<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6635" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2014-11-28T19:56:03+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6635</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Guido]]></name></author>
<updated>2014-11-28T19:56:03+01:00</updated>
<published>2014-11-28T19:56:03+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=55048#p55048</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=55048#p55048"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 200TDi `92 slechts 4 liter bij vervangen olie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=55048#p55048"><![CDATA[
En? Was het buisje van je peilstok gezakt?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1417">Guido</a> — 28 Nov 2014, 19:56</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-11-02T09:50:56+01:00</updated>
<published>2014-11-02T09:50:56+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=54047#p54047</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=54047#p54047"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 200TDi `92 slechts 4 liter bij vervangen olie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=54047#p54047"><![CDATA[
denk dat je link niet helemaal klopt <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 02 Nov 2014, 09:50</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[rrooggiieerr]]></name></author>
<updated>2014-11-02T12:12:26+01:00</updated>
<published>2014-11-02T06:59:31+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=54043#p54043</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=54043#p54043"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 200TDi `92 slechts 4 liter bij vervangen olie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=54043#p54043"><![CDATA[
Ik kwam deze thread tegen op een ander forum en ga maar eens checken of de pijlstok wel de juiste lengte heeft en anders afstellen<br /><br /><!-- m --><a class="postlink" href="http://www.laroprik.nl/viewtopic.php?t=471120">http://www.laroprik.nl/viewtopic.php?t=471120</a><!-- m --><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=951">rrooggiieerr</a> — 02 Nov 2014, 06:59</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2014-11-01T12:35:30+01:00</updated>
<published>2014-11-01T12:35:30+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53986#p53986</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53986#p53986"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 200TDi `92 slechts 4 liter bij vervangen olie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53986#p53986"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Erik Peters schreef:</cite><br />Zo is mijn vader een keer naar Zweden op vakantie geweest (die auto verbruikte wat olie), netjes olie gepeild (alleen de verkeerde peilstok, die van de automaatbak). Bij terugkomst vrolijk dat de auto geen olie verbruikt had, maar bij controle moest er 2,5 liter bij op een totaal van 4 liter. Die 3000 km met 1,5 liter olie (en hele stukken autosnelweg) heeft die motor geen goed gedaan. Het olieverbruik lag sindsdien nog hoger.<br /></div></blockquote><br /><br />Da's natuurlijk in allerlei opzichten extreem ipv 4 liter slechts 1,5 liter.  Bovendien heeft een &quot;luxe-wagen&quot; iha minder &quot;reserve&quot;.  Je zou kunnen zeggen dat het nog een mooie meevaller is dat die auto slechts meer olie is gaan verbruiken -- voor het zelfde geld was het olie-verbruik na een laatste rookwolkje definitief gestopt.<br /><br />Qua verouderen is er natuurlijk wel een punt(je), maar ook daar geldt dat onder de alhier alledaagse omstandigheden de olie gewoonlijk ruim langer mee kan als de voorgeschreven verversingsintervallen.<br /><br />Blijft staan dat het handiger is een oliepeil te handhaven dat in de voorgeschreven range ligt, en dus dat het handiger is dat de peilstok ook dat oliepeil goed peilt.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 01 Nov 2014, 12:35</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2014-11-01T12:12:04+01:00</updated>
<published>2014-11-01T12:12:04+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53984#p53984</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53984#p53984"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 200TDi `92 slechts 4 liter bij vervangen olie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53984#p53984"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Landmarcs schreef:</cite><br />Het oliedruk-lampje gaat alleen branden bij een dramatisch lage oliedruk, dus er kan nog steeds te weinig olie in zitten.<br />Gelukkig is &quot;genoeg&quot; olie afgestemd op 30º-45º hellingshoeken, dus op de gewone weg kan je heel lang met &quot;te weinig&quot; toch genoeg hebben voor een afdoende werking.<br /><br />Groeten MarcS<br /></div></blockquote><br />Ook al heb je met &quot;te weinig&quot; toch voldoende smering, de olie verouderd sneller en kan heter worden doordat de hoeveelheid olie vaker rondgepompt wordt.<br />En het oliedruk lampje gaat pas aan als er geen olie(druk) meer is.<br /><br />Zo is mijn vader een keer naar Zweden op vakantie geweest (die auto verbruikte wat olie), netjes olie gepeild (alleen de verkeerde peilstok, die van de automaatbak). Bij terugkomst vrolijk dat de auto geen olie verbruikt had, maar bij controle moest er 2,5 liter bij op een totaal van 4 liter. Die 3000 km met 1,5 liter olie (en hele stukken autosnelweg) heeft die motor geen goed gedaan. Het olieverbruik lag sindsdien nog hoger.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 01 Nov 2014, 12:12</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2014-11-01T09:55:18+01:00</updated>
