<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6366" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2014-09-02T08:45:06+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6366</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[ToyRoverlander]]></name></author>
<updated>2014-09-02T08:45:06+01:00</updated>
<published>2014-09-02T08:45:06+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6366&amp;p=51762#p51762</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6366&amp;p=51762#p51762"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: DEF '94 300 Tdi:  plaats en draad temp. en druk sensor]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6366&amp;p=51762#p51762"><![CDATA[
Ik gok dat het geen metrische maat is, die worden hier vaak niet voor gebruikt. Ik zou het echt niet weten eerlijk gezegd wat het bij jouw blok is.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=687">ToyRoverlander</a> — 02 Sep 2014, 09:45</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Hcpu]]></name></author>
<updated>2014-09-01T20:26:07+01:00</updated>
<published>2014-09-01T20:26:07+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6366&amp;p=51752#p51752</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6366&amp;p=51752#p51752"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: DEF 300tdi bjr 94]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6366&amp;p=51752#p51752"><![CDATA[
Bedankt voor de reacties zover. Maar met betrekking tot de draad bedoel ik de draad van de sensoren. Is dit 3/8 &quot; x 1 mm of m10 x 1 mm. <br /><br />Marius<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5438">Hcpu</a> — 01 Sep 2014, 21:26</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[ToyRoverlander]]></name></author>
<updated>2014-09-01T18:34:01+01:00</updated>
<published>2014-09-01T18:34:01+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6366&amp;p=51743#p51743</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6366&amp;p=51743#p51743"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: DEF 300tdi bjr 94]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6366&amp;p=51743#p51743"><![CDATA[
Voor de oliedruksensor zou ik een t-stuk bij de huidige sensor doen en daar die andere sensor bijdoen. Voor de watertemp sensor, zit er in het termostaathuis niet nog een optie voor een extra sensor? Qua draad is 1mm2 al ruim genoeg.<br />De oliedrukschakelaar voor het lampje laat het lampje al uitgaan bij heeel weinig druk, weet niet hoeveel maar het is over het algemeen niet veel, nog geen 0.5bar.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=687">ToyRoverlander</a> — 01 Sep 2014, 19:34</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2014-09-01T18:29:08+01:00</updated>
<published>2014-09-01T18:29:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6366&amp;p=51741#p51741</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6366&amp;p=51741#p51741"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: DEF 300tdi bjr 94]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6366&amp;p=51741#p51741"><![CDATA[
wat de beste plek is voor de sensoren bij een 300tdi durf ik je zo niet te zeggen, ik haal het bij mijn Puma bij de originele oliedrukschakelaar weg met een t stukje waarin de tempsensor zit. Maar voor het signaal naar je dash te brengen is de dunste snoer genoeg. Ik gebruik 1.5mm2 maar da's alleen omdat ik niet dunner heb. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 01 Sep 2014, 19:29</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Hcpu]]></name></author>
<updated>2014-09-01T21:21:13+01:00</updated>
<published>2014-09-01T17:12:14+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6366&amp;p=51738#p51738</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6366&amp;p=51738#p51738"/>
<title type="html"><![CDATA[DEF '94 300 Tdi:  plaats en draad temp. en druk sensor]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6366&amp;p=51738#p51738"><![CDATA[
Hierbij een vraagje met betrekking tot druk- en temperatuursensoren. <br />Op dit moment ben ik bezig een 300tdi in te bouwen vanuit een '94 er Defender in een Oneten hcpu. Omdat ik wat meer controle op de motor wil houden dan alleen de waarschuwingslampjes wil ik hier een oliedruk - en temperatuurmeter bij plaatsen. Hiervoor zijn een paar mogelijkheden voor het plaatsen van de sensoren, maar 1 van de vragen die ik hierbij tegenkom is de locatie van de sensoren. Vlak bij de oliepeilstok zit een plug in het cilinderblok waarvan ik in de handboeken de functie niet van kan terugvinden. Weet iemand welke functie deze plug heeft en of hier eventueel een oliedruk of temperatuursensor in geplaatst kan worden.<br /><br />De volgende vraag is op welke druk schakelt de oliedrukschakelaar die in het oliefilter huis is geplaatst?<br /><br />Dan de laatste vraag, welke draad wordt er gebruikt bij de oliedrukschakelaar en de watertemperatuursensor in het watertermostaathuis?<br /><br />Vast bedankt voor jullie reacties.<br />Marius<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5438">Hcpu</a> — 01 Sep 2014, 18:12</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>