<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6931" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2014-12-27T09:31:00+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6931</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2014-12-27T09:31:00+01:00</updated>
<published>2014-12-27T09:31:00+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6931&amp;p=56332#p56332</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6931&amp;p=56332#p56332"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: RRC 1983 aut. 3.5 V8 Hoe krijg ik meer PK's?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6931&amp;p=56332#p56332"><![CDATA[
... before you start doing modifications etc to the V8 I would recommend that you spent some time studying the 56 page Land Rover Technical Training Manual on the subject.<br /><br />You can find it on the kennisbank here<br /><br /><!-- m --><a class="postlink" href="http://lrch.nl/kennisbank/v8-engine-tuning-manual">http://lrch.nl/kennisbank/v8-engine-tuning-manual</a><!-- m --><br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 27 Dec 2014, 09:31</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[GJ Disco 300 Tdi]]></name></author>
<updated>2014-12-27T09:15:58+01:00</updated>
<published>2014-12-27T09:15:58+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6931&amp;p=56330#p56330</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6931&amp;p=56330#p56330"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: RRC 1983 aut. 3.5 V8 Hoe krijg ik meer PK's?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6931&amp;p=56330#p56330"><![CDATA[
Ook de aandrijflijn en remmerij niet vergeten <br />aan te passen aan het gestegen vermogen.<br /><br />Word door jongeren nog wel eens vergeten...<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4780">GJ Disco 300 Tdi</a> — 27 Dec 2014, 09:15</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[tim]]></name></author>
<updated>2014-12-27T04:48:39+01:00</updated>
<published>2014-12-27T04:48:39+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6931&amp;p=56328#p56328</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6931&amp;p=56328#p56328"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: RRC 1983 aut. 3.5 V8 Hoe krijg ik meer PK's?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6931&amp;p=56328#p56328"><![CDATA[
Maximaal is een nogal rekbaar begrip, niet in de laatste plaats nav de inhoud van je beurs..<br />Kan slechts aangeven , steek eens je licht ook op bij de prikpagina.<br />Daar zitten een aantal jongens die zich redelijk thuis hebben gemaakt in deze materie.<br /><br />wat los spul; goede electronische ontsteking, verandering spruitstukken(tov origineel), nokkenas met hogere lift, injectie ipv carburatie(ook werelden van verschil als het gaat om het juiste injectiesysteem als ik de berichten en ervaringen lees).<br /><br />Over het rover(buick) 3.5 v8 blok zijn boeken vol geschreven, er valt dus heel wat huiswerk van te maken als je het echt goed wilt doen, zoveel is wel duidelijk.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=936">tim</a> — 27 Dec 2014, 04:48</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[wendy klomp]]></name></author>
<updated>2014-12-26T20:52:08+01:00</updated>
<published>2014-12-26T20:52:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6931&amp;p=56324#p56324</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6931&amp;p=56324#p56324"/>
<title type="html"><![CDATA[RRC 1983 aut. 3.5 V8 Hoe krijg ik meer PK's?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6931&amp;p=56324#p56324"><![CDATA[
Mijn restauratieproject heeft een fiks aantal jaren stilgelegen wegens de restauratie van een Unimog. Maar ik ben inmiddels weer gestart met het (vele) laswerk. Ik wil ook graag de motor meer  vermogen geven en heb advies nodig bij wat de mogelijkheden zijn, om het maximale uit de 3.5l V8 te halen.<br /><br />Wie kan mij helpen met advies.<br /><br />Groet,<br /><br />(dhr.) Wendy Klomp<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=710">wendy klomp</a> — 26 Dec 2014, 20:52</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>