<published>2014-11-01T09:55:18+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53980#p53980</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53980#p53980"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 200TDi `92 slechts 4 liter bij vervangen olie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53980#p53980"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>rrooggiieerr schreef:</cite><br />Sorry voor de late reactie.<br /><br />De lengte van de pijlstok is correct, maar van de pijlbuis weet ik niet. Hoe lang moet die zijn? De pijlstok van de disco 200tdi is sowieso een stuk langer dan die van de defender 200tdi.<br /><br />Bij nader inzien is er 4,5 liter in gegaan.<br /><br />Het olie lampje brand niet en de afgelopen 10000 KM heb ik gewoon gereden in de auto met de olie op het niveau dat de pijlstok als juist aangaf, oftewel die 4,5 liter er in.<br /></div></blockquote><br /><br />Het oliedruk-lampje gaat alleen branden bij een dramatisch lage oliedruk, dus er kan nog steeds te weinig olie in zitten.<br />Gelukkig is &quot;genoeg&quot; olie afgestemd op 30º-45º hellingshoeken, dus op de gewone weg kan je heel lang met &quot;te weinig&quot; toch genoeg hebben voor een afdoende werking.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 01 Nov 2014, 09:55</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[rrooggiieerr]]></name></author>
<updated>2014-11-01T08:09:53+01:00</updated>
<published>2014-11-01T08:09:53+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53977#p53977</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53977#p53977"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 200TDi `92 slechts 4 liter bij vervangen olie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53977#p53977"><![CDATA[
Sorry voor de late reactie.<br /><br />De lengte van de pijlstok is correct, maar van de pijlbuis weet ik niet. Hoe lang moet die zijn? De pijlstok van de disco 200tdi is sowieso een stuk langer dan die van de defender 200tdi.<br /><br />Bij nader inzien is er 4,5 liter in gegaan.<br /><br />Het olie lampje brand niet en de afgelopen 10000 KM heb ik gewoon gereden in de auto met de olie op het niveau dat de pijlstok als juist aangaf, oftewel die 4,5 liter er in.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=951">rrooggiieerr</a> — 01 Nov 2014, 08:09</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-10-29T14:23:29+01:00</updated>
<published>2014-10-29T14:23:29+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53869#p53869</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53869#p53869"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 200TDi `92 slechts 4 liter bij vervangen olie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53869#p53869"><![CDATA[
dus kan er een verkeerde peilstok in zitten?  disco peilstok in defender blok of omgedraaid?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 29 Okt 2014, 14:23</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[ppw]]></name></author>
<updated>2014-10-29T14:04:05+01:00</updated>
<published>2014-10-29T14:04:05+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53868#p53868</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53868#p53868"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 200TDi `92 slechts 4 liter bij vervangen olie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53868#p53868"><![CDATA[
ga het nie worden nie.... ik heb een disco 200tdi, Rogier een def 200tdi, met opstaande turbo, carterpan is hetzelfde, peilstok niet... <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1158">ppw</a> — 29 Okt 2014, 14:04</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-10-28T12:57:27+01:00</updated>
<published>2014-10-28T12:57:27+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53805#p53805</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53805#p53805"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 200TDi `92 slechts 4 liter bij vervangen olie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53805#p53805"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Landmarcs schreef:</cite><br /><blockquote><div><cite>Roger B. schreef:</cite>als je met beide stokken hetzelfde peil meet......is de buis ook gelijk (van lengte)<br /></div></blockquote><br /><br />Ja &amp; Nee, </div></blockquote><br /><br />Nee, niet Ja en nee... NEE,  was nog niet helemaal helder vanochtend geloofik <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /> <br /><br /><blockquote class="uncited"><div><br />Als bij motor 1 de peilbuis correct zit dan meet je een correct niveau als de olie ook correct is gevuld.<br />Als bij motor 2 de peilbuis te laag zit dan meet je een te laag niveau als &quot;correct&quot;.<br />En je meet dit ongeacht de peilstok (als die verder gelijk zijn).<br /><br />als de buis te laag zit, steek je de peilstok dieper en meet je dus een te HOOG niveau <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /> <br /><br />als ik dan even voor de geest haal hoe de peilstok bij een 200Tdi gemonteerd zit, dan moet je wel heel lomp zijn om die WEL vast te schroeven, en toch niet op de juiste diepte in het blok gestoken te krijgen. Hij zou te diep moeten zitten, (goed peil op stok, 2 liter te weinig in carter) dat is al lastig gezien je hem tot aan een aanslag tegen een o-ringetje drukt (dikte o-ring niet voldoende om 2 liter verschil te maken (dat is namelijk 3 á 4 keer het verschil tussen min en max op de peilstok)) enige dat dan overblijft is dat ie te kort is. en gezien het beugeltje vast aan de peilstok zit en tegen het inlaatspruitstuk gebout wordt... zou ie dan aan de bovenzijde te kort zijn.... tenzij het niet de peilstok is die bij deze motor hoort..