<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=5710" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2014-06-05T10:25:38+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=5710</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Stefannobel]]></name></author>
<updated>2014-06-05T10:25:38+01:00</updated>
<published>2014-06-05T10:25:38+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=48754#p48754</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=48754#p48754"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Wringen aandrijflijn]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=48754#p48754"><![CDATA[
Ben net naar Vis Land Rover Parts geweest het blijken de rubbers van de ophanging van het diff aan de achterkant te zijn. Uitgesloten zijn de Visco en de tussenbak, wanneer de laatste kapot zou zijn komt het rammelen van voren en niet van achter zoals bij mij het geval. Iig hij wordt 19 juni gerepareerd !! hopelijk kan ik dan gewoon weer zonder herrie de bocht door !<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2414">Stefannobel</a> — 05 Jun 2014, 11:25</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Stefannobel]]></name></author>
<updated>2014-04-23T12:29:11+01:00</updated>
<published>2014-04-23T12:29:11+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47418#p47418</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47418#p47418"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Wringen aandrijflijn]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47418#p47418"><![CDATA[
Er zijn in november 4 banden omgegaan dus dat kan het ook niet zijn en daarvoor deed hij het ook al<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2414">Stefannobel</a> — 23 Apr 2014, 13:29</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[SanderTD4]]></name></author>
<updated>2014-04-23T11:55:48+01:00</updated>
<published>2014-04-23T11:55:48+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47417#p47417</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47417#p47417"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Wringen aandrijflijn]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47417#p47417"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Stefannobel schreef:</cite><br />Net even gekeken maar deze zit goed, heeft iemand nog een ander idee ?<br /></div></blockquote><br />Voor nieuwe banden die een grotere rolomtrek hebben da achter.<br />Nieuwe banden moeten op een Freelander altijd achter.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=610">SanderTD4</a> — 23 Apr 2014, 12:55</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Stefannobel]]></name></author>
<updated>2014-04-23T10:43:28+01:00</updated>
<published>2014-04-23T10:43:28+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47415#p47415</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47415#p47415"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Wringen aandrijflijn]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47415#p47415"><![CDATA[
Net even gekeken maar deze zit goed, heeft iemand nog een ander idee ?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2414">Stefannobel</a> — 23 Apr 2014, 11:43</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[SanderTD4]]></name></author>
<updated>2014-04-22T11:47:01+01:00</updated>
<published>2014-04-22T11:47:01+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47385#p47385</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47385#p47385"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Wringen aandrijflijn]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47385#p47385"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Stefannobel schreef:</cite><br />En hoe zie je wanneer hij achterstevoren zit ? Wat is voo en wat is achter ?<br /></div></blockquote><br /><br />Het stabilisatie rubber zit aan de achterkant. <br /><br /><!-- m --><a class="postlink" href="http://www.land-rover-parts-shop.com/nl/ui/imgcord.php?p=TOR000010&amp;tid=02401&amp;h=t&amp;model=Freelander%201&amp;engine=Td4%202.0%20Diesel&amp;cattext=Propshafts&amp;subcattext=Viscous%20Coupling&amp;illustrations=true">http://www.land-rover-parts-shop.com/nl ... tions=true</a><!-- m --><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=610">SanderTD4</a> — 22 Apr 2014, 12:47</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Stefannobel]]></name></author>
<updated>2014-04-22T11:18:42+01:00</updated>
<published>2014-04-22T11:18:42+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47384#p47384</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47384#p47384"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Wringen aandrijflijn]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47384#p47384"><![CDATA[
En hoe zie je wanneer hij achterstevoren zit ? Wat is voo en wat is achter ?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2414">Stefannobel</a> — 22 Apr 2014, 12:18</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[SanderTD4]]></name></author>
<updated>2014-04-22T10:17:11+01:00</updated>
<published>2014-04-22T10:17:11+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47383#p47383</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47383#p47383"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Wringen aandrijflijn]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47383#p47383"><![CDATA[
Heb dat probleem gelukkig nooit gehad bij mijn Freelander automaat.<br /><br />Dit probleem kan zich ook voordoen als de visco achterstevoren zit.<br />Heb dit 2 keer gezien en gevoeld. De visco is toen ook niet lang meegegaan.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=610">SanderTD4</a> — 22 Apr 2014, 11:17</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Stefannobel]]></name></author>
