Land Rover Club Holland - Forum

Re: [1957 Series 1 2L Benzine] Koppelingsplaat (nu met foto)

2014-05-28T07:40:49+01:00

Heren,

Wat mij nu verbaast is dat niemand vraagt hoe dik de koppelingsvoering is, en niemand zegt hoe dik die voering is als je naar een nieuwe plaat kijkt.

Voor hetzelfde geld is de koppeling vorige maand al vervangen en verbeter je hoegenaamd niks aan de betrouwbaarheid door het vervangen van een nieuw deel door een nieuw deel. Mij lijkt zelfs dat kennis (van in dit geval de dikte van nieuw en versleten) meer zekerheid geeft als zonder kennis vervangen (je hebt bij vervangen altijd een klein kansje op een maandagochtend onderdeel, terwijl het misschien wel bijna nieuwe inmiddels bewezen heeft van een andere moment in de week te stammen).

Groeten MarcS

PS Ik her-bouw alleen fietsen en daar is vervangen nog goedkoper, daar is pech onderweg overigens minstens zo lastig, en daar is kennis de beste raadgever.

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 28 Mei 2014, 08:40

Re: [1957 Series 1 2L Benzine] Koppelingsplaat (nu met foto)

2014-05-28T06:06:49+01:00

Als een nieuwe koppeling SET idd maar een paar tientjes kost voor een S1 zou ik niet tweifelen en er een compleet nieuwe set in hangen.

Hij ziet er idd nog prachtig uit maar jij hebt er niks geen zin in om achteraf alsnog de koppeling te vervangen als hij het toch niet lekker doet.

Dus nieuwe plaat, drukgroep en lager zou ik doen in dit geval

Statistieken: Geplaatst door arjan_de_jong — 28 Mei 2014, 07:06

Re: [1957 Series 1 2L Benzine] Koppelingsplaat (nu met foto)

2014-05-28T02:11:14+01:00

Aan de hele auto zit, gezien de leeftijd, niet al te veel roest. En daar bof ik maar mooi mee. Vraag maar aan Edward, die heeft er naast gestaan. Maar of die plaat wel of niet uit 1957 stamt? Die discussie ga ik niet aan. Het was maar bij wijze van spreken. Het ding is nog goed, net als de rest van de auto. Op 100,000 andere kleine zaken na dan!

Wat de restauratie betreft: alles wat makkelijk te vervangen valt en niet meer dan een paar tientjes kost (waarvan het merendeel overigens verzendkosten betreft) wissel ik. En kost het wat meer? Dan ga je als liefhebber net iets verder dan de rest. Want als de Kleine Land Rover eenmaal in elkaar zit wil ik er nagenoeg geen omkijken meer naar hebben!

Wordt vervolgd...

Statistieken: Geplaatst door ErwinD90 — 28 Mei 2014, 03:11

Re: [1957 Series 1 2L Benzine] Koppelingsplaat (nu met foto)

2014-05-27T23:03:44+01:00

als ik de bak van een motor af heb, en de plaat zit er meer dan 75000km in, of ik heb geen idee hoe lang dan wel enige twijfel...... dan gaat het hele zooitje er nieuw in......de volgende keer die bak in mijn handen wil ik zo ver mogelijk uitstellen.

zeer zeker bij een restauratie en al helemaal als de motor ook uit elkaar gaat komen alle slijtage delen nieuw....

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 28 Mei 2014, 00:03

Re: [1957 Series 1 2L Benzine] Koppelingsplaat (nu met foto)

2014-05-27T22:51:43+01:00

ErwinD90 schreef:
Het aantal kilometer kan ik niet met zekerheid zeggen (de teller geeft 6589, 5 aan) maar de leeftijd waarschijnlijk wel.

Die koppelingsplaat is niet uit 1957, dan zat er wel meer roest aan.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 27 Mei 2014, 23:51

Re: [1957 Series 1 2L Benzine] Koppelingsplaat (nu met foto)

2014-05-27T19:20:55+01:00

Het aantal kilometer kan ik niet met zekerheid zeggen (de teller geeft 6589, 5 aan) maar de leeftijd waarschijnlijk wel.

Statistieken: Geplaatst door ErwinD90 — 27 Mei 2014, 20:20

Re: [1957 Series 1 2L Benzine] Koppelingsplaat

2014-05-27T19:04:06+01:00

ErwinD90 schreef:
Foto:
Koppelingsplaat.jpg

Die zou ik nog niet vervangen, ziet er nog goed uit, nog lang niet tot aan de klinknagels versleten en de veren zitten ook nog mooi strak op hun plek.

