<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6493" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2016-10-22T16:31:10+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6493</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2016-10-22T16:31:10+01:00</updated>
<published>2016-10-22T16:31:10+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=74792#p74792</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=74792#p74792"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: D2 Td5 2002 ACE probleem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=74792#p74792"><![CDATA[
... apologies, now the correct one is there, but actually it's not a lot of help as basically you do the same to the rear as you do to the front  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /> <br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 22 Okt 2016, 17:31</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[JoopW]]></name></author>
<updated>2016-10-21T20:37:25+01:00</updated>
<published>2016-10-21T20:37:25+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=74786#p74786</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=74786#p74786"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: D2 Td5 2002 ACE probleem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=74786#p74786"><![CDATA[
Hallo Rob,<br /><br />Als ik het eerste document download voor geheel ontluchten dan krijg<br />ik alleen maar een index. Kun je nog een keer volledige document plaatsen?<br /><br />Groeten,<br />Joop<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3419">JoopW</a> — 21 Okt 2016, 21:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2016-10-22T16:30:04+01:00</updated>
<published>2014-10-02T22:25:42+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52852#p52852</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52852#p52852"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: D2 Td5 2002 ACE probleem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52852#p52852"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Waterrover schreef:</cite><br />Ontluchten kan alleen met testbook, de auto danst letterlijk op de brug.<br /></div></blockquote><br /><br />... Hmm well sort of and also not true either. <br /><br />There is an ACE bleed procedure in T4 yes, this basically opens the valve block but only for the front actuators, however for this to work then you also need the actuators at the front disconnected and fully extended.<br /><br />Now correct me if I'm wrong but with them disconnected nothing dances on the bridge unless the poor mechanic gets his arm trapped between the bar and the chassis leg and then it is guaranteed he will dance <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" />  <br /><br />After connecting the bars you then go on to perform the system response diagnostic routine, the engine must be run at around 2000rpm to get the pump up to pressure and then this forces the valve block to open the front and rear left and right valves and forces the body over to it's maximum. Now if memory serves me correctly this is done twice on each side and the whole of the &quot;wild ride&quot; lasts approximately 2 minutes at most. At the end of the routine you get a helpful message from T4 saying that the diagnostic failed. <br /><br /><div class="inline-attachment"><dl class="file"><dt><img src="./images/upload_icons/pdf.gif" alt="" /> <a class="postlink" href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=5095">60.60.13 ACE - geheel ontluchten van het systeem.pdf</a></dt></dl></div><br /><br /><div class="inline-attachment"><dl class="file"><dt><img src="./images/upload_icons/pdf.gif" alt="" /> <a class="postlink" href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=2632">60.60.14 ACE - voorste systeem ontluchten.pdf</a></dt></dl></div><br /><br />Now to perform a full system bleed which will guarantee that no air is in the system you need to fill the system and run the engine for about a minute, you then take 1 litre of fluid and a sick bag with you on a test drive on a very quiet road. You drive at about 20kph and haul the wheel over left and right very very hard and the ACE system front and rear will work, after about 2 minutes stop refill the system and repeat the procedure again for 2 minutes. After this top up the system and throw up into the sick bag.<br /><br />Been there done that decorated the dashboard<br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 02 Okt 2014, 23:25</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Waterrover]]></name></author>
<updated>2014-10-02T09:50:49+01:00</updated>
<published>2014-10-02T09:50:49+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52839#p52839</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52839#p52839"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: D2 Td5 2002 ACE probleem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52839#p52839"><![CDATA[
