zit t.o.v. origineel, kan het zijn dat de waterpomplagers iets anders belast worden.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 20 Feb 2015, 12:55</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[stefvanherk]]></name></author>
<updated>2015-02-20T10:36:17+01:00</updated>
<published>2015-02-20T10:36:17+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59060#p59060</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59060#p59060"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Series 3 benzine - uitlijning dynamo]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59060#p59060"><![CDATA[
Levert de dynamo dan wel voldoende stroom om de accu bij te laden? Diameter is een stuk kleiner dus de snaar gaat minder vaak rond en de waterpomp draait ook langzamer<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3544">stefvanherk</a> — 20 Feb 2015, 10:36</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gerard]]></name></author>
<updated>2015-02-20T07:25:03+01:00</updated>
<published>2015-02-20T07:25:03+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59059#p59059</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59059#p59059"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Series 3 benzine - uitlijning dynamo]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59059#p59059"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger B. schreef:</cite><br />dus een poelie met andere offset is prima oplossing, maar de andere poelie uitvullen met ringen.shims of wat dan ook is slecht voor de lagers van de waterpomp?<br /><br />schiet mij maar lek......<br /></div></blockquote><br /><br />Bedankt voor je waardevolle bijdrage aan deze discussie Roger.<br /><br />Ja, een poelie die de helft lichter is dan wat er zat en waarvan die massa dichter bij het lager zit en zonder het gewicht en mogelijke onbalans door shims/ringen, is een betere oplossing dan uitvullen.<br /><br />Nee, ik ben niet zo van het &quot;schieten&quot; ...<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=744">Gerard</a> — 20 Feb 2015, 07:25</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2015-02-20T01:06:18+01:00</updated>
<published>2015-02-20T01:06:18+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59057#p59057</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59057#p59057"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Series 3 benzine - uitlijning dynamo]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59057#p59057"><![CDATA[
dus een poelie met andere offset is prima oplossing, maar de andere poelie uitvullen met ringen.shims of wat dan ook is slecht voor de lagers van de waterpomp?<br /><br />schiet mij maar lek......<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 20 Feb 2015, 01:06</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gerard]]></name></author>
<updated>2015-02-19T23:06:17+01:00</updated>
<published>2015-02-19T23:06:17+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59055#p59055</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59055#p59055"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Series 3 benzine - uitlijning dynamo (opgelost)]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59055#p59055"><![CDATA[
Twee snaren is wel een optie, maar je moet dan inderdaad waterpomp-/krukaspoelie apart spannen aan de rechterzijde van het blok (voor de kijkers links). Alles kan, maar het is niet ideaal.<br /><br />Gelukkig kwamen we in één van de vele laatjes/doosjes/schapjes van ons gemeenschappelijke magazijn nog een waterpomppoelie tegen met een andere &quot;offset&quot;, en dus probleem opgelost. De diameter is wel anders, maar een paar omwentelingen meer of minder ben ik niet zo bang voor; alleen nog even een passende snaar zoeken. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Groen" /><br /><br /><img src="http://www.gerardlist.com/images/poelie.jpg" class="postimage" alt="Afbeelding" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=744">Gerard</a> — 19 Feb 2015, 23:06</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2015-02-19T20:50:29+01:00</updated>
<published>2015-02-19T20:50:29+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59051#p59051</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59051#p59051"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Series 3 benzine - uitlijning dynamo]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59051#p59051"><![CDATA[
Ben niet echt thuis in de Series, maar waarom niet gewoon twee v snaren?  Dan moet je hooguit een spanner monteren. Of mis ik iets?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 19 Feb 2015, 20:50</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2015-02-19T20:48:56+01:00</updated>
<published>2015-02-19T20:48:56+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59050#p59050</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59050#p59050"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Series 3 benzine - uitlijning dynamo]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59050#p59050"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>fenix2 schreef:</cite><br />Als je gaat voor een civiel distributiehuis en waterpomp, heb je ook een nieuwe olie vulpijp nodig.<br /></div></blockquote><br /><br />... a very good point Fenna and completely slipped my mind. Thank You for bringing it to our attention.<br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 19 Feb 2015, 20:48</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Eric Tol]]></name></author>