Groet,

Erik.

p.s. De koppelingsplaat in mijn 300Tdi zit er al 16 jaar (en 200.000 km) in en functioneert nog steeds goed.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 27 Mei 2014, 20:04

Re: [1957 Series 1 2L Benzine] Koppelingsplaat

2014-05-27T16:53:36+01:00

Foto:

Statistieken: Geplaatst door ErwinD90 — 27 Mei 2014, 17:53

Re: [1957 Series 1 2L Benzine] Koppelingsplaat

2014-05-27T13:36:40+01:00

tuurlijk kun je gaan kijken naar de toestand van drukgroep, afstelling en plaat.... maar als je toch een auto aan het restaureren bent..... dan gaat die hele zooi er toch standaard nieuw in en wordt de afstelling uiteraard opnieuw gedaan.............. of ben ik gek en is een restauratie alleen maar schoonmaken en weer terugvrotten?

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 27 Mei 2014, 14:36

Re: [1957 Series 1 2L Benzine] Koppelingsplaat

2014-05-27T09:40:08+01:00

ja maar het is wel goed om te kijken hoe de plaat is en niet blindelings een nieuwe te steken. Het punt wat luke aanhaald is zeker goed, want als je verglazing hebt, moet je ook goed de afstelling controleren. dus is je drukgroep nog wel goed (dus de veren nog voldoende spanning om de plaat tegen het vliegwiel te persen), is de olie in je koppelingssysteem nog wel goed dus geen water er in omdat het oude olie is of gewoon te weinig olie. of misschien staat je pedaal wel verkeerd afgesteld.

punt is, wel kijken voor vervangen en niet zomaar vervangen om het vervangen.

Statistieken: Geplaatst door piet_g — 27 Mei 2014, 10:40

Re: [1957 Series 1 2L Benzine] Koppelingsplaat

2014-05-27T07:34:39+01:00

Als hij glad aan gaat voelen kan dat ook duiden op een verschijnsel wat men verglazing noemt van de koppelingsplaat. Beetje moeilijk om het begrip uit te leggen, maar het oppervlak gat er letterlijk glasachtig uitzien, en wordt, meen ik , veroorzaakt door oververhitting van de plaat (slippende koppeling)

Dit even ter aanvullende info, maar zoals al gezegd, een nieuwe monteren is hier op zijn plaats, zeker al gezien de twijfel aan de huidige

Luke

Statistieken: Geplaatst door Luke — 27 Mei 2014, 08:34

Re: [1957 Series 1 2L Benzine] Koppelingsplaat

2014-05-27T07:09:18+01:00

Ik weet genoeg. Verkeerde zuinigheid is aan mij niet besteed. Toch zou het zomaar kunnen zijn dat de koppelingsplaat nog prima dienst doet. Maar die paar tientjes gaan het verschil niet maken.

Statistieken: Geplaatst door ErwinD90 — 27 Mei 2014, 08:09

Re: [1957 Series 1 2L Benzine] Koppelingsplaat

2014-05-27T06:14:49+01:00

Een koppeling is een frictieplaat die slipt, dus heel ruw zal het nooit zijn. Ik vind het persoonlijk verkeerde zuinigheid om de oude terug te steken en zou altijd een frisse monteren.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 27 Mei 2014, 07:14

Re: [1957 Series 1 2L Benzine] Koppelingsplaat

2014-05-27T05:55:29+01:00

Tja moeilijk te zeggen. Ze horen wel glad te zijn maar ook weer niet spek glad alsof er olie over zit.
Heeft de plaat nog wel wat profiel?

Anders maak je even een foto en plaats die hier.

Als ze makkelijk te krijgen zijn voor een S1 zal ik er een complete nieuwe set in hangen nu je toch de boel los hebt. Hoe vaak ik al eens een koppeling terug gehangen heb met de gedachten die ziet er nog prima uit...

Statistieken: Geplaatst door arjan_de_jong — 27 Mei 2014, 06:55

[1957 Series 1 2L Benzine] Koppelingsplaat (nu met foto)

2014-05-27T18:45:45+01:00

Mijn vraag zal vast niet uitsluitend een S1 betreffen maar ik respecteer de nieuwe wijze van vragen stellen (en toon daarmee tevens mijn waardering want die helpt aanzienlijk).

Om het motorblok in zijn houder te kunnen hangen moest ik het vliegwiel, de koppelingsplaat en de behuizing demonteren. Het oppervlak van de koppelingsplaat voelt echter nogal glad aan. Mijn vraag: is dat normaal of moet dit wat ruwer zijn? Ik heb nog nooit eerder een koppelingsplaat in mijn handen gehad dus ik heb werkelijk geen idee. Maar omdat ik de hele handel nu toch los heb kan ik deze gemakkelijk vervangen indien noodzakelijk of wenselijk. De motor ziet er verder heel goed uit. Het meeste werk zit 'm aan de buitenkant.

Ik hoor het graag!

Statistieken: Geplaatst door ErwinD90 — 27 Mei 2014, 02:19