Land Rover Club Holland - Forum

Re: 110 3,5 carb geen compressie

2014-10-30T19:38:40+01:00

Tja, een sleutel vast houden kan ik wel...
Mijn eigen motor lag met 2 uur ook naast de auto (wel met zn 2en gewerkt). Op zulke momenten merk je pas hoe fijn het is om een volledige garage met brug beschikbaar te hebben...
We zijn nog even aan het zoeken voordat ik besluit om een andere motor in te hangen

Statistieken: Geplaatst door Heytse — 30 Okt 2014, 19:38

Re: 110 3,5 carb geen compressie

2014-10-30T19:26:39+01:00

Je bent welkom in mijn verwarmde garage.
Is wel met z'n 2-en een dagje sleutelen, 10-17 uur.
Als je tenminste de injectie modules wil overbouwen en de kabelboom.
Of korter als je handig bent. En ik help ook even mee natuurlijk.

Statistieken: Geplaatst door donkeasy — 30 Okt 2014, 19:26

Re: 110 3,5 carb geen compressie

2014-10-30T09:03:05+01:00

Motor was inderdaad geheel gereviseerd. Er is geen boutje blijven zitten. Klepstoters zijn idd ook vervangen door nieuwe. Dat zijn dezelfde die er in zaten.
Alle olie kanalen zijn ook vrij. De juiste olie is ook gebruikt. Enige is dat in het begin de motor draaide met te weinig olie door een slechte pomp. Maar daar is niet mee gereden.
Diverse klepstoters zijn erg zacht en makkelijk in te drukken. Niet goed dus...

Ik houd jou berichtje even in het achterhoofd donkeasy... Wil eigenlijk eerst weten wat er mis is met mijn blok voordat ik ga vervangen. Moet zeggen dat ik er wel steeds meer voor voel om er gewoon een ander blok in te leggen...

Statistieken: Geplaatst door Heytse — 30 Okt 2014, 09:03

Re: 110 3,5 carb geen compressie

2014-10-30T00:21:43+01:00

Heytse schreef:
Zojuist voorkant van de motor afgehaald. Nokkenas staat ook gewoon goed...
Hoe moeten de klepstoters zijn? De 1 kan ik vrij gemakkelijk indrukken terwijl de ander zeer moeilijk in te drukken is.

de motor was gereviseerd zei je?

dus ik neem aan met nieuwe (en de juiste) klepstoters?
met de juiste olie en tijdig ververst gereden?
zou er niets me de klepstoters mogen zijn, maar lijkt me dat de stoters allemaal hetzelfde aan moeten voelen.... een tikkie beweging moet er in zitten, maar "leeg drukken" moet heeel langzaam gaan..

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 30 Okt 2014, 00:21

Re: 110 3,5 carb geen compressie

2014-10-29T23:38:08+01:00

Voor als je er helemaal klaar mee bent;
ik heb een 3,9 motor die je kan horen draaien......te koop, voor weinig!

of is dit een verkeerde timing?!? lol

Statistieken: Geplaatst door donkeasy — 29 Okt 2014, 23:38

Re: 110 3,5 carb geen compressie

2014-10-29T15:00:01+01:00

Zojuist voorkant van de motor afgehaald. Nokkenas staat ook gewoon goed...
Hoe moeten de klepstoters zijn? De 1 kan ik vrij gemakkelijk indrukken terwijl de ander zeer moeilijk in te drukken is.

Statistieken: Geplaatst door Heytse — 29 Okt 2014, 15:00

Re: 110 3,5 carb geen compressie

2014-10-29T13:10:59+01:00

Stoterstangen zijn niet krom.
Ook is er een nieuwe ketting met nieuwe tandwielen gemonteerd

Statistieken: Geplaatst door Heytse — 29 Okt 2014, 13:10

Re: 110 3,5 carb geen compressie

2014-10-29T12:58:24+01:00

voor zo ver verspringen dat ie met starten al bijna geen compressie opbouwt door verkeerde timing..... dan moet ie ook de kleppen geraakt hebben....

stoterstangen even bekijken dan..... als tuimelaaras er al af is is dat piece of cake

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 29 Okt 2014, 12:58

Re: 110 3,5 carb geen compressie

2014-10-29T12:46:29+01:00

Roger, misschien staan de kleppen ook wel gewoon dicht!
Als de nokkenas verkeerd staat wordt de vulling slechter.
Dit verklaart namelijk wel de 4.5 bar op alle cylinders bij de compressie test.