<br /><br />Als je toch bij PPW's auto aan het kijken bent, vergelijk ook het carter, let ook op of er een rand van een cm of 3 a 4 dik aluminium tussen motorblok en carter zit (nooit geprobeerd of die er tussen vandaan kan zonder problemen maar is wel ongeveer zo dik als wat ik verwacht dat de olie nu hoger staat tov de peilstok .)<br /><br />Als je dus bij twee op het eerste gezicht gelijke motoren met een verschillende vulling olie hetzelfde resultaat hebt, nl &quot;correct&quot;, dan moet je zoeken naar het/de verborgen verschil(len).  Als je ziet hoe beperkt het verschil is tussen min en max, en hoeveel olie je moet bijvullen om van min naar max te komen dan kan dus een bescheiden en op het eerste gezicht niet opvallend verschil in bijv. de peilbuis al veel uitmaken.<br /><br />Groeten MarcS<br /></div></blockquote><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 28 Okt 2014, 12:57</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2014-10-28T12:22:35+01:00</updated>
<published>2014-10-28T12:22:35+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53804#p53804</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53804#p53804"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 200TDi `92 slechts 4 liter bij vervangen olie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53804#p53804"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger B. schreef:</cite><br />als je met beide stokken hetzelfde peil meet......is de buis ook gelijk (van lengte)<br /></div></blockquote><br /><br />Ja &amp; Nee,<br /><br />Als bij motor 1 de peilbuis correct zit dan meet je een correct niveau als de olie ook correct is gevuld.<br />Als bij motor 2 de peilbuis te laag zit dan meet je een te laag niveau als &quot;correct&quot;.<br />En je meet dit ongeacht de peilstok (als die verder gelijk zijn).<br /><br />Als je dus bij twee op het eerste gezicht gelijke motoren met een verschillende vulling olie hetzelfde resultaat hebt, nl &quot;correct&quot;, dan moet je zoeken naar het/de verborgen verschil(len).  Als je ziet hoe beperkt het verschil is tussen min en max, en hoeveel olie je moet bijvullen om van min naar max te komen dan kan dus een bescheiden en op het eerste gezicht niet opvallend verschil in bijv. de peilbuis al veel uitmaken.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 28 Okt 2014, 12:22</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-10-28T11:55:09+01:00</updated>
<published>2014-10-28T11:55:09+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53803#p53803</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53803#p53803"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 200TDi `92 slechts 4 liter bij vervangen olie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53803#p53803"><![CDATA[
als je met beide stokken hetzelfde peil meet......is de buis ook gelijk (van lengte)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 28 Okt 2014, 11:55</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2014-10-28T10:17:13+01:00</updated>
<published>2014-10-28T10:17:13+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53798#p53798</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53798#p53798"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 200TDi `92 slechts 4 liter bij vervangen olie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53798#p53798"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>ppw schreef:</cite><br />Weinig, nog geen halve liter<br />Wil mijn 200tdi er wel even naast zetten... Kun je vergelijken <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /> <br />Je zit 300 Meter verder <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Groen" /><br /></div></blockquote><br /><br />Dat lijkt mij de makkelijkste eerste test:<br />Vergelijk de peilstokken, en meet met PPW's peilstok eens het oliepeil (en omgekeerd).<br /><br />Als de peilstokken gelijk zijn en je meet ook dezelfde olie-peilen dan moet je het &quot;andere&quot; verschil zoeken:  Ziet de peilbuis er hetzelfde uit bijv. <br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 28 Okt 2014, 10:17</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-10-28T02:22:13+01:00</updated>
<published>2014-10-28T02:22:13+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53795#p53795</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53795#p53795"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 200TDi `92 slechts 4 liter bij vervangen olie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53795#p53795"><![CDATA[
olie die achter bliijft in delen als de oliekoeler, dat is het verschil tussen de opgave voor nieuwe vulling of verversing.<br /><br />die 6,8 (of iets in die buurt) liter is met de inhoud van het filter en dat zou er in moeten kunnen<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 28 Okt 2014, 02:22</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[ppw]]></name></author>
<updated>2014-10-27T23:52:26+01:00</updated>
<published>2014-10-27T23:52:26+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53791#p53791</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53791#p53791"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 110 200TDi `92 slechts 4 liter bij vervangen olie]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6635&amp;p=53791#p53791"><![CDATA[
Weinig, nog geen halve liter<br />Wil mijn 200tdi er wel even naast zetten... Kun je vergelijken <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /> <br />Je zit 300 Meter verder <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Groen" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1158">ppw</a> — 27 Okt 2014, 23:52</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>