Landmarcs schreef:
De kans dat er iets stukgevroren is lijkt mij klein. Het "bevriezen" betreft het uitvriezen van vocht in de inlaatlucht daar waar de LPG verdampt (daar wordt het koud, net als bij een spuitbus -- het omgekeerde van het heet worden van de onderste helft van een fietspomp).
Niet in de inlaatlucht. Het lijkt me dat in dit geval de verdamper aan de buitenzijde ijs gevormd heeft. Voor het verdampen is energie nodig en wanneer dat niet uit het koelwater komt dan wordt de verdamper ijskoud en slaat condens uit de buitenlucht erop neer.
Dit is op zich niet erg, afgezien dat er niet voldoende gas meer de motor ingaat.
Mijn ervaring is dat de motor opeens afslaat en pas weer start nadat de verdamper opgewarmd is.Statistieken: Geplaatst door JoostKenya — 30 Nov 2014, 19:59
]]>