<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6982" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2015-01-06T21:36:04+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6982</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Hans Laro 88]]></name></author>
<updated>2015-01-06T21:36:04+01:00</updated>
<published>2015-01-06T21:36:04+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=57005#p57005</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=57005#p57005"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: S3,1975, 2.25 benzine Welke draad op Banjo ?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=57005#p57005"><![CDATA[
Ja juist, dat was ook de bedoeling: zoeken naar een ander T stuk. Kan de banjo eruit. Muzikaliteit gaat bij mij sowieso niet verder dan luisteren. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4540">Hans Laro 88</a> — 06 Jan 2015, 21:36</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2015-01-06T12:44:19+01:00</updated>
<published>2015-01-06T12:44:19+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=56973#p56973</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=56973#p56973"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: S3,1975, 2.25 benzine Welke draad op Banjo ?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=56973#p56973"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Hans Laro 88 schreef:</cite><br />Hallo,<br />Ja ik heb een T stuk erbij, maar daar klopt de draad niet van voor de aansluiting op de motor. Waarschijnlijk dus voor een andere auto, ik denk voor een mini.<br />Ik ga eens zoeken op de sites en er is idd ook een Fabory in Heerlen. Goed idee.<br />Bedankt.<br /></div></blockquote><br /><br />Vlgs mij was de boodschap van Rob S. dat je gewoon een ander, passend, T-stuk nodig hebt.  Dat T-stuk is waarschijnlijk nauwelijks duurder als de juiste verloop-set.  Een passend T-stuk is sowieso beter want minder geknutsel en minder kans op problemen.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 06 Jan 2015, 12:44</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Hans Laro 88]]></name></author>
<updated>2015-01-05T19:44:20+01:00</updated>
<published>2015-01-05T19:44:20+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=56933#p56933</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=56933#p56933"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: S3,1975, 2.25 benzine Welke draad op Banjo ?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=56933#p56933"><![CDATA[
Hallo,<br />Ja ik heb een T stuk erbij, maar daar klopt de draad niet van voor de aansluiting op de motor. Waarschijnlijk dus voor een andere auto, ik denk voor een mini.<br />Ik ga eens zoeken op de sites en er is idd ook een Fabory in Heerlen. Goed idee.<br />Bedankt.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4540">Hans Laro 88</a> — 05 Jan 2015, 19:44</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gerard4t]]></name></author>
<updated>2015-01-05T04:25:54+01:00</updated>
<published>2015-01-05T04:25:54+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=56910#p56910</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=56910#p56910"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: S3,1975, 2.25 benzine Welke draad op Banjo ?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=56910#p56910"><![CDATA[
Ook handig:<br /><!-- m --><a class="postlink" href="http://www.vdwalle.com/knowledgebase/draad/">http://www.vdwalle.com/knowledgebase/draad/</a><!-- m --><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4900">Gerard4t</a> — 05 Jan 2015, 04:25</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2015-01-04T21:43:27+01:00</updated>
<published>2015-01-04T21:43:27+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=56879#p56879</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=56879#p56879"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: S3,1975, 2.25 benzine Welke draad op Banjo ?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=56879#p56879"><![CDATA[
... now if my memory serves me correctly the thread on the original sender of the 2.25 Petrol was 3/8&quot; BSF 20TPI<br /><br />the T piece for these with the 1/8 NTP female hole are an off the shelf item with most of the British Classic car accessory suppliers like Holden, Moss, Speedograph-Richfield etc and should cost you around five quid<br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 04 Jan 2015, 21:43</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2015-01-04T19:59:47+01:00</updated>
<published>2015-01-04T19:59:47+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=56866#p56866</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=56866#p56866"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: S3,1975, 2.25 benzine Welke draad op Banjo ?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=56866#p56866"><![CDATA[
morgen effe met de oude naar een gasfitter en kijken wat er voor draad op zit?  of bij Fabory langs, die kunnen het je ook zo vertellen....<br /><br />geen idee of die meter origineel is of dat iemand die in het verleden er in gezet heeft<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 04 Jan 2015, 19:59</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Hans Laro 88]]></name></author>
<updated>2015-01-04T19:55:29+01:00</updated>
<published>2015-01-04T19:55:29+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=56865#p56865</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=56865#p56865"/>
<title type="html"><![CDATA[S3,1975, 2.25 benzine Welke draad op Banjo ?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6982&amp;p=56865#p56865"><![CDATA[
Hallo iedereen,<br /><br />Banjo? Ja ik ben er ook net achter dat het niet alleen een muziekinstrument is. <br /><br />Mijn olieleiding naar de mechanische Smiths oliedruk meter lekte. Ik heb een nieuwe olieleiding gehaald, die echter een andere aansluiting heeft (male, 1/8 NPT) omdat de originele niet meer te krijgen is. Deze moet ik nu met een verloopstuk op de banjo zien te schroeven. De banjo is de aansluiting voor deze oliedrukleiding die bij de aansluiting van de schakelaar voor het oliedruklampje zit.<br /><br />Wie weet welke draad hierop zit? Als ik dat weet kan ik naar een adapterzoeken op het web.<br /><br />Alvast bedankt.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4540">Hans Laro 88</a> — 04 Jan 2015, 19:55</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>