<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6081" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2014-07-07T20:13:06+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6081</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Marksman]]></name></author>
<updated>2014-07-07T20:13:06+01:00</updated>
<published>2014-07-07T20:13:06+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49901#p49901</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49901#p49901"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo reviseren.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49901#p49901"><![CDATA[
Ga wel eens zoeken en een tijdje wat steviger rijden dan de vorige eigenaar. En dan wacht ik wel af wat er gebeurd.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5316">Marksman</a> — 07 Jul 2014, 21:13</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-07-07T09:30:31+01:00</updated>
<published>2014-07-07T09:30:31+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49886#p49886</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49886#p49886"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo reviseren.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49886#p49886"><![CDATA[
exact wat de mijne had.... pas bij 2500 toeren merkbare turbokracht (met kat 1900, zonder kat 1700 is redelijk normaal)<br /><br />daar riep ook iedereen turbo naar de eeuwige jachtvelden.....<br /><br />bleken 3 kanalen losgescheurd van de intercooler.....<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 07 Jul 2014, 10:30</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2014-07-07T09:19:05+01:00</updated>
<published>2014-07-07T09:19:05+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49883#p49883</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49883#p49883"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo reviseren.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49883#p49883"><![CDATA[
En dan is de conclusie dat de turbo gereviseerd moet worden? Redelijk voorbarig.<br /><br />Het verstelmechanisme is makkelijk zat zo gangbaar te maken en schoon wordt ie ook wel als ie eens goed gebruikt wordt met de bijbehorende hitte. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /> <br /><br />Zowel een D1 als een D2 die ik gehad heb waren zo traag als dikke stront in de winter, maar na een weekje blazen was dat behoorlijk genezen en gaandeweg werden ze alleen maar vlotter.<br /><br />Er is weinig zo funest voor een moderne diesel als te vroeg schakelen en rijden als een slome slak. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" /> <br /><br />En nogmaals: dat ie &quot;laat in komt&quot; hoeft helemaal niet aan de turbo te liggen. Dus tenzij de intercooler en de slangen al nagekeken zijn zou ik daar eens beginnen. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 07 Jul 2014, 10:19</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Marksman]]></name></author>
<updated>2014-07-07T05:06:39+01:00</updated>
<published>2014-07-07T05:06:39+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49878#p49878</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49878#p49878"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo reviseren.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49878#p49878"><![CDATA[
Allereerst bedankt voor de reactie's. Tijdens een technische inspectie van de auto constateerde de keurmeester dat de turbo wat laat inkwam. Dit zou komen door inwendige vervuilinng waardoor het verstelmechanisme vast is gaan zitten. De vorige eigenaar heeft niet veel kilometers gedraaid en altijd zeer rustig gereden dus de turbo is zelden eens lekker schoongebrand.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5316">Marksman</a> — 07 Jul 2014, 06:06</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2014-07-06T19:55:08+01:00</updated>
<published>2014-07-06T19:55:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49865#p49865</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49865#p49865"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo reviseren.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49865#p49865"><![CDATA[
Waarop is gebaseerd dat de turbo slecht is?  Haal er eens een slang af en voel of er speling op de as zit. (axiaal)<br /><br />Waarschijnlijker is de intercooler gewoon vuil of is er een slang gedelamineerd. Een turbo die merkbaar minder presteert heb ik persoonlijk nog niet vaal meegemaakt, wel dat ze olie lekken waardoor het risico op een op hol geslagen motor te groot is en daarom vervangen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 06 Jul 2014, 20:55</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-07-06T17:52:15+01:00</updated>
<published>2014-07-06T17:52:15+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49860#p49860</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49860#p49860"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo reviseren.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49860#p49860"><![CDATA[
een revisie of ruil turbo is niet hetzelfde als een turborevisie (zeker niet kwa tijd)....<br /><br />alleen zie ik persoonlijk voor het zelfde geld of minder liever een nieuwe dan een gereviseerde (en dan wel een nieuwe van gelijke kwaliteit of beter dan origineel)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 06 Jul 2014, 18:52</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RaRo74]]></name></author>
<updated>2014-07-06T16:44:16+01:00</updated>
<published>2014-07-06T16:44:16+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49858#p49858</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49858#p49858"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo reviseren.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49858#p49858"><![CDATA[
Garret maakt uitstekende turbo's met een prima garantie. Standaard is dat 1 jaar of &lt;100.000 kilometer.<br /><br />Een nieuwe uit de UK kun je zelfs binnen 1 á 2 dagen in huis hebben. Revisie of een ruilturbo is ook binnen een dag te regelen.<br /><br />Doorrijden met een slechte turbo zou ik niemand willen adviseren...............<br />Maar in het geval van TS zou ik eerst een second en een third opinion vragen bij een specialist.<br /><br /><img src="http://i43.tinypic.com/5yzz11.gif" class="postimage" alt="Afbeelding" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2196">RaRo74</a> — 06 Jul 2014, 17:44</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-07-06T15:34:50+01:00</updated>
