Land Rover Club Holland - Forum

Re: Defender bj 2000 Td5 Startproblemen in de ochtend

2014-12-05T18:58:17+01:00

Hallo Joost,

Ik heb hetzelfde probleem gehad, bij mij was een nieuwe plus kabel naar de startmotor voldoende.
Makkelijk te testen met een startkabel.
Defender td5 99.

Statistieken: Geplaatst door Defenderfryslan — 05 Dec 2014, 18:58

Re: Defender bj 2000 Td5 Startproblemen in de ochtend

2014-12-03T18:40:28+01:00

Dank voor de heldere uitleg allemaal!

De accu is nog niet zo oud
Ik ga denk ik eerst onderzoek doen naar de brandplaatjes en O-ringen. Is dit eenvoudig zelf te doen, aan de hand van het werkplaats handboek?

gr. joost

Statistieken: Geplaatst door Laro Joost — 03 Dec 2014, 18:40

Re: defender bj 2000 Td5?? Startproblemen in de ochtend

2014-12-03T15:34:36+01:00

Wij hebben ook dergelijke startproblemen gehad.
Accu wisselen hielp bij ons iig niet, zat inderdaad een lekkage bij de O-ringen/brandplaatjes.
Vervangen en nooit meer last van gehad.
(was wel een D2, maar in dit geval niet anders)

Statistieken: Geplaatst door TMW — 03 Dec 2014, 15:34

Re: defender bj 2000 Td5?? Startproblemen in de ochtend

2014-12-03T12:21:18+01:00

Het gaat dan om de inwendige weerstand van de accu. Uiteraard wordt de accu niet voller van een startpoging, maar wel iets warmer, waardoor de inwendige weerstand wat kan afnemen en de spanning tijdens de volgende startpoging iets hoger blijft. Het kan net het druppeltje zijn.

Statistieken: Geplaatst door Gerard4t — 03 Dec 2014, 12:21

Re: defender bj 2000 Td5?? Startproblemen in de ochtend

2014-12-03T11:45:23+01:00

Td5 slaat al niet meer aan voor dat je startmotor niet meer wil (tenzij je startmotor een gaar relais heeft) omdat te lage spanning de ECU in de war brengt....

maar ook daar geldt dat je accu warm(er) wordt van de startpoging en na dat die warmte een beetje zijn effect gehad heeft dus bij een volgende pogining net voldoende minder spanningsdip heeft om wel boven de kritieke spanning te blijven.....

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 03 Dec 2014, 11:45

Re: defender bj 2000 Td5?? Startproblemen in de ochtend

2014-12-03T11:19:01+01:00

Roger B. schreef:
je vergeet het effect dat een accu warm wordt van belasting en daardoor net weer een tikkie meer kan leveren..... heb al vaak zat meegemaakt dat een accu het net niet goed trekt om te starten, en als je dan even wacht en nogeens probeert het net een tikkie rapper rond gaat en het net wel red (of je hoort alleen nog maar geklik uit het vooronder)

Gaat dat ook op bij een Td5 ? In mijn ervaring krijg je alleen maar dat geklik .... de Td5 ECU houdt niet van onderspanning.
Maar ... zoals ik al schreef: accu-spanning meten tijdens het starten hoort bij de eerste checks.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 03 Dec 2014, 11:19

Re: defender bj 2000 Td5?? Startproblemen in de ochtend

2014-12-03T11:03:08+01:00

je vergeet het effect dat een accu warm wordt van belasting en daardoor net weer een tikkie meer kan leveren..... heb al vaak zat meegemaakt dat een accu het net niet goed trekt om te starten, en als je dan even wacht en nogeens probeert het net een tikkie rapper rond gaat en het net wel red (of je hoort alleen nog maar geklik uit het vooronder)

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 03 Dec 2014, 11:03

Re: defender bj 2000 Td5?? Startproblemen in de ochtend

2014-12-03T10:55:20+01:00

Gerard4t schreef:
De TD5 is gevoelig voor te lage spanning. Nu heb je 13V gemeten, maar dat is niet de spanning tijdens het starten. Als de accu-capaciteit is teruggelopen kan de spanning tijdens het starten onder de 10 Volt komen en dan gaan er fouten optreden in de aansturing van de inspuitventielen. De accu is dus niet uit te sluiten als oorzaak van het slechte starten.

Klopt ... maar er wordt in de probleemomschrijving geschreven dat er twee tot driemaal gestart moet worden ... als de accu-capaciteit de eerste keer (te) laag is dan mag je verwachten dat die de derde keer nog lager is.
Verder klopt het, en is het sowieso handig om de accu-spanning ook tijdens het starten te meten.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 03 Dec 2014, 10:55

Re: defender bj 2000 Td5?? Startproblemen in de ochtend

2014-12-03T10:40:42+01:00

Gewoon door blijven rijden tot hij echt niet meer start; dan is de diagnose niet meer zo moeilijk meer Nu ben je eigenlijk te "vroeg" voor een probleemstelling.

Statistieken: Geplaatst door conny — 03 Dec 2014, 10:40

Re: defender bj 2000 Td5?? Startproblemen in de ochtend

2014-12-03T08:33:11+01:00

De TD5 is gevoelig voor te lage spanning. Nu heb je 13V gemeten, maar dat is niet de spanning tijdens het starten. Als de accu-capaciteit is teruggelopen kan de spanning tijdens het starten onder de 10 Volt komen en dan gaan er fouten optreden in de aansturing van de inspuitventielen. De accu is dus niet uit te sluiten als oorzaak van het slechte starten.

Statistieken: Geplaatst door Gerard4t — 03 Dec 2014, 08:33

Re: slecht starten defender bj 2000

2014-12-02T23:08:35+01:00

Vriend van me had het met z'n 90. Alles prima in orde alleen de startmotor bleek versleten en het blok werd niet hard genoeg rondgegooid om vlot aan te slaan.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 02 Dec 2014, 23:08

Re: slecht starten defender bj 2000

2014-12-02T23:06:46+01:00

Laro Joost schreef:
Mijn Defender start 's ochtends wat slecht. ik moet vaak twee of drie keer proberen te starten voordat hij aanslaat. Ritjes verder op de dag gaan prima (is kennelijk de motor al warm)

De spanning van de accu is goed. zo'n 13 volt. Zouden het de gloeistiften of startmotor kunnen zijn?

Dag Laro Joost,

Wellicht heb je op een van de "bekende punten" een klein lekje en komt er een beetje lucht in het brandstofsysteem.

Brandstofdruk-regelaar, brandplaatjes en/of O-ringen, brandstof-koeler zijn goede kandidaten voor een lucht-lekje.

Met deze temperaturen moet een Td5 ook zonder voorgloeien vlot starten.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 02 Dec 2014, 23:06

Defender bj 2000 Td5 Startproblemen in de ochtend

2014-12-03T18:34:03+01:00

Mijn Defender start 's ochtends wat slecht. ik moet vaak twee of drie keer proberen te starten voordat hij aanslaat. Ritjes verder op de dag gaan prima (is kennelijk de motor al warm)

De spanning van de accu is goed. zo'n 13 volt. Zouden het de gloeistiften of startmotor kunnen zijn?

Statistieken: Geplaatst door Laro Joost — 02 Dec 2014, 21:58