<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6699" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2014-11-11T17:38:45+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6699</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-11-11T17:38:45+01:00</updated>
<published>2014-11-11T17:38:45+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54415#p54415</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54415#p54415"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2003 olie in kabelboom, deel eindeloos verh]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54415#p54415"><![CDATA[
nooit van gehoord, het kan...... kan ook dat je scharnierpunten of potmeterbanen domwege schoonpoetst door dat intrappen en er in de ECU eigenlijk niks veranderd<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 11 Nov 2014, 17:38</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[sketcher]]></name></author>
<updated>2014-11-11T15:41:53+01:00</updated>
<published>2014-11-11T15:41:53+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54411#p54411</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54411#p54411"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2003 olie in kabelboom, deel eindeloos verh]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54411#p54411"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>conny schreef:</cite><br />De defender is op dat gebied hetzelfde als de disco.<br /><br />Wat jij beschrijft is volgens mij de ontluchtingsprocedure en die reset niets. (naar wij dachten) <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" /><br /></div></blockquote><br /><br />Naar ik weet  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Groen" /> reset dat de sensor van het pedaal zodat hij het gas-los en gas-compleet-ingedrukt momenten opnieuw bepaald. Vooral bij een automaat komt het wel eens voor dat met je voed licht op het gas drukt (zonder gas te geven) waardoor het pedaal pas bij een punt later dan compleet los reageert. Ik doe het een keer in de zoveel tijd en voel het verschil.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2596">sketcher</a> — 11 Nov 2014, 15:41</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2014-11-11T13:47:38+01:00</updated>
<published>2014-11-11T13:47:38+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54401#p54401</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54401#p54401"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2003 olie in kabelboom, deel eindeloos verh]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54401#p54401"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger schreef:</cite><br />moeizame gas is inderdaad op meerdere manieren op te lossen, maar niet altijd op eenzelfde manier. <br />soms helpt t om na starten volgas te geven. de motor lijkt te aarzelen en wil niet op gang komen. na een soort van ontstopping in de uitlaat, weet niet hoe ik het beter kan omschrijven, loopt alles weer naar behoren. alsof er een aardappel uitschiet, een dikke wolk zwarte rook en klaar is klara<br />dit werkt niet altijd. <br />soms blijft t sponzig en sloom en zonder vermogen.<br />soms helpt motor afzetten en opnieuw starten. <br />blijft n beetje tobben en gissen. <br />denk niet dat t in t gaspedaal zit. <br />tis echt de motor of de aansturing van een of meerdere cilinders die hapert<br /></div></blockquote><br /><br />Of &quot;gewoon&quot; lucht in het brandstofsysteem.  Dat zou verklaren waarom de ontluchtings-routine helpt.<br />Er zijn verschillende plekken waar je een klein lekje kan hebben, bijv. bij de (pakking van de) brandstofdrukregelaar.<br />Een heel klein lekje geeft door het aanzuigen van een beetje lucht moeilijk starten na een nachtje staan.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 11 Nov 2014, 13:47</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger]]></name></author>
<updated>2014-11-11T11:49:15+01:00</updated>
<published>2014-11-11T11:49:15+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54395#p54395</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54395#p54395"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2003 olie in kabelboom, deel eindeloos verh]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54395#p54395"><![CDATA[
moeizame gas is inderdaad op meerdere manieren op te lossen, maar niet altijd op eenzelfde manier. <br />soms helpt t om na starten volgas te geven. de motor lijkt te aarzelen en wil niet op gang komen. na een soort van ontstopping in de uitlaat, weet niet hoe ik het beter kan omschrijven, loopt alles weer naar behoren. alsof er een aardappel uitschiet, een dikke wolk zwarte rook en klaar is klara<br />dit werkt niet altijd. <br />soms blijft t sponzig en sloom en zonder vermogen.<br />soms helpt motor afzetten en opnieuw starten. <br />blijft n beetje tobben en gissen. <br />denk niet dat t in t gaspedaal zit. <br />tis echt de motor of de aansturing van een of meerdere cilinders die hapert<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=588">Roger</a> — 11 Nov 2014, 11:49</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2014-11-11T11:13:30+01:00</updated>