<updated>2015-02-19T19:40:23+01:00</updated>
<published>2015-02-19T19:40:23+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59043#p59043</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59043#p59043"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Series 3 benzine - uitlijning dynamo]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59043#p59043"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>fenix2 schreef:</cite><br />Hallo Gerard,<br /><br />Als je gaat voor een civiel distributiehuis en waterpomp, heb je ook een nieuwe olie vulpijp nodig. bij de militairen zit die namelijk ook op het distributiehuis en civiel aan de zijkant van het onderblok.<br /><br />Fenna<br /></div></blockquote><br /><br />Gerard kan gewoon olie bijvullen via de ontluchtingdop op het kleppendeksel dus die vulpijp is niet echt nodig.<br />Is dat ene boutje van de ontluchtingsdop los schroeven te veel werk dan is het kleppendeksel van een 2,5NA een optie want daar wordt de dop op zijn plek gehouden door een rubber manchet en niet met een boutje.<br /><br />Eric.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=222">Eric Tol</a> — 19 Feb 2015, 19:40</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[fenix2]]></name></author>
<updated>2015-02-19T15:31:36+01:00</updated>
<published>2015-02-19T15:31:36+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59037#p59037</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59037#p59037"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Series 3 benzine - uitlijning dynamo]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59037#p59037"><![CDATA[
Hallo Gerard,<br /><br />Als je gaat voor een civiel distributiehuis en waterpomp, heb je ook een nieuwe olie vulpijp nodig. bij de militairen zit die namelijk ook op het distributiehuis en civiel aan de zijkant van het onderblok.<br /><br />Fenna<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3587">fenix2</a> — 19 Feb 2015, 15:31</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gerard]]></name></author>
<updated>2015-02-19T07:45:08+01:00</updated>
<published>2015-02-19T07:45:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59026#p59026</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59026#p59026"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Series 3 benzine - uitlijning dynamo]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59026#p59026"><![CDATA[
Bedankt Rob, ik begrijp het.<br />Uitvullen van de waterpomppoelie lijkt me niet erg goed voor het lager (en die zijn toch al niet zo goed)<br />Misschien kan ik beter een civiel huis/pomp zoeken?<br /><br />Gerard<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=744">Gerard</a> — 19 Feb 2015, 07:45</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2015-02-18T22:16:17+01:00</updated>
<published>2015-02-18T22:16:17+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59015#p59015</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59015#p59015"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Series 3 benzine - uitlijning dynamo]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=59015#p59015"><![CDATA[
... the water pump and the timing case on the 24v is different to the 12v hence the pulleys don't line up and the pump sits further back on the 24v. <br /><br />What you can do is shim out the pulley on the water pump with washers/nut to get it to align properly.<br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 18 Feb 2015, 22:16</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gerard]]></name></author>
<updated>2015-02-18T10:26:27+01:00</updated>
<published>2015-02-18T10:26:27+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=58984#p58984</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=58984#p58984"/>
<title type="html"><![CDATA[Series 3 benzine - uitlijning dynamo]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=7225&amp;p=58984#p58984"><![CDATA[
Ik ben mijn “Belgje” aan het ombouwen van 24 naar 12 Volt en wil/moet dus ook de grote militaire dynamo vervangen. <br /><br />Daarom heb ik een civiele bracket gemonteerd links onderaan het blok, volgens mij is daarvan maar één type voor 2.25, 2.5(t)d en 200tdi. <br />Vervolgens een RTC5084 (Lukas) dynamo gekocht en gemonteerd. Nu kom ik echter niet goed uit met de poelies. Op de krukas zit een militaire dubbele poelie. De dynamo lijnt uit met de voorste poelie, de waterpomppoelie lijnt uit met de achterste terwijl ik alles met één snaar wil aandrijven waarbij de dynamo als spanner dient.<br /><br />Wat zie ik over het hoofd? Ik weet dat er verschil zit tussen het aantal gaten van de waterpomp, maar is de een ook dikker/dunner, zijn er verschillende waterpomppoelies?  Ik kan het in de handboeken niet goed terug vinden. (behalve dan verschillende nummmers)<br /><br />Gerard<br /><br /><img src="http://www.gerardlist.com/images/bracket.jpg" class="postimage" alt="Afbeelding" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=744">Gerard</a> — 18 Feb 2015, 10:26</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>