<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6577" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2014-10-17T13:31:52+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6577</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[ppw]]></name></author>
<updated>2014-10-17T13:31:52+01:00</updated>
<published>2014-10-17T13:31:52+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6577&amp;p=53319#p53319</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6577&amp;p=53319#p53319"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: LANDROVER DEFENDER 110 VAN 1983 VALT STEEDS STIL]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6577&amp;p=53319#p53319"><![CDATA[
tja... been there...<br />ontluchten, ontluchten, ontluchten....<br />verder: injectors ok? opvoerpomp ok? staat ze op tijd?( niet een tandje versprongen?)filter ok? waterafscheider?luchtfilter ok? slangen heel?tankontluchting ok ( geen vacuum)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1158">ppw</a> — 17 Okt 2014, 14:31</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[JanTD5]]></name></author>
<updated>2014-10-17T13:18:33+01:00</updated>
<published>2014-10-17T13:18:33+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6577&amp;p=53317#p53317</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6577&amp;p=53317#p53317"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: LANDROVER DEFENDER 110 VAN 1983 VALT STEEDS STIL]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6577&amp;p=53317#p53317"><![CDATA[
Tank ontluchting?<br /><br />Groet Jan<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=332">JanTD5</a> — 17 Okt 2014, 14:18</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[TSCHUURKE]]></name></author>
<updated>2014-10-17T12:21:01+01:00</updated>
<published>2014-10-17T12:21:01+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6577&amp;p=53314#p53314</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6577&amp;p=53314#p53314"/>
<title type="html"><![CDATA[Oneten 1983 Diesel, motor valt steeds uit]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6577&amp;p=53314#p53314"><![CDATA[
Hallo ,<br />kan er iemand helpen . Wij hebben een landrover 110 van 1983 met de originele diesel motor . We hebben de mazoutpomp wel vervangen en vanaf toen zijn de problemen begonnen . Eerst hadden we een periode dat het leek alsof er iemand soms een extra stoot gas gaf als je aan het rijden was en ging je eens zo snel vooruit . Alles nagekeken en een doorzichtige darm na de pomp gezet om te zien of er luchtbellen kwamen daar ze zeiden dat de nieuwe mazoutpomp lucht zou trekken . Er waren er een paar maar bleek ook dat het opvoerpompje niet veel meer gaf . Dit vervangen maar nu valt hij om de vijf miuten stil .heeft iemand een goed idee wat nu te doen ?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5510">TSCHUURKE</a> — 17 Okt 2014, 13:21</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>