<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6133" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2014-07-20T09:55:40+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6133</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[tim]]></name></author>
<updated>2014-07-20T09:55:40+01:00</updated>
<published>2014-07-20T09:55:40+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6133&amp;p=50220#p50220</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6133&amp;p=50220#p50220"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Gewone koppelingset of HD ?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6133&amp;p=50220#p50220"><![CDATA[
Hee roger,<br /><br />dank voor de heldere uitleg.<br />ik zal het boodschappenlijstje , mits ron dus tijd heeft, morgen naar budget meenemen(ron had momenteel geen set liggen).<br /><br />gr floris.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=936">tim</a> — 20 Jul 2014, 10:55</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-07-20T09:27:54+01:00</updated>
<published>2014-07-20T09:27:54+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6133&amp;p=50219#p50219</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6133&amp;p=50219#p50219"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Gewone koppelingset of HD ?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6133&amp;p=50219#p50219"><![CDATA[
nee, heeft totaal geen zin. voordelen zijn er niet echt en nadelen wegen bij jouw gebruik dan zwaarder<br /><br />voordelen van sterkere drukgroep, dus minder slip bij wegrijden met zware aanhangers e.d. heb je niet echt....<br /><br />nadeel van zwaarder pedaal en happerigere koppeling heb je wel....<br /><br />gezien een normale koppeling met jouw gebruik waarschijnlijk al tegen de 200.000 km mee zal gaan...... denk ik dat de volgende sowieso ver in de toekomst ligt.....<br /><br />dus gewoon OEM erin<br /><br />wel een aantal zaken minimaal mee vervangen:<br />koppelingsplaat<br />drukgroep<br />druklager<br />gaffel<br />toplager<br />en bij voorkeur, omdat de bak er nu af is<br />priseaskeerring<br />krukaskeering<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 20 Jul 2014, 10:27</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[tim]]></name></author>
<updated>2014-07-20T08:55:47+01:00</updated>
<published>2014-07-20T08:55:47+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6133&amp;p=50218#p50218</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6133&amp;p=50218#p50218"/>
<title type="html"><![CDATA[Gewone koppelingset of HD ?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6133&amp;p=50218#p50218"><![CDATA[
De boel moet vervangen worden, daar de set zeer ws op z'n laatste eind aan het lopen is.<br />(koppelingsslag wordt steeds krapper en bij wegrijden in z'n 1 gaat dat bijna niet meer zonder wat geschok)<br />Maar toch even de vraag stellen; is het zinvol om dan gelijk een zgn HD set erin te mikken?<br />Morgenochtend  rond 1100 uur hoor ik of Ron morgen tijd heeft.<br /><br />wbt die HD set; rij vrijwel nooit met een aanhanger, en off roaden ken ik eigenlijk alleen maar vanuit de folder.<br />Toch even de vraag/advies inwinnen alhier.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=936">tim</a> — 20 Jul 2014, 09:55</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>