Land Rover Club Holland - Forum

Re: Britpart DB9500i lier?

2019-06-11T14:04:38+01:00

Komen die uit dezelfde fabriek als die van Britpart?

Statistieken: Geplaatst door RaRo74 — 11 Jun 2019, 15:04

Re: Britpart DB9500i lier?

2019-06-11T07:16:05+01:00

Ik heb ook alleen nog maar goede reactie gehad op de Terrafirma A12000 die ik altijd in de aanbieding heb voor 525 inc verzenden, heb er al pallets van verkocht...

Statistieken: Geplaatst door one-ten.nl — 11 Jun 2019, 08:16

Re: Britpart DB9500i lier?

2019-06-10T22:32:33+01:00

Top! Aangezien ik de 130 verkocht heb en de Warn ook ga ik ook weer op zoek naar een nieuwe lier voor in de bumpert van de D2.

Leuk te weten dat het niet meer hoeft te kosten dan nodig

Statistieken: Geplaatst door Edward — 10 Jun 2019, 23:32

Re: Britpart DB9500i lier?

2019-06-10T21:55:23+01:00

RaRo74 schreef:
Iemand hier ervaring met deze lier en hoe is de kwaliteit? http://www.britpart.com/parts/winching- ... h/db9500i/

http://www.paddockspares.com/db9500i-br ... 9500i.html

Destijds heb ik de gok genomen en deze lier gekocht. Nog geen dag spijt van gehad en de lier blijft keer op keer perfect werken. Dat al 5 jaar lang voor een schandalig lage prijs.
De lak van de behuizing is inmiddels door de zon verkleurd van donkergrijs naar lichtgrijs en het touw is inmiddels ook niet blauw meer en verkleurt maar sleurt nog steeds ruim 2500 kilo uit de prut als het nodig is.

Dat wilde ik jullie nog even meegeven

Statistieken: Geplaatst door RaRo74 — 10 Jun 2019, 22:55

Re: Britpart DB9500i lier?

2014-06-13T19:47:23+01:00

Inderdaad, de goedkopere nemen met een mooi touwtje er op!

Walter,

Statistieken: Geplaatst door Walterke — 13 Jun 2014, 20:47

Re: Britpart DB9500i lier?

2014-06-13T12:09:16+01:00

dat bedoel ik dus

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 13 Jun 2014, 13:09

Re: Britpart DB9500i lier?

2014-06-13T10:35:42+01:00

De pomp zit op de plek van de airco pomp (die ik dus niet heb); de enige modificatie die nodig is, is een "airco-riem" da's dus de langere versie. That's it.

Statistieken: Geplaatst door conny — 13 Jun 2014, 11:35

Re: Britpart DB9500i lier?

2014-06-13T10:35:24+01:00

verzending is idd 36 Pond dan komt hij totaal op 282 pond dat is 352,71 EUR incl verzending.
dat lijkt me toch netjes voor de warrior.

Zoek je de hele wereld weer af en wat blijkt bij Roan kost deze 349.00 Euro

offerte opgevraagd voor bumper en lier incl montage

Statistieken: Geplaatst door Mlampie — 13 Jun 2014, 11:35

Re: Britpart DB9500i lier?

2014-06-13T08:41:43+01:00

allebei prima hobbygebruik lieren. denk dat ik persoonlijk voor de 13000lbs voor minder geld zou gaan en de verkoper zou vragen wat de meerprijs is voor prestretched touw ipv staalkabel.

vergelijk de prijs ook even met de aanbieders in nl, bedenk dat verzendkosten voor zware artikelen er aardig in kunnen hakken vanuit de uk, en ophalen dan wellicht een optie is in nl

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 13 Jun 2014, 09:41

Re: Britpart DB9500i lier?

2014-06-13T00:33:55+01:00

Met al deze vragen en mooie oplossingen heb ik ook een vraag.

Mijn volgende project is de lier en lierbumper.
De bumper zal de flatdog lierbumper zijn met DRL (airco uitvoering) te koop bij de Defendershop.
De lier komt op de defender omdat ik het mooi vind en niet omdat ik er dagelijks gebruik van zal maken.
dus er hoeft van mij geen super lier op maar als ik hem dan eens nodig heb is het wel fijn dat hij werkt.

