Land Rover Club Holland - Forum

Re: Def. 90 TD5 2004 aftapplug motorolie

2014-10-26T11:31:09+01:00

Peu schreef:
Is 23nm het juiste aanhaalkoppel?

Yes

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 26 Okt 2014, 11:31

Re: Def. 90 TD5 2004 aftapplug motorolie

2014-10-26T11:25:00+01:00

Bij mijn TD5 ook door de "dealer" gebeurt. Na tappen en andere plug bleef ook deze lekken. Hebben ze het met gastape "opgelost"
Bij andere "dealer" nu inmiddels een nieuwe Turbo laten monteren en 2 x nieuwe olie erin. Zij hebben opnieuw gerepareerd want de draad zat scheef vertelde men mij?! Ik heb al een andere pan liggen maar vanwege tijdgebrek van de garage is deze nog niet gemonteerd. Ik zou het graag weer origineel hebben (met het risico van opnieuw doldraaien)...
Is 23nm het juiste aanhaalkoppel?

Statistieken: Geplaatst door Peu — 26 Okt 2014, 11:25

Re: Def. 90 TD5 2004 aftapplug motorolie

2014-10-26T10:40:23+01:00

links en rechts een boutje ongeveer halverwege de lengte en het blijft hangen, kun je verder met twee handen de rest van de boutjes plaatsen... en de boel vooraf fatsoenlijk schoonspuiten had ik niet bij de 1 a 2 uur gerekend....maar is voor mij wel een vanzelfsprekende voorbereiding van het werk.

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 26 Okt 2014, 10:40

Re: Def. 90 TD5 2004 aftapplug motorolie

2014-10-26T10:29:25+01:00

Roger B. schreef:
nu is een 200Tdi carter (filmpje in de link van ppw) totaal anders dan een Td5 carter... maar niet makkelijker dan een Td5 carter...

het is een kwestie van goed kijken waar overal boutjes zitten, die allemaal verwijderen, dan valt ie al ongeveer naar benee (als nie een of andere knurft hem vastgekit heeft) de wagen even aan het chassis opbokken met wielen net van de grond voor max ruimte onder het carter en je pakt de pan er wel onderuit...

bij de Td5 zit er een rubber pakking tussen, doe jezelf een lol, zet er een nieuwe op (iets van rond de 25 euro meen ik bij de dealert) en kijk even naar de aanhaalmomenten voor de boutjes... Thuis op de stoep voor een beginner.....uur? hooooguit twee?

Hmm ... op de stoep in een uur .... dat lijkt mij wat optimistisch*. Ik heb zo hier en daar een assisterende hand geleend bij een olie-pomp-boutjes-controle en zelfs als je er goed bij kan, alles netjes schoon is etc. dan is het soms nog even pielen om de juiste boutjes juist in de daartoe bestemde gaten te krijgen, en dan mag je als twee-handige monteur blij zijn met zo hier en daar een helpende hand. In theorie is het pakking + carter op z'n plek en boutjes en klaar maar je werkt wel tegen de zwaartekracht in en je wilt bovendien graag dat het in een keer goed en recht zit.

Blijft verder natuurlijk wel waar dat een "nieuw" carter (gezien de prijs dus liever een nette tweede handse - misschien eentje van zo'n olie-boutjes-debacle) natuurlijk de eerste keuze is.

* Op een brug met alles bij de hand lijkt mij 2,5 uur ook wel weer wat pessimistisch: dan moet alles smerig zijn en alles wat mis kan gaan tegenzitten - bij mijn oude Td5 ging alles gewoon netjes los zoals het moet (en de Td5 is misschien een uitzondering op de LandRover-regel, maar de meesten markeren hun territorium niet langs het motor-carter).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 26 Okt 2014, 10:29

Re: Def. 90 TD5 2004 aftapplug motorolie

2014-10-26T10:14:57+01:00

nu is een 200Tdi carter (filmpje in de link van ppw) totaal anders dan een Td5 carter... maar niet makkelijker dan een Td5 carter...

