Land Rover Club Holland - Forum

Re: Def. '06 TD5 : vijfde versnelling en reverse verdwenen

2015-04-25T17:38:54+01:00

Hallo allen,

Hoewel de Defender weer prima loopt kon ik het niet laten: een nieuwe besteld uit de aller-aller-laatste serie. Levering naar verwachting in september.
Nog nooit een auto gekocht zonder proefritje of folder (die zijn er nog niet). Ze schijnen tamelijk hard uit te verkopen. Jammer dat het dan stopt. Er zal wel een meiden auto voor terug komen vrees ik. Over meiden gesproken: ik hoor niemand meer over de bikini meisjes. Het seizoen komt er aan!

Groet, Arie

Statistieken: Geplaatst door ArieV — 25 Apr 2015, 18:38

Re: Def. '06 TD5 : vijfde versnelling en reverse verdwenen

2015-03-31T22:52:14+01:00

Mooi dat alles in orde is gekomen.

Statistieken: Geplaatst door tim — 31 Mar 2015, 23:52

Re: Def. '06 TD5 : vijfde versnelling en reverse verdwenen

2015-03-31T22:21:55+01:00

Hallo allen,

Lang niets laten horen maar de bak is inmiddels gerepareerd, ingebouwd, en ingelopen. Na inbouw ongeveer 3000 km gelopen (de eerste 1000 zonder aanhanger) en alles werkt, geen vreemde geluiden of merkwaardig schakelgedrag. Ik ben er gelukkig mee. Ik dank Jan voor zijn werk en zeg: laat de bikinimeisjes maar komen.

Groet, Arie

Statistieken: Geplaatst door ArieV — 31 Mar 2015, 23:21

Re: Def. '06 TD5 : vijfde versnelling en reverse verdwenen

2015-02-17T08:20:01+01:00

ArieV schreef:
Verder onbegrijpelijk gedoe over een lager dat vernieuwd moest worden maar volgens Landrover helemaal niet thuis hoorde in de bak en ook niet leverbaar was. Uiteindelijk is deze door de dealer ergens op de kop getikt maar het fijne snap ik er nog niet van.

Misschien zit/zat er al een gereviseerde versnellingsbak onder de LR, waarbij tijdens revisie geen gebruik is gemaakt van originele onderdelen (of iets van dien aard).

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 17 Feb 2015, 08:20

Re: Def. '06 TD5 : vijfde versnelling en reverse verdwenen

2015-02-16T23:22:33+01:00

Al te lang niets laten horen. Heeeel erg druk en een Cruiser beschikbaar dus de noodzaak om te sleutelen is niet erg groot. Verder onbegrijpelijk gedoe over een lager dat vernieuwd moest worden maar volgens Landrover helemaal niet thuis hoorde in de bak en ook niet leverbaar was. Uiteindelijk is deze door de dealer ergens op de kop getikt maar het fijne snap ik er nog niet van. In ieder geval is de bak weer opgebouwd en is Jan bezig om hem weer onder de Defender te sleutelen. Ik hoop binnen enkele dagen te kunnen melden wat het resultaat is.

Groet, Arie

Statistieken: Geplaatst door ArieV — 16 Feb 2015, 23:22

Re: Def. '06 TD5 : vijfde versnelling en reverse verdwenen

2015-01-16T11:39:35+01:00

Bedankt voor de update, Arie. Goed bezig! Toch leuk om te horen dat je bij Landrover blijft (gemaakt in Sorrylul)

