Land Rover Club Holland - Forum

Re: defender puma motor en oliegevoeligheid?

2014-06-16T21:51:24+01:00

Roger B. schreef:
dat je binnenkort een andere bak moet zoeken?

Neu, de 130 is nog steeds niet getuned juist om die reden. Bij alle aanbieders die ik gesproken heb gaat dan ook de begrenzer eraf. En ik ken mezelf; als ie 180 km/u kan zal ie het rijden ook.

Maar een bak wisselen is de moeite niet, als het niet erger wordt dan dat. (maar toch zoek ik het niet op)

Statistieken: Geplaatst door Edward — 16 Jun 2014, 22:51

Re: defender puma motor en oliegevoeligheid?

2014-06-16T21:48:07+01:00

dat je binnenkort een andere bak moet zoeken?

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 16 Jun 2014, 22:48

Re: defender puma motor en oliegevoeligheid?

2014-06-16T21:41:51+01:00

Vwb die Td5: Ik heb juist een Puma gekocht omdat een Td5 eem waardeloos trekblok is. Leuk voor in de Disco, daar vind het een zalige motor, maar compleet kansloos met een zware kar erachter.

Dus mocht de Puma ooit kapot lopen dan zou ik er zeker weer een Ford inhangen, alleen dan wellicht de 5 cilinder aangezien de Engelsen daar een conversie voor hebben.

Maar vandaag even met een relatie gesproken die een heul roedel Transit bussen heeft en inmiddels staat het record daar op 7 ton. Inmiddels 27!! 2.4TDCI bussen versleten, de meeste worden gewoon bij 3 ton ingeruild en geen wezenlijke problemen met de blokken, wel met de verschillende bakken. Dat laatste is wel erg chauffeur gerelateerd.......

Ik ben gerust gesteld.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 16 Jun 2014, 22:41

Re: defender puma motor en oliegevoeligheid?

2014-06-16T19:44:54+01:00

bij Ben was het waterslag waardoor de motor uit elkaar ging en bleek de ketting gerekt te zijn. Als dat voor de waterslag al was, was dat blijkbaar niet als storend opgemerkt, anders zou het wellicht met de waterslag te maken hebben.

In dit verhaal gaat het om een weggesleten tandwiel als ik het verhaal goed begreep....

volgens hetverhaal van problemcar (zie begin van dit topic) betrof het 1,8 duratorq fordmotoren waar (aldus het verhaal) de riem daadwerkelijk door de olie liep.

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 16 Jun 2014, 20:44

Re: defender puma motor en oliegevoeligheid?

2014-06-16T19:26:35+01:00

JanTD5 schreef:
Marc je hebt gelijk, tijd terug had Ben Gerrits er een vraag/ discussie over. Er werd toen idd over een enkele of dubbele ketting gesproken. Ben niet handig met de zoek functie

Groet Jan

Ha zo onhandig ben ik toch niet. Zie: viewtopic.php?t=3256
En het is Ben Gerrits

Gelukkig ben ik beter met de geheugen-functie ... want zonder geheugen kan je ook geen zoekvraag formuleren.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 16 Jun 2014, 20:26

Re: defender puma motor en oliegevoeligheid?

2014-06-16T19:16:52+01:00

Marc je hebt gelijk, tijd terug had Ben Gerrits er een vraag/ discussie over. Er werd toen idd over een enkele of dubbele ketting gesproken. Ben niet handig met de zoek functie

Groet Jan

Ha zo onhandig ben ik toch niet. Zie: viewtopic.php?t=3256
En het is Ben Gerrits

Statistieken: Geplaatst door JanTD5 — 16 Jun 2014, 20:16

Re: defender puma motor en oliegevoeligheid?

2014-06-16T19:11:12+01:00

kuyperh schreef:
Ik vind het een ongeloofwaardig verhaal.

Het kan toch niet zo zijn dat Ford voor al zijn Transits een onbetrouwbaar concept op de wereld zet?

Een drive belt loopt per definitie niet door het oliebad. Uitgesloten, kan technisch gewoon niet. Het moet welhaast een ketting zijn. Maar ik heb een 2.2 Puma, dus ga het wel uitzoeken.

Was het niet zo dat de LandRover Puma-versie een enkele ketting heeft en de Transit versie een dubbele ??
Vlgs mij was er ook al minstens een keer eerder iets met de distributie-ketting van de Puma.
Dat wil overigens niet zeggen dat het een acuut en/of zorgelijk probleem is.
D'r zijn altijd wel pechvogels en/of horken die alles stuk krijgen.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 16 Jun 2014, 20:11

Re: defender puma motor en oliegevoeligheid?

2014-06-16T18:31:37+01:00

Ik vind het een ongeloofwaardig verhaal.

Het kan toch niet zo zijn dat Ford voor al zijn Transits een onbetrouwbaar concept op de wereld zet?

Een drive belt loopt per definitie niet door het oliebad. Uitgesloten, kan technisch gewoon niet. Het moet welhaast een ketting zijn. Maar ik heb een 2.2 Puma, dus ga het wel uitzoeken.

Kan Rob hier niets over zeggen? Er is vast internet in Cornwall!

