<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6739" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2015-06-28T14:51:29+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6739</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[mvanbeek]]></name></author>
<updated>2015-06-28T14:51:29+01:00</updated>
<published>2015-06-28T14:51:29+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=62337#p62337</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=62337#p62337"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Def.110 '02 TD5  Brandstofpomp stuk?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=62337#p62337"><![CDATA[
Update:<br /><br />Kabelboom vol olie en daardoor sluiting bij de stekker van de ECU.<br /><br />Kabelboom is vervangen.<br /><br />Probeem opgelost. <br /><br />Dank voor jullie input.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4874">mvanbeek</a> — 28 Jun 2015, 15:51</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[mvanbeek]]></name></author>
<updated>2014-11-21T17:31:29+01:00</updated>
<published>2014-11-21T17:31:29+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=54878#p54878</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=54878#p54878"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Def.110 '02 TD5  Brandstofpomp stuk?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=54878#p54878"><![CDATA[
Heel erg bedankt Rob,<br /><br />Ga ermee aan de slag.<br /><br />Gr,<br /><br />Martijn<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4874">mvanbeek</a> — 21 Nov 2014, 17:31</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2014-11-18T20:40:39+01:00</updated>
<published>2014-11-18T20:40:39+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=54774#p54774</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=54774#p54774"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Brandstofpomp Defender 110 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=54774#p54774"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>mvanbeek schreef:</cite><br />Is er iemand die weet of te controleren is of de brandstofpomp van een Defender 110 TD5 voldoende opbrengst heeft?<br /><br />Zo ja, kent iemand de specificaties van de pomp?<br /></div></blockquote><br /><br />... so if the pump fails it won't put on the MIL lamp but the pump failing would cause other elements of the system to put the lampje on.<br /><br />You can check the pump with the following instructions (these are for a 2002 Td5 110 in Dutch <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /> )<br /><br /><div class="inline-attachment"><dl class="file"><dt><img src="./images/upload_icons/pdf.gif" alt="" /> <a class="postlink" href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=2806">Druk brandstofsysteem controleren 2.5L - Td5.pdf</a></dt></dl></div><br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 18 Nov 2014, 20:40</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[conny]]></name></author>
<updated>2014-11-18T11:21:30+01:00</updated>
<published>2014-11-18T11:21:30+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=54766#p54766</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=54766#p54766"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Brandstofpomp Defender 110 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=54766#p54766"><![CDATA[
Denk dat er toch iets meer aan de hand is; als die pomp het niet meer doet, dan gaat het motorstoringslampje niet branden. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_surprised.gif" alt=":o" title="Verrassend" />  Je zegt ook zelf dat hij geen lawaai maakt; dat is meestal het eerste signaal dat hij aan het sterven is.<br />Kun je aan een nanocom komen? Als het motorstoringslampje heeft gebrand, zal er wel een storing in het geheugen zitten. Ben benieuwd wat het is. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=161">conny</a> — 18 Nov 2014, 11:21</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[mvanbeek]]></name></author>
<updated>2014-11-18T11:06:55+01:00</updated>
<published>2014-11-18T11:06:55+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=54765#p54765</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=54765#p54765"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Brandstofpomp Defender 110 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=54765#p54765"><![CDATA[
Gerard, <br /><br />Bedankt voor je reaktie, pomp maakt niet meer lawaai dan anders.<br /><br />Ga de airbleedvalve controleren.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4874">mvanbeek</a> — 18 Nov 2014, 11:06</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gerard4t]]></name></author>
<updated>2014-11-17T17:36:43+01:00</updated>
<published>2014-11-17T17:36:43+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=54693#p54693</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=54693#p54693"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Brandstofpomp Defender 110 TD5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=54693#p54693"><![CDATA[
Goedemiddag Martijn, al is het vrijwel donker buiten, de klok zegt dat het nog geen avond is.<br />Grote kans dat er iets met de brandstofpomp aan de hand is. Maakt de pomp meer geluid dan vroeger? De pomp kan defect zijn, maar kan ook verstopt zijn.<br />Ook kan de airbleedvalve verstopt zitten, die zit bovenop het brandstoffilter. Die zou je eerst kunnen controleren.<br /><br /><a href="http://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1745&amp;mode=view" class="postlink">http://forum.lrch.nl/download/file.php?id=1745&amp;mode=view</a><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4900">Gerard4t</a> — 17 Nov 2014, 17:36</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[mvanbeek]]></name></author>
<updated>2014-11-21T17:28:17+01:00</updated>
<published>2014-11-17T16:06:55+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=54685#p54685</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=54685#p54685"/>
<title type="html"><![CDATA[Def.110 '02 TD5  Brandstofpomp stuk?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6739&amp;p=54685#p54685"><![CDATA[
Goedendag allemaal,<br /><br />Kwam stil te staan met mijn Defender met een kwart diesel in de tank.<br />Na vullen van de tank kon de auto weer gestart worden.<br />Lampje motormanagement ging ook aan.<br /><br /><br /><br />Is er iemand die weet of te controleren is of de brandstofpomp van een Defender 110 TD5 voldoende opbrengst heeft?<br /><br />Zo ja, kent iemand de specificaties van de pomp?<br /><br />Of denkt iemand aan een ander probleem?<br /><br />Hoor graag van jullie.<br /><br />Met vr gr,<br /><br />Martijn van Beek<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4874">mvanbeek</a> — 17 Nov 2014, 16:06</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>