Land Rover Club Holland - Forum

Re: S3 1982/84 met Toyota assen en splitrimvelgen

2015-02-20T22:28:48+01:00

Edward schreef:
CasperLi schreef:Helder. De truc is dus ervoor te zorgen en te checken dat de ring er goed in zit.
Ik denk dat ervaren wisselaars nooit een kooi gebruiken, zeker niet wanneer ze in india leven en op straat een band wisselen

Nee, dat deden ze hier vroeger ook niet. Maar er zijn zat doden gevallen met exploderende banden en rondvliegende onderdelen. Dus tenzij je in Almere in India woont kun je maar beter geen risico nemen..........

Hahaha, draai je nu met je ogen naar me?
De banden zitten er om, de lucht zit er in, ik rij er op. Alles is oké.
\0/

Statistieken: Geplaatst door CasperLi — 20 Feb 2015, 22:28

Re: S3 1982/84 met Toyota assen en splitrimvelgen

2015-02-20T21:46:27+01:00

CasperLi schreef:
Helder. De truc is dus ervoor te zorgen en te checken dat de ring er goed in zit.
Ik denk dat ervaren wisselaars nooit een kooi gebruiken, zeker niet wanneer ze in india leven en op straat een band wisselen

Nee, dat deden ze hier vroeger ook niet. Maar er zijn zat doden gevallen met exploderende banden en rondvliegende onderdelen. Dus tenzij je in Almere in India woont kun je maar beter geen risico nemen..........

Statistieken: Geplaatst door Edward — 20 Feb 2015, 21:46

Re: S3 1982/84 met Toyota assen en splitrimvelgen

2015-02-20T21:42:21+01:00

Edward schreef:
CasperLi schreef:Van enige gevaarsetting is mij niets gebleken. Gelukkig maar.

Het enige gevaar zit in onervarenheid en slordigheid. Heb wel eens meegemaakt dat een ring niet netjes gemonteerd zat en dan klapt ie er vrij geweldadig af tijdens het oppompen.

Daarom dit soort velgen ook altijd in een kooi oppompen.

Helder. De truc is dus ervoor te zorgen en te checken dat de ring er goed in zit.
Ik denk dat ervaren wisselaars nooit een kooi gebruiken, zeker niet wanneer ze in india leven en op straat een band wisselen

Statistieken: Geplaatst door CasperLi — 20 Feb 2015, 21:42

Re: S3 1982/84 met Toyota assen en splitrimvelgen

2015-02-20T21:26:56+01:00

CasperLi schreef:
Van enige gevaarsetting is mij niets gebleken. Gelukkig maar.

Het enige gevaar zit in onervarenheid en slordigheid. Heb wel eens meegemaakt dat een ring niet netjes gemonteerd zat en dan klapt ie er vrij geweldadig af tijdens het oppompen.

Daarom dit soort velgen ook altijd in een kooi oppompen.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 20 Feb 2015, 21:26

Re: S3 1982/84 met Toyota assen en splitrimvelgen

2015-02-20T20:53:53+01:00

JanTD5 schreef:
Goed gedaan. Dus binnen een half uur alle 4?

Groet Jan

Bijna Jan, bijna!

Statistieken: Geplaatst door CasperLi — 20 Feb 2015, 20:53

Re: S3 1982/84 met Toyota assen en splitrimvelgen

2015-02-20T20:34:12+01:00

Goed gedaan. Dus binnen een half uur alle 4?

Groet Jan

Statistieken: Geplaatst door JanTD5 — 20 Feb 2015, 20:34

Re: S3 1982/84 met Toyota assen en splitrimvelgen

2015-02-20T20:23:18+01:00

Mij is duidelijk geworden dat een splitrimvelgbandenwissel het snelst gaat met 2 personen die het vaker gedaan hebben. Ik zie het mezelf niet snel doen.
Van enige gevaarsetting is mij niets gebleken. Gelukkig maar.

Statistieken: Geplaatst door CasperLi — 20 Feb 2015, 20:23

Re: S3 1982/84 met Toyota assen en splitrimvelgen

2015-02-20T20:12:04+01:00

Voila!

https://www.youtube.com/watch?v=9vYbtC-LCrA

Statistieken: Geplaatst door CasperLi — 20 Feb 2015, 20:12

Re: S3 1982/84 met Toyota assen en splitrimvelgen

2015-01-29T13:36:10+01:00

JanTD5 schreef:
Ik heb uit betrouwbare bron dat Profile banden in Dronten ze wel doet.

Groet Jan

Jan bedankt, ik ga het navragen.

Statistieken: Geplaatst door CasperLi — 29 Jan 2015, 13:36

Re: S3 1982/84 met Toyota assen en splitrimvelgen

2015-01-29T13:33:55+01:00

Misschien omdat men overal ter wereld zonder ingewikkelde apparatuur en op slippertjes dan een band kan wisselen? Haha, ik heb geen idee.

http://www.youtube.com/watch?v=VRjoyCLPk7I&sns=em

Statistieken: Geplaatst door CasperLi — 29 Jan 2015, 13:33

Re: S3 1982/84 met Toyota assen en splitrimvelgen

2015-01-28T22:29:31+01:00

Walterke schreef:
is het zo'n splitrim velg als hutchinson verkoopt?

Dat soort velgen is de verstandige opvolger. Die kun je een stuk gemakkelijker en veiliger in elkaar zetten en demonteren.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 28 Jan 2015, 22:29

Re: S3 1982/84 met Toyota assen en splitrimvelgen

2015-01-28T08:16:47+01:00

ToyRoverlander schreef:
Zeker nooit een band handmatig van de velg gehaald .

Het is dat er binnenbanden in moeten anders had ik ze ook wel gehad.

Nee, maar dat komt nog wel een keer Wel heb ik banden opgeblazen doormiddel van een bus remmen reiniger

is het zo'n splitrim velg als hutchinson verkoopt?

Statistieken: Geplaatst door Walterke — 28 Jan 2015, 08:16

Re: S3 1982/84 met Toyota assen en splitrimvelgen

2015-01-27T14:19:53+01:00

Zeker nooit een band handmatig van de velg gehaald .

Het is dat er binnenbanden in moeten anders had ik ze ook wel gehad.

Statistieken: Geplaatst door ToyRoverlander — 27 Jan 2015, 14:19

Re: S3 1982/84 met Toyota assen en splitrimvelgen

2015-01-27T08:11:29+01:00

tim schreef:
Roger B. schreef:pffft als ik dat filmpje bekijk......heb ik halverwege al zoiets van... laat maar...ik koop wel een set gewone velgen

Nou inderdaad..

maar afgezien dat ik een monteur met bengaals gereedschap en ADHD zie, wat is het voordeel van zo'n velg tov een normale?
waarom zijn uberhaupt dit soort velgen ooit uitgevonden?

bandjes wisselen op de vluchtstrook

Statistieken: Geplaatst door Walterke — 27 Jan 2015, 08:11

Re: S3 1982/84 met Toyota assen en splitrimvelgen

2015-01-27T08:08:00+01:00

tim schreef:
Roger B. schreef:pffft als ik dat filmpje bekijk......heb ik halverwege al zoiets van... laat maar...ik koop wel een set gewone velgen

Nou inderdaad..

maar afgezien dat ik een monteur met bengaals gereedschap en ADHD zie, wat is het voordeel van zo'n velg tov een normale?
waarom zijn uberhaupt dit soort velgen ooit uitgevonden?

Er zijn banden met stugge wangen en die krijg je niet op een 'normale' velg.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 27 Jan 2015, 08:08