het is een kwestie van goed kijken waar overal boutjes zitten, die allemaal verwijderen, dan valt ie al ongeveer naar benee (als nie een of andere knurft hem vastgekit heeft) de wagen even aan het chassis opbokken met wielen net van de grond voor max ruimte onder het carter en je pakt de pan er wel onderuit...

bij de Td5 zit er een rubber pakking tussen, doe jezelf een lol, zet er een nieuwe op (iets van rond de 25 euro meen ik bij de dealert) en kijk even naar de aanhaalmomenten voor de boutjes... Thuis op de stoep voor een beginner.....uur? hooooguit twee?

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 26 Okt 2014, 10:14

Re: Def. 90 TD5 2004 aftapplug motorolie

2014-10-26T10:09:38+01:00

aad schreef:
(heeft iemand enig idee hoeveel tijd er ongeveer voor staat om de carterpan te wisselen?)

... operation 12.40.44 has a book time of 2.5 Hours

12.60.44.pdf

and it's not as simple as people think so these are the instructions, take extra note of the usage of STC50550.

12.60.44 Carter.pdf

... and out of curiosity you have seen the price of a new carter ? LSB102550 € 471,90 inc BTW oh and you'll need LVF500040 € 27,43 inc BTW too

and I have had a look at the usual suspect sites and they are all more expensive than Land Rover except for John Craddock.

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 26 Okt 2014, 10:09

Re: Def. 90 TD5 2004 aftapplug motorolie

2014-10-26T10:02:17+01:00

Kun je makkelijk zelf!!
Hier onze Rob...
http://youtu.be/BrWiKr_BLbo

Statistieken: Geplaatst door ppw — 26 Okt 2014, 10:02

Re: Def. 90 TD5 2004 aftapplug motorolie

2014-10-26T09:26:46+01:00

Allen hartelijke dank voor jullie uitgebreide advies.
De carterpan wissel (wat mij wel als de beste oplossing is) lijkt voor mij als beginnend hobbyist geen optie, dan zou hij daar voor naar de garage moeten (heeft iemand enig idee hoeveel tijd er ongeveer voor staat om de carterpan te wisselen?).

Is het een idee om de oplossing van VeeTee met de vaste Drainplug M16 X 1.5 T10/37L - Standard Series http://www.difflock.com/oilsandadditives/drain-plugs/drain-plug-m16-x-1-5-t10-37l er nu in te zetten met een sterke loctite bv. de 638
En heeft er iemand van jullie ervaring met deze drainplug?

Statistieken: Geplaatst door aad — 26 Okt 2014, 09:26

Re: Def. 90 TD5 2004 aftapplug motorolie

2014-10-26T09:24:53+01:00

Duidelijk verhaal erik.

Statistieken: Geplaatst door tim — 26 Okt 2014, 09:24

Re: Def. 90 TD5 2004 aftapplug motorolie

2014-10-25T23:28:41+01:00

tim schreef:
Het is ook zeker niet een ideale oplossing..
Dan daarbij, ik weet eigenlijk nieteens op beide oliebestendig zijn..
Maar in noodgevallen zou het misschien net even het verschil kunnen maken.

Dat conische snap ik niet helemaal, immers met name in cv land pas je het toe, en daar zijn toch vele toepassingen metrisch.

Teflontape (die bedoel je neem ik aan) is oliebestendig, bij gebruik van vlas kan zo'n afdichting wel iets gaan zweten. Vlas werkt goed met water (het vlas zuigt het water op en zet uit waardoor de verbinding nog beter afdicht).

Met conisch bedoel ik dat het deel dat je erin draait (in dit geval de carterplug) aan het uiteinde een kleinere diameter heeft dan aan het begin (bij de zeskant in het geval van de carterplug). Het gat is doorgaans ook conisch (dieper in het gat is de diameter kleiner). Wat voor schroefdraad er gebruikt is (b.v. metrisch of gasdraad) maakt niet uit. Maar de carterplug is niet conisch. De vulplug van de tussenbak en versnellingsbak zijn conisch, die draai je steeds strakker in het gat naarmate je hem dieper draait (maar die zijn ook zonder tape wel dicht).

