Land Rover Club Holland - Forum

Re: 110 Bouwjaar 1990 3.5 lit V8 uitlaatspruitstukbouten bor

2015-01-18T23:07:12+01:00

OK, Rob hier kan ik wat mee , Thanks . Vr gr Henk B.

Statistieken: Geplaatst door hnb1965 — 18 Jan 2015, 23:07

Re: 110 Bouwjaar 1990 3.5 lit V8 uitlaatspruitstukbouten bor

2015-01-18T21:15:17+01:00

... ok the original V8 manifold bolt was a 3/8 UNC x 1 1/4" Part Number SH506101L, if the vehicle was fitted with a heat transfer cover then they used a 3/8 UNC x 1 1/8" bolt Part Number SH506095L these both used the metal locking plates.

On the Disco II they changed this to ERR6734 which is indeed a 3/8 UNC x 1 1/8" Flanged Head bolt and they used spacer ERR6318 with them.

However do not confuse them with ERR4961 which is an M8x40 and used on the P38a

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 18 Jan 2015, 21:15

Re: 110 Bouwjaar 1990 3.5 lit V8 uitlaatspruitstukbouten bor

2015-01-18T20:47:45+01:00

Rob, weet jij een partsnr. van deze bouten? ERR6734 zijn ze niet denk ik ? Vr gr Henk B.

Statistieken: Geplaatst door hnb1965 — 18 Jan 2015, 20:47

Re: 110 Bouwjaar 1990 3.5 lit V8 uitlaatspruitstukbouten bor

2015-01-18T20:27:13+01:00

... I see no reason why you couldn't use them, Land Rover themselves stopped using the metal locking plates on the V8 in 1995 and just used flanged head bolts with no washer at all.

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 18 Jan 2015, 20:27

110 Bouwjaar 1990 3.5 lit V8 uitlaatspruitstukbouten borging

2015-01-18T13:32:35+01:00

Wie heeft er ervaring met NordLock ringen ipv. de borgplaatjes voor de V8 uitlaatspruitstukbouten? Graag ervaringen hiermee.Deze vraag heeft betrekking op alle V8's met gegoten spruitstukken . Vr gr Henk B.

Statistieken: Geplaatst door hnb1965 — 18 Jan 2015, 13:32