<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6523" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2014-10-07T19:05:02+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6523</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Renetuono]]></name></author>
<updated>2014-10-07T19:05:02+01:00</updated>
<published>2014-10-07T19:05:02+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6523&amp;p=52967#p52967</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6523&amp;p=52967#p52967"/>
<title type="html"><![CDATA[ninety/oneten '?? V8: Restrictie Retourleding na conversie?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6523&amp;p=52967#p52967"><![CDATA[
Hallo,<br /><br />Ik ben bezig met een motorconversie van een 2.5 NA (diesel) naar een 3.5 V8 (benzine carburateur) af te ronden.<br />Er is echter nog 1 aandachtspunt.<br />De 2.5 NA had geen restrictor in de retourleiding.<br />Echter is deze wel nodig voor de 3.5 V8.<br />Ik heb de V8 echter al wel lopend. (door de retourleiding iets af te knijpen)<br />Graag wil ik dit mooi en netjes afmaken.<br />Overige info:<br /><br />Facet externe pomp geplaatst (dicht bij het rechterachterwiel)<br />SU carburateurs<br /><br />Motor loopt erg goed.<br />Starten en lopen....<br /><br />Graag jullie advies. Groet Rene<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5494">Renetuono</a> — 07 Okt 2014, 20:05</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>