Intussen denk ik: als die vriend van marcvanturnhout echt van plan is om 10.000 euro uit te geven voor een ruilmotor: stop er dan maar een TD5 in. Veel prettiger en beduidend risicoarmer.

Statistieken: Geplaatst door kuyperh — 16 Jun 2014, 19:31

Re: defender puma motor en oliegevoeligheid?

2014-06-15T20:02:11+01:00

het problem car geval gaat over een ander motortype met een riem.

ik heb nog nergens hier in het topic gelezen dat een andere 2,4 dynatorq motor dit probleem had, noch wat definitief de oorzaak was.

vwb de pompbout bij de Td5, ja, dat kwam inderdaad voor. zou bij bepaalde serie zijn, maar kwam daarbuiten ook voor. en ook pas bij hoge kilometerstanden...... toch heb ik destijds gezegd...hij heeft 265.000 gelopen (al dan niet met nagekeken boutje) ik geloof wel dat het goed gaat (eigen keuze geen 100% zekerheid) verder.... 1900 heb je een remanufactured blok meen ik, nog wat pakkingen om de boel om te bouwen en wat tijd.... risicoinschatting tegen kosten.... had geen zin er speciaal een carter vol nog goede olie voor onder de auto vandaan te trekken.....dat ie daarna nog twee keer een beurt gehad heeft waarbij carter eronder vandaan trekken te lastig/veel tijd kostte is ander verhaal

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 15 Jun 2014, 21:02

Re: defender puma motor en oliegevoeligheid?

2014-06-15T19:52:36+01:00

Is het een uniek geval? Misschien bij landrover. Maar als ik het goed gevolgd hebt niet bij Ford zelf. Nu zullen er bij Ford meer auto's verkocht worden dan van het landrover defender model dus in percentages zal het vast meevallen. Alleen je zal het maar hebben

Toch zijn er genoeg defender/ disco rijders bij wie het pomp boutje wél is losgelopen. Ik heb hem na aanschaf wel gechecked, bij een beurt, kost het alleen een pakking en boutje. Anders wordt het dure grap waar ik eigenlijk de centen niet voor heb liggen

Groeten Jan

Statistieken: Geplaatst door JanTD5 — 15 Jun 2014, 20:52

Re: defender puma motor en oliegevoeligheid?

2014-06-15T18:47:28+01:00

als ik het boutje nog kan vinden.... heb destijds pakking en boutje gekocht om bij volgende beurt die pan er even onder vandaan te trekken en die bout ff te checken.....volgende beurtje is nooit gekomen...

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 15 Jun 2014, 19:47

Re: defender puma motor en oliegevoeligheid?

2014-06-15T18:44:33+01:00

Roger B. schreef:
allemaal speculaties omtrent, voor zover bij ons bekend, één uniek geval zonder bekende oorzaak....

Ook waar. En vwb het oliepomp boutje: eerdaags gaat de Disco de 3 ton over zonder dat dat boutje ooit gecontroleerd is! Beetje spannend moet het leven blijven, dus waarom niet hetzelfde doen met de 130.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 15 Jun 2014, 19:44

Re: defender puma motor en oliegevoeligheid?

2014-06-15T17:22:28+01:00

allemaal speculaties omtrent, voor zover bij ons bekend, één uniek geval zonder bekende oorzaak....

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 15 Jun 2014, 18:22

Re: defender puma motor en oliegevoeligheid?

2014-06-15T15:48:30+01:00

JanTD5 schreef:
Of toch alles preventief vervangen Edward, tenzij de kosten wel erg hoog zijn. Als het los ligt dan ben je waarschijnlijk al halverwege.
Of proberen een inventarisatie te maken van de Ford/ Land Rover motoren bij welke standen ze problemen krijgen. En daar dan een 10.000 voor gaan zitten en de boel vervangen.
Wel een raar probleem Beetje als het olie pomp boutje van de Td5's vroeger.

Groet Jan

Of is het meer een "probleem" als dat van de "zwevende koppen" bij de Td5.
Op een gegeven moment was er sprake van koppen die zouden gaan zweven (en dit dus in samenhang met de plastic paspennen), en daarna kreeg je oververhitting en veel gedoe.

Na enige tijd hyperigheid bleek dat de Td5 met plastic en stalen paspennen even goed was en er wellicht alleen sprake van "misbruik" (vooral ook omdat het vooral Disco Td5's leek te betreffen) of gewoon een kwestie van toeval en legendevorming.
In ieder geval is het verhaal van de zwevende koppen geheel verdwenen en rijden er ook nog steeds heel wat Td5's rond met nog steeds hun eerste kop en koppakking.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 15 Jun 2014, 16:48

Re: defender puma motor en oliegevoeligheid?

2014-06-15T10:08:06+01:00

Of toch alles preventief vervangen Edward, tenzij de kosten wel erg hoog zijn. Als het los ligt dan ben je waarschijnlijk al halverwege.
Of proberen een inventarisatie te maken van de Ford/ Land Rover motoren bij welke standen ze problemen krijgen. En daar dan een 10.000 voor gaan zitten en de boel vervangen.
Wel een raar probleem Beetje als het olie pomp boutje van de Td5's vroeger.

Groet Jan

Statistieken: Geplaatst door JanTD5 — 15 Jun 2014, 11:08