<published>2014-07-06T15:34:50+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49856#p49856</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49856#p49856"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo reviseren.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49856#p49856"><![CDATA[
als je een turbo goed monteert en in werking neemt, dan zul je bij een nieuwe Garrett niet snel aanspraak hoeven maken op garantie...<br /><br />Die nieuwe is met 3-4 dagen thuis..... een revisie incl opsturen of brengen/halen duurt meestal langer.... <br /><br />zeker als je turbo nog werkt is dat een week stilstand zonder turbo of rijden tot ie er is, dan vervangen en doorrijden <br /><br />(ik heb toen gewoon doorgereden, en me niet gek laten maken door al die lui die het zo goed wisten, en mij vertelden dat mijn turbo stuk was (niet die turborevisielui overigens), en nog 100.000km met die turbo gereden voordat ik de disco op zijn dak legde....) Mijn vermeende defecte Turbo was niet de turbo maar de intercooler die stuk was)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 06 Jul 2014, 16:34</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RaRo74]]></name></author>
<updated>2014-07-06T14:37:42+01:00</updated>
<published>2014-07-06T14:37:42+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49852#p49852</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49852#p49852"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo reviseren.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49852#p49852"><![CDATA[
Mocht je ooit aanspraak moeten maken op garantie kun je zo bij die jongens in Amersfoort langs gaan om de turbo om te wisselen.<br />Aankoop in de UK kost je buiten de hoge verzendkosten die je zelf mag betalen ook nog eens veel tijd voordat je weer een werkende turbo hebt. Rijden zonder turbo is waardeloos  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Groen" /> <br /><br />Als het prijsverschil echt groot is kun je best wat riscio lopen door in de UK te kopen.<br /><br /><img src="http://i43.tinypic.com/5yzz11.gif" class="postimage" alt="Afbeelding" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2196">RaRo74</a> — 06 Jul 2014, 15:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-07-06T13:59:01+01:00</updated>
<published>2014-07-06T13:59:01+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49850#p49850</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49850#p49850"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo reviseren.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49850#p49850"><![CDATA[
bij die jongens heb ik voor de Td5 ooit eens offerte gevraagd, en dat kwam niet veel voordeliger uit als een nieuwe uit engeland<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 06 Jul 2014, 14:59</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RaRo74]]></name></author>
<updated>2014-07-06T13:52:56+01:00</updated>
<published>2014-07-06T13:52:56+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49849#p49849</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49849#p49849"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo reviseren.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49849#p49849"><![CDATA[
Mocht je het zelf niet aandurven of er totaal geen verstand van hebben dan is dit een aanrader:<br /><br /><!-- m --><a class="postlink" href="http://www.turbochargers.nl/">http://www.turbochargers.nl/</a><!-- m --><br /><br /><img src="http://i43.tinypic.com/5yzz11.gif" class="postimage" alt="Afbeelding" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2196">RaRo74</a> — 06 Jul 2014, 14:52</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-07-06T13:25:38+01:00</updated>
<published>2014-07-06T13:25:38+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49848#p49848</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49848#p49848"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo reviseren.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49848#p49848"><![CDATA[
zelf doen.....is wwarschijnlijk zeer snel alsog laten doen of niew kopen.  fragiel, turbinewielen akelig vast op as, speciale gereedschappen.....<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 06 Jul 2014, 14:25</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RaRo74]]></name></author>
<updated>2014-07-06T13:13:23+01:00</updated>
<published>2014-07-06T13:13:23+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49847#p49847</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49847#p49847"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo reviseren.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49847#p49847"><![CDATA[
Zelf doen?<br /><br /><!-- m --><a class="postlink" href="http://turboonderdelen.nl/">http://turboonderdelen.nl/</a><!-- m --><br /><br />Zelf heb ik geen ervaringen met deze firma maar 165 zou dus een mooie prijs zijn.<br /><br /><img src="http://i43.tinypic.com/5yzz11.gif" class="postimage" alt="Afbeelding" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2196">RaRo74</a> — 06 Jul 2014, 14:13</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-07-06T12:15:39+01:00</updated>
<published>2014-07-06T12:15:39+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49846#p49846</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49846#p49846"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo reviseren.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49846#p49846"><![CDATA[
de prijs van een revisie ligt dusdanig hoog dat bestellen van een nieuwe in engeland wellicht interessanter is<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 06 Jul 2014, 13:15</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Marksman]]></name></author>
<updated>2014-07-06T11:27:58+01:00</updated>
<published>2014-07-06T11:27:58+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49843#p49843</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49843#p49843"/>
<title type="html"><![CDATA[Turbo reviseren.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6081&amp;p=49843#p49843"><![CDATA[
Na wat zoeken een leuke defender gevonden, het enige probleem is dat de turbo wat laat oppakt. Volgens de technische keuring kan ik deze het beste laten reviseren omdat de turbo vervuild is van binnen.weet iemand hier een goed en betrouwbaar adres voor? Ik woon boven Amsterdam.<br />B.v.d. Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5316">Marksman</a> — 06 Jul 2014, 12:27</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>