<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6072" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2014-07-08T12:32:21+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=6072</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[SanderTD4]]></name></author>
<updated>2014-07-08T12:32:21+01:00</updated>
<published>2014-07-08T12:32:21+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49933#p49933</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49933#p49933"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 40mm liftkit Freelander 1]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49933#p49933"><![CDATA[
Gaat zonder problemen.<br />Ik had een set BfGoodrich MT 215/75-15 op staal en Kumho AT 225/75-16 op lichtmetaal.<br />Geen problemen met de automaat en geen tellerafwijking meer.<br />Reed ook probleemloos met de Zambezi tenttrailer in de Pyreneeën.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=610">SanderTD4</a> — 08 Jul 2014, 13:32</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-07-08T12:20:01+01:00</updated>
<published>2014-07-08T12:20:01+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49932#p49932</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49932#p49932"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 40mm liftkit Freelander 1]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49932#p49932"><![CDATA[
kan het niet voor een freelander zeggen maar disco's met automaat gaat beter met grotere wielen dan disco's met handbak.  met de slip van de koppelomvormer trek je met hoger motortoerental, en dus hoger koppel, op<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 08 Jul 2014, 13:20</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Hoeha]]></name></author>
<updated>2014-07-08T11:03:55+01:00</updated>
<published>2014-07-08T11:03:55+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49927#p49927</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49927#p49927"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 40mm liftkit Freelander 1]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49927#p49927"><![CDATA[
Misschien moet ik er een nieuw topicje van maken, maar ik probeer het even hier, aangezien het er iets mee te maken heeft.<br />Heeft iemand ervaring met grotere banden en een automaat? Ik zou graag iets grotere banden monteren straks als deze versleten zijn, en de ophoogkit eronder zit. <br />Ik wil 5 tot 10% groter monteren dan standaard (215/65R16 naar 215/75R16 of 225/70R16), maar vrees eigenlijk dat de automaat dan wat gaat etteren. Maar ik weet niet veel van de automaat techniek, dus misschien valt het mee. Iemand ervaring mee?<br /><br />Mvrgr,<br />Timo<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5349">Hoeha</a> — 08 Jul 2014, 12:03</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Hoeha]]></name></author>
<updated>2014-07-06T11:38:50+01:00</updated>
<published>2014-07-06T11:38:50+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49844#p49844</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49844#p49844"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 40mm liftkit Freelander 1]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49844#p49844"><![CDATA[
Goede tip. Ga ik doen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5349">Hoeha</a> — 06 Jul 2014, 12:38</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[SanderTD4]]></name></author>
<updated>2014-07-06T10:40:31+01:00</updated>
<published>2014-07-06T10:40:31+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49841#p49841</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49841#p49841"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 40mm liftkit Freelander 1]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49841#p49841"><![CDATA[
Dat bedoel ik<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=610">SanderTD4</a> — 06 Jul 2014, 11:40</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Hoeha]]></name></author>
<updated>2014-07-06T10:05:21+01:00</updated>
<published>2014-07-06T10:05:21+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49840#p49840</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49840#p49840"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 40mm liftkit Freelander 1]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49840#p49840"><![CDATA[
Van tevoren inspuiten bedoel je? Zodat de uitlijningsboer daar geen problemen mee krijgt?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5349">Hoeha</a> — 06 Jul 2014, 11:05</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[SanderTD4]]></name></author>
<updated>2014-07-06T10:00:10+01:00</updated>
<published>2014-07-06T10:00:10+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49839#p49839</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49839#p49839"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 40mm liftkit Freelander 1]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49839#p49839"><![CDATA[
Ik had voor en achter van Monroe en daarna laten uitlijnen.<br />Mocht je beslissen om de auto ook te laten uitlijnen is het aan te raden de stelmogelijkheden achter regelmatig met Brunox / wd40 in te spuiten. <br />Deze kunnen nogal vast zitten.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=610">SanderTD4</a> — 06 Jul 2014, 11:00</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Hoeha]]></name></author>
<updated>2014-07-06T09:44:50+01:00</updated>
<published>2014-07-06T09:44:50+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49838#p49838</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49838#p49838"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 40mm liftkit Freelander 1]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49838#p49838"><![CDATA[