Bij de electricwinchshop in de UK vond ik een paar leuke aanbiedingen.
de Warrior Apache 13000AP 12v Electric Winch voor 246 pond
en de Superwinch Tiger Shark 9500 voor 299 pond

In hoeverre is dit nu rommel of is dit voor mij een prima lier voor die paar keer per jaar dat ik hem zal gebruiken.

Statistieken: Geplaatst door Mlampie — 13 Jun 2014, 01:33

Re: Britpart DB9500i lier?

2014-06-12T19:26:40+01:00

Dat is dan erg mooi zelf gemaakt
Drijf je de stuurbekrachtigingspomp met een getande riem aan of samen met de multiriem?

Walter,

Statistieken: Geplaatst door Walterke — 12 Jun 2014, 20:26

Re: Britpart DB9500i lier?

2014-06-12T10:38:58+01:00

Was dus 1300 euro

Statistieken: Geplaatst door conny — 12 Jun 2014, 11:38

Re: Britpart DB9500i lier?

2014-06-12T10:38:20+01:00

Nou, hier dan een ervaringsdeskundige
Ik heb 10 jaar geleden een milemarker gekocht met bevestigingsplaat, pomp en aansluitmateriaal voor 1300 gulden; was wel zo zwart als de nacht, maar wel van de officiele milemarker-dealer in Engeland (die bestaat volgens mij nu niet meer).
Je kreeg daar het stuurbekrachtigingsvaatje bij van een originele landrover en dat was niet genoeg; de olie werd te heet. Modificatie; vaatje van 2 liter, oliefilter en oliekoeler van een hyundai

Ik kan nu de hele dag lieren op vol vermogen en de olie wordt dan max handwarm, hij wordt aangedreven door een dikke zf stuurbekrachtigingspomp die ook te vinden is op grote opels en zit op de plek van de airconditioningpomp (td5). Het ding heeft 2 standen; snel (750 kilo) en langzaam (4,5 ton) dat langzaam is ook inderdaad langzaam, maar het stopt niet! Als hij stopt dan hoor je dat sissende geluid van een hydrauliek installatie die te zwaar wordt belast; een klapblok biedt dan uitkomst. Nog langzamer, inderdaad.

De vrijloop is een genot als je het vergelijkt met de elektrische lieren; gewoon uitlopen. De snelle stand is makkelijk om even de slack uit de kabel te halen en dan de langzame stand, ach dat lieren hoeft voor mij niet zo snel te gaan als snelwandelen; meestal is het een precaire situatie die nogal wat aandacht vraagt (behalve dan in een lompe baggerbak) en dan vind ik dat langzame wel lekker. Veel elektrische lieren gaan kapot door het aan/uit schakelen veelvuldig achter elkaar te doen; dat hoeft niet bij een langzame hydraulische lier en verder als je het toch doet dan gaat er niets stuk want het zijn gewoon de kleppen die open en dicht gaan.

In 10 jaar 1 keer olie ververst, verder nooit iets aan gedaan, roest niet, water- en baggerdicht. Probleemloos.

Statistieken: Geplaatst door conny — 12 Jun 2014, 11:38

Re: Britpart DB9500i lier?

2014-06-11T16:34:44+01:00

Een standaard chassis is ook niet op krachten berekent die een hydraulische lier aan kan.
Als je gelukt hebt trekt hij de lierbumper van het chassis los.
Maar een 8274 is ook geen lullige oplossing

Maar dat een hydraulische oplossing mooi is, daar is geen twijfel over mogelijk

Groeten
Walter,

Statistieken: Geplaatst door Walterke — 11 Jun 2014, 17:34

Re: Britpart DB9500i lier?

2014-06-11T12:30:33+01:00

Een hydraulische lier is sterker dan een elektrische, ik denk dat niemand dat betwist. Dat ie duurzamer is zal ook geen discussie over zijn. Maar dat sterke zegt mij weinig als ik zie dat mijn 8274 meer dan sterk genoeg is om de 130 door een 900mm modder te trekken zonder snatchblok. Wat zou ie meer moeten kunnen? Idd het chassis krom trekken of de bumper van het chassis sleuren.

Een hydraulische lier is zeker een prima oplossing, alleen als je alles bij elkaar optelt is het ook een dure oplossing. Voor mijn gebruik is een elektrische meer dan goed genoeg.

Mocht ik meer kracht en snelheid willen kan ik altijd nog een grotere Bowmoter monteren. Dat scheelt ook een hele hoop.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 11 Jun 2014, 13:30