Statistieken: Geplaatst door conny — 16 Jan 2015, 11:39

Re: Def. '06 TD5 : vijfde versnelling en reverse verdwenen

2015-01-15T19:43:51+01:00

Het lek is boven: een finaal gebroken hulp as. Oorzaak onbekend. De nieuwe as is besteld bij de dealer, samen met de lagers, ringen en dingen die Jan noodzakelijk acht. Onze eerdere bewering dat de bak eerder open is geweest (gezien de gevonden vloeibare pakkingen)neem ik terug. De Defender specialist bij de dealer vertelde dat dit nu eenmaal een gebruikelijke manier is om in Solihull de bakken in elkaar te frotten. Ik heb er alle vertrouwen in dat Jan er weer een goed werkend geheel van kan maken.
Dan over de laatste weddenschap dat ik de Defender een schop geef en verder ga in een Landcruiser: Het betreft inderdaad een 200/V8. Het apparaat rijdt als een droom. Alles functioneert. Minimaal op elke hoek een camera. Bij alles wat je doet begint het te piepen........ Dat gaat nooit mijn auto worden. Ik verlang naar m'n Defender. Inmiddels bij de dealer natuurlijk even gepolst naar de recente (en waarschijnlijk) laatste Defender ontwikkelingen en ik voel een sterke drang om een exemplaar van de laatst gebouwde serie te bemachtigen. Ik zet als optie in de agenda: Bikinimeisjes en een testrit met de modernste versie Defender.
Ik ga nu proberen een foto toe te voegen van het gevonden probleem. Het linker stuk ijzer hoort normaal vast te zitten aan het rechter stuk ijzer.

Groet, Arie

Statistieken: Geplaatst door ArieV — 15 Jan 2015, 19:43

Re: Def. '06 TD5 : vijfde versnelling en reverse verdwenen

2015-01-12T01:26:41+01:00

tja, wellicht is de vorige eigenaar een keer vergeten olie te vullen na aftappen en heeft ie er een stuk mee gereden, misschien is er iets gebeurd van buitenaf waardoor ie het nodig vond de bak uit elkaar te halen en is jouw defect gevolg van een misser in zijn "reparatie" misschien heeft ie de auto en bak ontzettend afgebeuld.....

als je de historie niet kent is het makkelijk om de fabriek de schuld te geven dan ontstane defecten.

de kwaliteit van een Defender is niet bijzonder hoogstaand, maar met slecht onderhoud wordt het vrij snel onder de maat

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 12 Jan 2015, 01:26

Re: Def. '06 TD5 : vijfde versnelling en reverse verdwenen

2015-01-12T12:42:21+01:00

ArieV schreef:
Bak is uitgebouwd. Bij het aftappen van de olie kwamen er stukjes metaal mee. Volgens Jan is de bak eerder open geweest gezien de vloeibare pakking die veel is toegepast (de Defender heeft z'n eerste 50.000 gesleten bij een ander baasje). Koppeling is ook slecht en gaan we dus meteen vervangen.

Hoewel het defect nog niet boven water is stoort het me behoorlijk dat dit soort problemen zich al voordoen bij een relatief lage kilometer stand. Je zou denken dat de kinderziektes in het grofstoffelijke ijzerwerk inmiddels wel opgelost zijn. Britse kwaliteit?

Het beeld van de bikinimeisjes houdt ons scherp. Beschikbare tijd blijft een probleem....

Tja, je weet niet wat er om te beginnen met de auto is uitgehaald. Je zou je ook kunnen afvragen waarom de auto zo jong en met zo weinig kilometers van de hand is gedaan ... dat kan ook een "andere" reden hebben.

Anyway: volgens mij rijden er vele met 200.000 en meer kilometers rond zonder problemen met de "Britse kwaliteit" ... dus misschien is het een geval van pech, misschien is het een geval van een eerder gelegde kiem.
Het enige waar ik echt een probleempje met "Britse kwaliteit" had was met mijn GKN-overdrive die ik op mijn 1999-er Td5 had ... ik had die Td5 vanaf nieuw dus wist verder wel wat ermee uitgehaald was (want dat had ik dan zelf gedaan).