<updated>2014-04-22T07:08:43+01:00</updated>
<published>2014-04-22T07:08:43+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47381#p47381</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47381#p47381"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Wringen aandrijflijn]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=47381#p47381"><![CDATA[
Ook ik heb dit probleem; Het doet zich alleen voor bij optrekken in een scherpe bocht. Is er al iemand die hier een oplossing voor gevonden heeft ?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2414">Stefannobel</a> — 22 Apr 2014, 08:08</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Francien19]]></name></author>
<updated>2014-04-05T19:22:00+01:00</updated>
<published>2014-04-05T19:22:00+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46800#p46800</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46800#p46800"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Wringen aandrijflijn]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46800#p46800"><![CDATA[
Iemand een idee wat het nu kan zien of nieuwe visco defect ?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5216">Francien19</a> — 05 Apr 2014, 20:22</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Francien19]]></name></author>
<updated>2014-04-05T16:19:46+01:00</updated>
<published>2014-04-05T16:19:46+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46782#p46782</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46782#p46782"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Wringen aandrijflijn]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46782#p46782"><![CDATA[
Dat heb ik gedaan met 1 wiel van de grond in dan heb ik alleen de speling en als ik door de visco heen wil moet ik echt flink stoten heb d'r lagers op de nieuwe visco overgeperst en echt voorzichtig gedaan heb nog gekeken of ik hem niet achterstevoren heb gemonteerd maar zit volgens mij toch echt goed valt me wel op dat de as van visco naar tussenbak ook warm is na ff rijden<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5216">Francien19</a> — 05 Apr 2014, 17:19</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-04-05T16:02:25+01:00</updated>
<published>2014-04-05T16:02:25+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46781#p46781</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46781#p46781"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Wringen aandrijflijn]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46781#p46781"><![CDATA[
in P met één wiel van de grond kun je het wiel helemaal niet draaien (meer dan de speling dan) het goed is.<br /><br />in de N moet je door de visco heen kunnen draaien en zo de bak draaien.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 05 Apr 2014, 17:02</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Francien19]]></name></author>
<updated>2014-04-05T15:29:59+01:00</updated>
<published>2014-04-05T15:29:59+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46776#p46776</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46776#p46776"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Wringen aandrijflijn]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46776#p46776"><![CDATA[
Het is een automaat had 1 wiel van de grond hebt het in de n en p geprobeerd maar je moet echt hard stoten om het in beweging te krijgen Gr<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5216">Francien19</a> — 05 Apr 2014, 16:29</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-04-05T14:46:58+01:00</updated>
<published>2014-04-05T14:46:58+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46771#p46771</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46771#p46771"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Wringen aandrijflijn]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46771#p46771"><![CDATA[
lastig bepalen of dat goed is, klinkt als niet goed.  kracht er op houden zou het wiel langzaam moeten draaien (als de kracht genoeg is) stoten zou niet nodig moeten zijn.<br /><br />maar hoe heb je getest?? versnellingsbak vrij of in versnelling (handbak) of in P of neutraal/versnelling (automaat)  slechts één wiel van de grond of een voor- en een achterwiel?<br /><br />hoe veel kracht zet je op het wiel?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 05 Apr 2014, 15:46</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Francien19]]></name></author>
<updated>2014-04-05T14:32:21+01:00</updated>
<published>2014-04-05T14:32:21+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46770#p46770</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46770#p46770"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Wringen aandrijflijn]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46770#p46770"><![CDATA[
Moet wel echt met stoten aan het ra wiel doen om hem verdraaid te krijgen<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5216">Francien19</a> — 05 Apr 2014, 15:32</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2014-04-05T14:26:09+01:00</updated>
<published>2014-04-05T14:26:09+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46769#p46769</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46769#p46769"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Wringen aandrijflijn]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5710&amp;p=46769#p46769"><![CDATA[
een visco heeft altijd weerstand dus tot op zekere hoogte is het normaal dat je kracht moet zetten om het wiel te verdraaien<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 05 Apr 2014, 15:26</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>