Ik kan me bij een Rover V8 alleen niet voorstellen hoe de nokkenas zomaar kan verspringen. Dan moet de nokkenas vanaf het begin verkeerd gemonteerd zijn. Of de originele ketting was echt helemaal op en extreem uitgerekt.
Is bij de revisie de originele ketting soms teruggeplaatst?

Statistieken: Geplaatst door JoostKenya — 29 Okt 2014, 12:46

Re: 110 3,5 carb geen compressie

2014-10-29T10:12:40+01:00

vrspringen van de nokkenas doet niets aan de compressie...kleppen zijn niet krom blijkbaar want sluiten wel zonder tuimelaaras.

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 29 Okt 2014, 10:12

Re: 110 3,5 carb geen compressie

2014-10-29T08:03:26+01:00

nokkenas versprongen?

Statistieken: Geplaatst door donkeasy — 29 Okt 2014, 08:03

Re: 110 3,5 carb geen compressie

2014-10-28T19:20:27+01:00

Hallo Joost,
Dat klopt, voor de lektest is de tuimelas los gehaald.
Volgens mij horen onderblok en koppen idd niet bij elkaar bij mijn motor. Ik heb een motor code met 21g en SD1 koppen. En dat alles in een '86er...
Dus daar zal het wel aan liggen dan. Blijft het vreemd dat de motor wel goed liep en ineens niet meer.

Statistieken: Geplaatst door Heytse — 28 Okt 2014, 19:20

Re: 110 3,5 carb geen compressie

2014-10-28T18:51:55+01:00

Heytse schreef:
Heeft iemand hier al eens met shims gewerkt onder de rockeras? De monteur wil er niet echt aan en het blijft mij ook een beetje vreemd in de oren klinken...

Ik heb wel eens shims onder de tuimelas moeten stoppen om de preload op spec te krijgen.

Een onjuiste preload heb je eigenlijk alleen maar wanneer je onderdelen combineert die oorspronkelijk niet bij elkaar hoorden. Bij een origineel onderblok samen met de originele koppen is het altijd op spec (tenzij de koppen extreem gevlakt zijn of zoiets).

Wat ik wel vreemd vind aan je verhaal is dat de compressie test maar 4.5 bar geeft, terwijl de lektest wel OK is. Voor een succesvolle lektest moeten de kleppen toch ook 100% afluiten. Of heb je voor de lektest de tuimelas gedemonteerd?

Statistieken: Geplaatst door JoostKenya — 28 Okt 2014, 18:51

Re: 110 3,5 carb geen compressie

2014-10-28T17:52:33+01:00

Heeft iemand hier al eens met shims gewerkt onder de rockeras? De monteur wil er niet echt aan en het blijft mij ook een beetje vreemd in de oren klinken...
Waarom zouden de kleppen anders open kunnen blijven staan? Olie druk is normaal (zelfs een beetje laag)
Compressie gemeten en alle cylinders zitten rond de 4,5 bar.
Ook een lektest gedaan op de cylinders met een speciaal snapon kastje. Daar kwam een lekpercentage van ongeveer 20% uit bij koude motor. Niet heel veel dus

Statistieken: Geplaatst door Heytse — 28 Okt 2014, 17:52

Re: 110 3,5 carb geen compressie

2014-10-27T20:46:56+01:00

Koppen zijn niet extreem gevlakt.
Maar de pre-load op de klepstoters is waarschijnlijk het probleem. Hier hebben wij nl niets mee gedaan
Als ik het goed begrijp kan je gewoon shims plaatsen tussen kop en rocker as?

Statistieken: Geplaatst door Heytse — 27 Okt 2014, 20:46