Groeten, en succes, MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 11 Jan 2015, 23:36

Re: Def. '06 TD5 : vijfde versnelling en reverse verdwenen

2015-01-11T23:23:13+01:00

Bak is uitgebouwd. Bij het aftappen van de olie kwamen er stukjes metaal mee. Volgens Jan is de bak eerder open geweest gezien de vloeibare pakking die veel is toegepast (de Defender heeft z'n eerste 50.000 gesleten bij een ander baasje). Koppeling is ook slecht en gaan we dus meteen vervangen.

Hoewel het defect nog niet boven water is stoort het me behoorlijk dat dit soort problemen zich al voordoen bij een relatief lage kilometer stand. Je zou denken dat de kinderziektes in het grofstoffelijke ijzerwerk inmiddels wel opgelost zijn. Britse kwaliteit?

Het beeld van de bikinimeisjes houdt ons scherp. Beschikbare tijd blijft een probleem....

Groet, Arie

Statistieken: Geplaatst door ArieV — 11 Jan 2015, 23:23

Re: Def. '06 TD5 : vijfde versnelling en reverse verdwenen

2015-01-04T17:22:38+01:00

Roger72 schreef:
aangepast def '06 Td5 dus

Mooi!

En dan nu weer on-topic: bikinimeisjes

Statistieken: Geplaatst door allard — 04 Jan 2015, 17:22

Re: Def. '06 TD5 : vijfde versnelling en reverse verdwenen

2015-01-01T19:56:37+01:00

aangepast def '06 Td5 dus

Statistieken: Geplaatst door Roger72 — 01 Jan 2015, 19:56

Re: Def. '97 TD5 : vijfde versnelling en reverse verdwenen

2015-01-01T19:41:55+01:00

Sorry voor de late reactie. Druk en dan ook nog een defecte Defender.....

Aan allen een gelukkig nieuwjaar gewenst en ik heb de knoop doorgehakt. Kameraad Jan gaat de Defender opereren. Werkplaats handboek en overhaul manual zijn binnen, zodat het vinden van tijd het laatste obstakel is.

De reden dat reparatie niet met heel veel spoed uitgevoerd hoeft te worden is dat mijn vennoot/collega met een serieuze rugblessure is uitgeschakeld. Zijn V8 Landcruiser is daardoor voor het werk beschikbaar.

Gezien de relatief simpele vraag waar ik mee kwam verwonder ik me over de reuring die er door veroorzaakt is. Vanwege de lopende weddenschappen zal ik jullie van de voortgang en het resultaat van de operatie op de hoogte houden. Ik verzoek jullie mij daarna te laten weten waar en wanneer de bikinimeisjes optreden.

Onbegrijpelijke misser van mijn kant: ik zie dat ik het geboortejaar van mijn Defender op 1997 heb gezet. Dat moet zijn 2006! Hoe voudt kan je tiepe?

Groet, Arie

Statistieken: Geplaatst door ArieV — 01 Jan 2015, 19:41

Re: Def. '97 TD5 : vijfde versnelling en reverse verdwenen

2014-12-24T23:45:14+01:00

Mijn jongste land rover was 8 jaar oud. 3 jaar in gereden en een echte band mee opgebouwd

Daarin tegen rijd mijn 90 van 30 jaar oud al 5 jaar storing vrij. Moet wel zeggen dat ik allang niet meer wakker lig van een rammeltje of een bij geluidje

Statistieken: Geplaatst door Scratch — 24 Dec 2014, 23:45

Re: Def. '97 TD5 : vijfde versnelling en reverse verdwenen

2014-12-24T23:37:13+01:00

Heb nog nooit nieuw gereden. De 130 is de jongste die ik ooit gehad heb met slechts een ton op de klok. De Disco is 11 met 3 ton op de tellert

Met oude Rijstwafels heb ik meer ellende meegemaakt dan met welke LaRo ook. Dat begon 25 oid jaar geleden al met een Patrol waar iedere 30k een nieuwe turbo op kon en toen was ie nog nie eens oud nie

Statistieken: Geplaatst door Edward — 24 Dec 2014, 23:37