Land Rover Club Holland - Forum

Re: 110 200 tdi koelwaterprobleem

2014-09-19T21:20:39+01:00

Niets aan toe te voegen..
Neem m'n pet toch wel af hoor , voor dat landroverblokje, echt

Statistieken: Geplaatst door tim — 19 Sep 2014, 22:20

Re: 110 200 tdi koelwaterprobleem

2014-09-19T21:12:51+01:00

't is geen V8 he, kan wel tegen een stootje zo'n TDI

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 19 Sep 2014, 22:12

Re: 110 200 tdi koelwaterprobleem

2014-09-19T20:21:27+01:00

nog een beetje afkloppen, maar so far so good.
Vandaag een rit gouda amesfoort retour gedaan, nieuwe thermostaat aan huis gemonteerd, rustig stationair laten lopen, ook ivm ontluchting.
Bij aankomst afoort nog pakweg 2 mokken water bij moeten vullen in expansievat.
Aldaar kon ik probleemloos en veilig, zoals voorheen de dop lossen van exp. vat.
Nu thuis, geen niveau daling van water.

Hoop en denk dat ik heul veel mazzel heb gehad..

Statistieken: Geplaatst door tim — 19 Sep 2014, 21:21

Re: 110 200 tdi koelwaterprobleem

2014-09-19T07:11:16+01:00

das een goedkope en makkelijke... zou mooi zijn

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 19 Sep 2014, 08:11

Re: 110 200 tdi koelwaterprobleem

2014-09-18T23:00:05+01:00

Chek: thermostaat kadoek, gaat totaal niet open
hopen dat dit het (voornamelijk) is en geen schade aan het blok.

Statistieken: Geplaatst door tim — 19 Sep 2014, 00:00

Re: 110 200 tdi koelwaterprobleem

2014-09-18T22:24:34+01:00

tandenknarsend erken ik de humor ervan wel,en daar blijft het bij!!!

Statistieken: Geplaatst door tim — 18 Sep 2014, 23:24

Re: 110 200 tdi koelwaterprobleem

2014-09-18T22:17:47+01:00

tim schreef:
ja, dan mag vervanging ook wel zo langzamerhand denk ik..

Vervang de rest dan ook gelijk ff

Statistieken: Geplaatst door Edward — 18 Sep 2014, 23:17

Re: 110 200 tdi koelwaterprobleem

2014-09-18T22:03:54+01:00

Ok roger duidelijk.
de rad. is aan de buitenkant opzeker schoon, ik vrees dat interne vervuiling eerder van toepaasing is.
bij mij zit ie er nu 80.000 km in, kreeg de rad mee met het blok, hoorde daar dus zeer ws bij, al met al denk ik dat die rad dus minimaal 12 oud is
ja, dan mag vervanging ook wel zo langzamerhand denk ik..

Statistieken: Geplaatst door tim — 18 Sep 2014, 23:03

Re: 110 200 tdi koelwaterprobleem

2014-09-18T21:47:14+01:00

als je de pomp vervangen gaat, koelsysteem leeg laten, radiateur er uit pakken en met tuinslang uitwendig schoon maken.

voor de binnenkant ... tja... zal vast wel wat voor in de handel zijn geen idee of spul voor een koffieapparaat geschikt is....en of het überhaupt zin heeft, en of ie het overleefd....

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 18 Sep 2014, 22:47

Re: 110 200 tdi koelwaterprobleem

2014-09-18T21:43:57+01:00

okee, nou duimen dan maar..

Statistieken: Geplaatst door tim — 18 Sep 2014, 22:43

Re: 110 200 tdi koelwaterprobleem

2014-09-18T21:41:22+01:00

nee, maar als ie te heet is, is de druk ook hoger wellicht... maar ik sluit een koppakking niet uit

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 18 Sep 2014, 22:41

Re: 110 200 tdi koelwaterprobleem

2014-09-18T21:34:21+01:00

@ppw, jep , dat wil zeggen origineel 2.5 td , later een def 200tdi ingebouwd met de kunstof expansieversie, zoals het hoort.

@ roger; allemaal duidelijk.
alleen 1 ding, ik heb meerder keren in het verleden weleens met motor op bedrijfstemp de dop van het expansievat gelost, maar nimmer zoveel druk gehad als nu, echt noway.
voorheen gewoon even het bekende gesis, en dan kon je hem 100 % veilig losdraaien.
nu is het echt een onwijse druk erop, niet normaal.
ga morgen prefentief bij budget gelijk nieuwe waterpomp en visco halen(die is sowieso kaduk), en zal de rad. chekken voor zover dat gaat.

Statistieken: Geplaatst door tim — 18 Sep 2014, 22:34

Re: 110 200 tdi koelwaterprobleem

2014-09-18T21:26:48+01:00

druk op koelsysteem is normaal, ook lijkt de normale druk erg veel als je het vat na afzetten van de motor wil openen. Ook borrelen is dan (bij openen expansievat) normaal omdat door wegvallen van de druk het water dat (te heet en dus) > 100 graden is gaat koken.
Ook ontsnappen van water is vrij normaal als je de druk er via de dop er uit laat.

wat Edward zegt...

koppakking checken door CO2 meting in het koelwater
radiateur in and out bekijken op verstoppingen
visco checken
waterpomp kan ook nog
thermostaat

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 18 Sep 2014, 22:26

Re: 110 200 tdi koelwaterprobleem

2014-09-18T21:23:19+01:00

Originele 200tdi??
Ik heb een conversie : disco 200tdi
Maar de vorige eigenaar was het expansievat vergeten
Zat nog originele koperen in, en die heeft een andere werktemp. Dan de plastic 200tdi versie
Heb ik een half jaar over gedaan om dat uiteindelijk te constateren
Maar nu al 3 jaar prima op temp met originele plastieke versie
Ook maar voor zekerheid buiten de originele tempmeter een extra digimeter op radiator intake gezet... En als deze boven de 83* gr komt gooi ik de kenlowe aan

Statistieken: Geplaatst door ppw — 18 Sep 2014, 22:23

Re: 110 200 tdi koelwaterprobleem

2014-09-18T21:20:32+01:00

Is een oudere verstopte radiator nog enigzins fatsoenlijk te spoelen/ te reinigen van binnen dat je weet, of is dat eigenlijk kansloos?

Statistieken: Geplaatst door tim — 18 Sep 2014, 22:20