<published>2014-11-11T11:13:30+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54392#p54392</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54392#p54392"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2003 olie in kabelboom, deel eindeloos verh]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54392#p54392"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>conny schreef:</cite><br />De defender is op dat gebied hetzelfde als de disco.<br /><br />Wat jij beschrijft is volgens mij de ontluchtingsprocedure en die reset niets. (naar wij dachten) <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" /><br /></div></blockquote><br /><br />Wellicht helpt gewoon dat het pedaal 5x geheel indrukken.<br />Misschien kan je eenvoudig dat pedaal een paar maal intrappen voordat je de sleutel omdraait ?<br /><br />Het zou maar zo zo kunnen zijn dat de potmeters van het fly-by-wire gaspedaal een beetje vervuild* zijn, ik meen me te herinneren dat Edward ook meldde dat het moeizame gas na eventjes rijden ook over ging.  <span style="font-size: 85%; line-height: normal">* je hebt zoiets ook wel bij een radio: de volume-regeling die kraakt, even heen en weer raggen en het werkt weer normaal.</span><br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 11 Nov 2014, 11:13</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[conny]]></name></author>
<updated>2014-11-11T10:52:30+01:00</updated>
<published>2014-11-11T10:52:30+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54389#p54389</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54389#p54389"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2003 olie in kabelboom, deel eindeloos verh]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54389#p54389"><![CDATA[
De defender is op dat gebied hetzelfde als de disco.<br /><br />Wat jij beschrijft is volgens mij de ontluchtingsprocedure en die reset niets. (naar wij dachten) <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=161">conny</a> — 11 Nov 2014, 10:52</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[sketcher]]></name></author>
<updated>2014-11-11T08:47:27+01:00</updated>
<published>2014-11-11T08:47:27+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54383#p54383</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54383#p54383"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: olie in kabelboom deel 8599. ;)]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54383#p54383"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Walterke schreef:</cite><br /><blockquote><div><cite>Edward schreef:</cite>Mijn ervaring is dat dit een hoax is. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /> <br /><br />285.000 kilometer en de originele zit er nog steeds is en geen enkel probleem. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /><br /></div></blockquote><br /><br />afkloppen  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Groen" /></div></blockquote><br /><br />Idd, voor iedereen die roept dat het een hoax is moet maar eens bij mij komen kijken. Als je erg geen last van hebt prima, dan er lekker van afblijven en dagelijks afkloppen. Maar het is zeker een veel voorkomend probleem,  gelukkig heb je voor 30 euro een nieuw harnas en is het zo vervangen. <br /><br />Een gaspedaal die laat reageert kan olie in de ecu zijn maar in elk geval bij een Discovery kan het ook helpen deze te resetten. Het is namelijk digitaal, fly by wire. Of dat bij de Defender hetzelfde is durf ik niet te zeggen. <br /><br />Procedure:<br />Contact slot op stand II, 5 keer gaspedaal volledig indrukken en loslaten. Contact uit en dan starten. Dit reset de sensor in in mijn geval reageert hij dan wat beter.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2596">sketcher</a> — 11 Nov 2014, 08:47</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Walterke]]></name></author>
<updated>2014-11-10T20:24:16+01:00</updated>
<published>2014-11-10T20:24:16+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54371#p54371</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54371#p54371"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: olie in kabelboom deel 8599. ;)]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54371#p54371"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Edward schreef:</cite><br />Mijn ervaring is dat dit een hoax is. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /> <br /><br />285.000 kilometer en de originele zit er nog steeds is en geen enkel probleem. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /><br /></div></blockquote><br /><br />afkloppen  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Groen" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5268">Walterke</a> — 10 Nov 2014, 20:24</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Coen83]]></name></author>
<updated>2014-11-10T19:00:37+01:00</updated>
<published>2014-11-10T19:00:37+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54368#p54368</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54368#p54368"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2003 olie in kabelboom, deel eindeloos verh]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54368#p54368"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger schreef:</cite><br />wellicht dat motor op slechts 4 pitten loopt.<br /></div></blockquote><br /><br />Als je de roffel van je Td5 goed kent merk je dit direct. Ik althans wel! Dus ik denk dat dat je probleem niet is.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2905">Coen83</a> — 10 Nov 2014, 19:00</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2014-11-10T18:52:32+01:00</updated>