Heb ik de camber bouten voor en achter nodig?<br />Ik had op een engels forum (dacht ik) gelezen dat het alleen voor of achter nodig was. Welke precies (voor of achter) weet ik meer.<br /><br />Monroe Magic Camber, die kan ik gebruken?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5349">Hoeha</a> — 06 Jul 2014, 10:44</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Hoeha]]></name></author>
<updated>2014-07-03T22:28:42+01:00</updated>
<published>2014-07-03T22:28:42+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49798#p49798</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49798#p49798"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 40mm liftkit Freelander 1]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49798#p49798"><![CDATA[
Thanx, ik zal er niet al te gek mee gaan doen.<br />Het gaat met name om de look <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_smile.gif" alt=":-)" title="Lachend" /><br />O en ik heb geen td4<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5349">Hoeha</a> — 03 Jul 2014, 23:28</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[SanderTD4]]></name></author>
<updated>2014-07-03T22:17:11+01:00</updated>
<published>2014-07-03T22:17:11+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49793#p49793</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49793#p49793"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 40mm liftkit Freelander 1]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49793#p49793"><![CDATA[
Als je er ook actief mee gaat off roaden op evenementen moet je bij een td4 opletten dat de stuurstang niet over de brandstofleiding schuurt bij volledig uitgeveerd aan de linker kant.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=610">SanderTD4</a> — 03 Jul 2014, 23:17</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Hoeha]]></name></author>
<updated>2014-07-03T21:58:21+01:00</updated>
<published>2014-07-03T21:58:21+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49783#p49783</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49783#p49783"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 40mm liftkit Freelander 1]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49783#p49783"><![CDATA[
Okee dank jullie, ik moet dus nog achter 4 camber bouten aan <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_smile.gif" alt=":-)" title="Lachend" /><br />En inderdaad vanwege de minieme verdere wijzigingen kies ik ook voor de 40mm lift.<br />Ik heb over anderhalve week een 40mm setje in huis uit Engeland zonder verzendkosten <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_smile.gif" alt=":-)" title="Lachend" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5349">Hoeha</a> — 03 Jul 2014, 22:58</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[roelof soeteman]]></name></author>
<updated>2014-07-03T19:17:54+01:00</updated>
<published>2014-07-03T19:17:54+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49752#p49752</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49752#p49752"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 40mm liftkit Freelander 1]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49752#p49752"><![CDATA[
Dat is waar Edward, ik was dus ook erg blij dat er nieuwe remleidingen opzaten na die klus! <br /><br />Camber corrigeren gaat echt alleen met van die bouten (ik had ze van Munroe) en ik heb voor en achter met zo'n setje gedaan. (1 camber correctie bout per wiel) Overigens heb ik met 50 mm lift een behoorlijk stuk carosserie onder de stuurarm weg moeten slopen (bijna tot op de chassisbalk) en dat pleit in mijn ogen voor een 40 mm lift. Volgens mij hoef je dan de carosserie niet zo heel erg aan te passen. (Had ik (naderhand) eigenlijk ook liever gedaan)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3541">roelof soeteman</a> — 03 Jul 2014, 20:17</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2014-07-03T18:47:53+01:00</updated>
<published>2014-07-03T18:47:53+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49748#p49748</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49748#p49748"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 40mm liftkit Freelander 1]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49748#p49748"><![CDATA[
Als de remleidingen nu al vast gerot zitten zou ik juist 50mm liften. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Verbaasd" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Verbaasd" /> <br /><br />Ik wil graag zeker weten dat m'n remmen goed zijn en rotte zooi (ook vast gerot) past daar nie echt bij nie. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 03 Jul 2014, 19:47</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-07-03T18:35:36+01:00</updated>
<published>2014-07-03T18:35:36+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49747#p49747</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49747#p49747"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 40mm liftkit Freelander 1]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49747#p49747"><![CDATA[
nee door de armen verder naar beneden te drukken komt de wiel anders te staan, dat moet je dus afstellen, maar de stelmogelijkheid in de originele boutjes is niet voldoende om het goed te krijgen<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 03 Jul 2014, 19:35</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Hoeha]]></name></author>
<updated>2014-07-03T17:35:08+01:00</updated>
<published>2014-07-03T17:35:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49746#p49746</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49746#p49746"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 40mm liftkit Freelander 1]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=6072&amp;p=49746#p49746"><![CDATA[
Zou het opnieuw uitlijnen niet genoeg zijn om de camber te corrigeren?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5349">Hoeha</a> — 03 Jul 2014, 18:35</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>