Land Rover Club Holland - Forum

Re: schakelen bij een Defender (koppeling)

2014-10-26T12:45:59+01:00

Roger B. schreef:
zoek even op "klappen" en "aandrijflijn" hele verhalen over te vinden..

kort door de bocht, nee is niet normaal, en kan vanalles zijn van paar tientjes werk tot heel duur

Iets ruimer door de bocht: Als je onervaren bent met de aandrijflijn van de Defender dan kan het makkelijk zijn dat je die aandrijflijn meer hoort -- dwz. met wat minder genuanceerd koppelingsgebruik hoor je een stuk meer als bij een "gewone" auto. Er zit nu eenmaal een aandrijflijn onder met op meer plekken ieder op zich bescheiden "ruimte": dit opgeteld geeft een aardig stukje "vrije slag". Zet de auto maar eens op een lichte helling en laat de auto afwisselend stilstaan op de voetrem, de handrem of met stilstaande motor in een versnelling: je kan 'm zo in kleine stapjes de helling af laten kruipen op de ruimte in de aandrijflijn.

Echter, als het echt om "klappen" in de aandrijflijn gaat dan is er waarschijnlijk iets mis.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 26 Okt 2014, 12:45

Re: schakelen bij een Defender (koppeling)

2014-10-26T10:58:05+01:00

zoek even op "klappen" en "aandrijflijn" hele verhalen over te vinden..

kort door de bocht, nee is niet normaal, en kan vanalles zijn van paar tientjes werk tot heel duur

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 26 Okt 2014, 10:58

Def, '09 TdCi: speling bij schakelen (koppeling)

2014-10-26T10:41:00+01:00

Is het gebruikelijk dat er wat ruimte (speling) merkbaar is bij het schakelen op het moment dat je de koppeling op laat komen van een Defender 110 (2009)? Het lijkt dan op 'klappen' tijdens het doorschakelen, met name als je naar een te hoge versnelling doorschakelt.

Alvast bedankt voor jullie input.

gr Maurice (onervaren Defender rijder die overweegt er een aan te schaffen)

Statistieken: Geplaatst door Murries — 26 Okt 2014, 10:41