<published>2014-11-10T18:52:32+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54367#p54367</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54367#p54367"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2003 olie in kabelboom, deel eindeloos verh]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54367#p54367"><![CDATA[
Onze heeft een brandschone motorbedrading en dito ecu. Dat heb ik al ooit verteld........<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 10 Nov 2014, 18:52</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger]]></name></author>
<updated>2014-11-10T18:50:46+01:00</updated>
<published>2014-11-10T18:50:46+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54365#p54365</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54365#p54365"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2003 olie in kabelboom, deel eindeloos verh]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54365#p54365"><![CDATA[
dat is een idee dat ik heb Roger en ik weet dat Edward soortgelijke problemen heeft. <br />geen vermogen en gaspedaal wat niet (goed) reageert.  sponzige respons.<br /><br />wellicht dat motor op slechts 4 pitten loopt.<br /><br />in mijn geval loopt ie inderdaad weer goed als ik de stekker droogblaas. maar wellicht is het genoeg om de stekker los te halen, waardoor ook de ecu zich wellicht 'reset'  en terug te plaatsen en is het een heel andere veroorzaker waarom ie slecht rijdt. <br /><br />het blijft een raadsel voor mij. maar goed, dat is het karakter van mn TD5 zal ik maar zeggen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=588">Roger</a> — 10 Nov 2014, 18:50</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-11-10T18:37:20+01:00</updated>
<published>2014-11-10T18:37:20+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54363#p54363</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54363#p54363"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2003 olie in kabelboom, deel eindeloos verh]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54363#p54363"><![CDATA[
roger zegt dat zijn gaspedaalprobleem door de olie veroorzaakt wordt....een probleem dat jij ongeveer identiek hebt met jouw disco.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 10 Nov 2014, 18:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2014-11-10T17:55:02+01:00</updated>
<published>2014-11-10T17:55:02+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54362#p54362</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54362#p54362"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: olie in kabelboom deel 8599. ;)]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54362#p54362"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger B. schreef:</cite><br /><blockquote><div><cite>Edward schreef:</cite>285.000 kilometer en de originele zit er nog steeds is en geen enkel probleem. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /><br /></div></blockquote><br /><br />en je hebt ook nooit 's morgens dat ie niet op je gaspedaal reageert <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" /> <br /><br /><br /><br /></div></blockquote><br /><br />Dat doet ie soms ja. Maar wat heeft dat te maken met geen olie in de bedrading?? <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Verbaasd" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Verbaasd" /> <br /><br />Of moet er juist olie in zodat ie het beter doet? Want dan zet ik een fles naast de Lucas wiring harnas replacement smoke. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 10 Nov 2014, 17:55</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-11-10T16:44:44+01:00</updated>
<published>2014-11-10T16:44:44+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54349#p54349</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54349#p54349"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender '?? Td5: olie in kabelboom deel 8599. ;)]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54349#p54349"><![CDATA[
te veel geleiding (tussen de pennen van de connector) is ook niet goed <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 10 Nov 2014, 16:44</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger]]></name></author>
<updated>2014-11-10T16:43:55+01:00</updated>
<published>2014-11-10T16:43:55+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54348#p54348</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54348#p54348"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender '?? Td5: olie in kabelboom deel 8599. ;)]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6699&amp;p=54348#p54348"><![CDATA[
misschien is dat geleiden van electriciteit wel het probleem?<br />wellicht overbrugt de olie een of meerdere pennetjes in de rode stekker waardoor de ecu verkeerde signalen ontvangt of de afgegeven signalen verstoort.<br /><br />maar goed, ik ben op dat gebied verre van deskundig dus ik roep maar wat.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=588">Roger</a> — 10 Nov 2014, 16:43</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>