Roger B. schreef:
koolafzetting, lijkt me dat je dat hebt als je iets verbrand....wat in een compressor doorgaans niet echt de bedoeling is natuurlijk
hetzelfde voor het schoner verbranden van asloze olie...
koolafzetting, lijkt me dat je dat hebt als je iets verbrand....wat in een compressor doorgaans niet echt de bedoeling is natuurlijk
hetzelfde voor het schoner verbranden van asloze olie...
Goed lezen Roger.
Ik schrijf ook. "Met gewone motorolie kan het dus best goed gaan zolang de compressor geen olie verbruikt."
De temperatuur boven de zuiger(s) in een compressor kan ruim boven de 200 graden komen. Genoeg om olie te verbranden mocht die daar ook komen langs bv de zuigerveren.
het kan warm worden in zo'n compressor, maar stukken minder dan in een verbrandingsmotor natuurlijk
Precies wat ik ook schrijf dus.
"dat er in compressoren een asloze olie gebruikt moet worden omdat de temperaturen daar veel lager liggen dan in een verbrandingsmotor."
Motorolie verbrand dan dus slechter(minder volledig) dan asloze olie als het boven de zuigers komt met meer koolafzetting tot gevolg.
Ik pluk het ook maar van een site van een olieproducent en het klinkt mij iig heel plausibel.
Statistieken: Geplaatst door Eric Tol — 16 Aug 2014, 16:40
]]>