Edward schreef:
GeertLW79 schreef:Weet niet wat voor schroefdraad het is maar zou je er niet een Helicoil in draaien om de schroefdraad te repareren?

Nee! Een helicoil is een redelijke oplossing voor iets dat incidenteel los moet en zelfs dan komt de coil er vaak mee uit. Maar voor een aftapplug is het zeker niet geschikt.

Ik heb wel eens de schroefdraad van een bougiegat voorzien van een helicoil, maar op en gegeven moment kwam de helicoil er met de bougie uit.
Onderin zo'n carterpan kruipt de motorolie natuurlijk ook tussen de helicoil en de carterpan wat het gevaar van mee uitdraaien alleen maar vergroot.
Echter dient de koperring voor de afdichting te zorgen en het maakt eigenlijk niet uit of de helicoil er mee uitgedraaid wordt of netjes blijft zitten. In het eerste geval heb je een iets grotere schroefdraad in je carter met een iets dikkere plug (feitelijk de oplossing van RogerB).

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 26 Okt 2014, 00:28

Re: Def. 90 TD5 2004 aftapplug motorolie

2014-10-25T23:03:12+01:00

Helicoils zetten kan idd best vaak goed gaan ja. Maar in bv een carter van een crossmotor is het vrij kansloos. Nu is het maar een aanname, maar ik ga ervan uit dat het carter van een Td5 van een soort gelijke rommelalu zal zijn . Als je voor 25 euri een goede kunt kopen vind ik het vrij kansloos om dan met Helicolis te gaan lopen kloten. Vooral omdat voor een hobbyist die een compleet setje coils met boren moet kopen dit veel duurder zal zijn dan een ander carter..........

Statistieken: Geplaatst door Edward — 26 Okt 2014, 00:03

Re: Def. 90 TD5 2004 aftapplug motorolie

2014-10-25T21:24:41+01:00

kee, zou een reden kunnen zijn, afhankelijk van wat er anders in gedraaid zou gaan worden

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 25 Okt 2014, 22:24

Re: Def. 90 TD5 2004 aftapplug motorolie

2014-10-25T20:51:09+01:00

Nou zit er bij mijn TD5 zo'n opstaand randje waar de koperen ring en de rand van de plug precies invallen, als ik er een maat groter in zou monteren dan gaat dat volgens mij niet passen, vandaar.

Geert

Statistieken: Geplaatst door GeertLW79 — 25 Okt 2014, 21:51

Re: Def. 90 TD5 2004 aftapplug motorolie

2014-10-25T19:49:33+01:00

wat is het nut van een Helicoil in deze toepassing dan??

je moet eerst het gat opruimen en tappen om de helicoil er in te beren, en daarna weer de plug er in te draaien.... dan kun je net zo goed een maatje groter tappen dan het gat is en dan een passende bout er in..... zie niet waarom er persé weer de originele maat plug in zou moeten (bij bougies, tapeinden en dergelijke is dat een iets ander verhaal)

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 25 Okt 2014, 20:49

Re: Def. 90 TD5 2004 aftapplug motorolie

2014-10-25T19:36:42+01:00

Hmm, nou heb ik in mijn werk al heel wat helicoils geplaatst ook in dingen die regelmatig los moesten (vaker dan het olie verversen bij een TD5 die veel kilometers maakt) en nog nooit kwam er een helicoil uit. Je moet hem natuurlijk wel goed monteren en borgen en uiteraard een coil van goede kwaliteit gebruiken. Ik zou als ik een coil met de juiste schroefdraad had hem met een gerust hart monteren.

Geert

Statistieken: Geplaatst door GeertLW79 — 25 Okt 2014, 20:36