Ontluchten kan alleen met testbook, de auto danst letterlijk op de brug. Dit duurt ongeveer 10 minuten. De oorzaak van de meldingen kunnen verschillende oorzaken hebben, goed uitlezen is het devies. Het is overigens mogelijk een kleppenblok te reviseren.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2428">Waterrover</a> — 02 Okt 2014, 10:50</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-10-01T11:12:21+01:00</updated>
<published>2014-10-01T11:12:21+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52821#p52821</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52821#p52821"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: D2 Td5 2002 ACE probleem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52821#p52821"><![CDATA[
ontluchten doet het ace automatisch volgens mij.. maar als een nano (met D2 licentie) er niet in komt heb je een communicatie probleem in de auto, dat kan met één ECU zijn, dan zit het waarschijnlijk dicht bij die ECU, maar het kan ook zijn dat je meerdere ECU's niet kunt bereiken, dan kan het dichter bij de OBD aansluiting zitten.<br /><br />ik weet vanavond pas of ik morgen bij Edward zal zijn<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 01 Okt 2014, 12:12</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[sleen42]]></name></author>
<updated>2014-10-01T08:18:20+01:00</updated>
<published>2014-10-01T08:18:20+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52816#p52816</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52816#p52816"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: D2 Td5 2002 ACE probleem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52816#p52816"><![CDATA[
Volgens mij was het een Nanocom(weet het niet 100% zeker hoor),maar goed, een compleet kleppenblok heb ik.Hoopte alleen dat het bv de druksensor of het filter in het kleppenblok zou zijn,die kun je snel verwisselen...zonder weer nieuwe vloeistof erin te doen en zonder het ontluchten..<br />Moet even kijken of ik donderdag tijd kan vinden,zou wel leuk zijn.Dan leer ik ook weer mensen kennen die bij de forumnamen horen!<br /><br />Jeroen<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5409">sleen42</a> — 01 Okt 2014, 09:18</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-09-30T22:02:30+01:00</updated>
<published>2014-09-30T22:02:30+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52814#p52814</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52814#p52814"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: D2 Td5 2002 ACE probleem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52814#p52814"><![CDATA[
zoals het er nu uit ziet ben ik donderdag bij edward, zal proberen er aan te denken mijn Nanocom mee te nemen, als je zin hebt kun je langs komen<br /><br />uitlezen kan niet met universele apparatuur, zeker de extra systemen zijn niet of nauwelijks bereikbaar<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 30 Sep 2014, 23:02</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2014-09-30T21:59:28+01:00</updated>
<published>2014-09-30T21:59:28+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52813#p52813</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52813#p52813"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: D2 Td5 2002 ACE probleem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52813#p52813"><![CDATA[
Fouten uitlezen met een geschikt testbook. Dat zijn er niet veel; Lyncx, Nanocom, Hawkeye of T4 oid book van de dealert.<br /><br />Klinkt als een falend kleppenblok. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_cry.gif" alt=":cry:" title="Huilend of héél verdrietig" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_cry.gif" alt=":cry:" title="Huilend of héél verdrietig" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 30 Sep 2014, 22:59</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[sleen42]]></name></author>
<updated>2014-09-30T21:38:35+01:00</updated>
<published>2014-09-30T21:38:35+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52809#p52809</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52809#p52809"/>
<title type="html"><![CDATA[D2 Td5 2002 ACE probleem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6493&amp;p=52809#p52809"><![CDATA[
Hallo,<br /><br />er treed het volgende probleem op;<br /><br />voorzichtig de bochten om,geen probleem.Een beetje sneller de bocht om,ACE gaat rood knipperen en bellen.Voor dat hij aangaat kun je hem oranje laten branden door een beetje te zichzachen met de auto,dan gaat dus het oranje lampje branden.<br />Het lampje gaat bijna niet aan als ik er een zware aanhanger achter heb of als je er met veel mensen in zit....dus veel druk op de achteras of minder druk op de vooras.Het lijkt dit laatste want als je behoorlijk remt en neemt de bocht ,waarbij de neus dus een beetje lager komt(veering ingedrukt) dan gaat het rode lampje meteen aan.Vloeistof is op pijl..<br />Wie heeft er een idee,heb hem proberen uit te laten lezen maar er kwam geen verbinding met de ACE???<br /><br />mfrgr Jeroen<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5409">sleen42</a> — 30 Sep 2014, 22:38</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>